Luft i bremsesystemet: årsaker, symptomer og løsninger

Hvis du har lagt merke til at bremsepedalen er myk, eller at pedalen trykkes ned mer og mer når du står ved et trafikklys med foten på bremsepedalen, er det svært sannsynlig at du har luft i bremsesystemet. Denne feilen kan alvorlig redusere bremseeffekten og krever umiddelbar oppmerksomhet.

Et bremseanlegg som inneholder luft kan være ekstremt farlig. Når du trykker på bremsepedalen til halvveis og bilen bare bremser sakte, er det stor sannsynlighet for at det er luft i det hydrauliske bremsesystemet.

Hvordan fungerer det hydrauliske bremsesystemet

Det hydrauliske bremsesystemet fungerer etter Pascals prinsipp – trykk som påføres en væske i et lukket system, overføres likt i alle retninger. Når du trykker på bremsepedalen, overføres kraften fra pedalen av bremsevæsken til kaliperne ved hjulene, som deretter presser bremseklossene mot bremseskivene.

Et viktig aspekt å forstå er hvorfor nivået av bremsevæske synker over tid. Væskens forsvinning skjer ikke tilfeldig – det finnes en teknisk forklaring som gir mening for føreren.

Hvorfor synker nivået av bremsevæsken

Med tiden slites bremseklossene mot bremseskivene, noe som gjør avstanden mellom klossene og skivene større. Fordi avstanden øker, må stemplene i kaliperne bevege seg en lengre distanse.

Selv om forskjellen kan virke liten – noen millimeter eller centimeter – må vi multiplisere denne forskjellen med antall kalipere (vanligvis fire). Slik forklares hvor den ekstra mengden bremsevæske i reservoaret går.

Lavt nivå av bremsevæsken

Bremsevæsken holdes i et lukket reservoar som ligger over bremsepumpen. Når væsken forlater reservoaret, tar luftplassen plass. Når bremsevæsken er ved riktig nivå, trenger man lite luft å slippe inn. Jo lavere nivået i reservoaret er, desto mer luft får inn.

Infiltrasjon av vann i systemet

Vann er en av de største fiendene i bremsesystemet og kan forårsake alvorlige problemer. Vann kan være en faktor som fører til luft i bremsesystemet gjennom følgende mekanisme:

Les også

Nitrogen eller luft i dekk – fordeler, ulemper og kostnader

Fylling av dekk med nitrogen har blitt stadig mer populært de siste årene og representerer et moderne alternativ til tra...

• Bremsevæsken absorberer og holder på vann fra atmosfæren (den er hygroskopisk)
• Problemet oppstår når væsken når metningspunktet med vann
• Bremsevæsken er designet for å tåle høye temperaturer
• En væske som har samlet for mye vann kan koke når du presser bremsene til det ytterste

Fordamping av væske og dannelse av damp

Når væsken som er mettet med vann koker, genereres damp som blir til luft og blir værende i bremsesystemet. Luften skilles fra væsken og du har nå noen luftsmykker som vandrer gjennom bremserørene.

Symptomer på luft i bremsesystemet

• Pedalen er myk: Den første og mest åpenbare indikasjonen
• Lang vandring på pedalen: Du må presse lenger for å oppnå samme bremsekraft
• Pedalen synker inn: Når du står med foten på bremsepedalen, presses den gradvis ned
• Bremsingen er ineffektiv: Bilen stopper ikke like effektivt som før
• Vibrasjoner eller uvanlige lyder ved bremsing

Hvordan forhindre og identifisere problemet

Regelmessige kontroller

Tilstanden til bremsevæsken:

• Skal være gul som solsikkeolje
• Hvis væsken er brun eller svart, må den skiftes umiddelbart
• Nivået må ikke være lavt

Varselsignaler:

• Bremsen føles myk
• Du får inntrykk av at bremsene ikke holder som de pleier
• De blir overopphetet raskt
• Uvanlige lyder ved bremsing

Forebyggende vedlikehold

Selv om du ikke kan påvirke naturlig slitasje mye, kan du gjøre mye for å bidra til bilens vedlikehold:

1. Regelmessige kontroller: Sjekk månedlig nivået og tilstanden til væsken
2. Riktig utskiftning til riktig tid: Følg produsentens intervaller
3. Rask inngrep: Ved første tegn på problemer, kjør til mekaniker
4. Unngå overbelastning: Ikke press bremsesystemet til det ytterste

Konklusjon

Luft i bremsesystemet er et alvorlig problem som ikke bør ignoreres. Hvis du observerer noen av symptomene som er nevnt, bestill time hos en spesialisert mekaniker for en grundig kontroll og eventuell utlufting av bremsesystemet. Din og andres sikkerhet avhenger av at bremsesystemet fungerer som det skal.

Les også

Nitrogen i dekk vs luft: en komplett guide til optimalt valg

Lånt fra motorsportverdenen har nitrogen i dekk blitt et stadig mer populært alternativ for vanlige biler. Selv om kompr...

Sildekilder til bilder: autobild.es, autodeal.com.ph, alfaworkshop.co.uk