- Rillede skiver fjerner varmegasser og støv, selv-rensende overflate og bedre kjøling
- Perforerte skiver gir bedre varmeavledning, lettere vekt og forbedret ventilasjon
- Vanlig drift opp til ca. 200°C; bane 500–550°C krever ytelses-skiver
- Søk oppgradering ved myk bremsefølelse, røyk, vibrasjoner eller lengre stopping
Bremsesystemet i en bil er en av de viktigste sikkerhetskomponentene, og bremseskivene spiller en avgjørende rolle i hele oppsettet. Når kjøretøyets kraft øker, øker også kravene til bremsesystemet, noe som krever større og mer ytelsesfulle skiver som tåler de intense belastningene.
I sportbilmiljøet og ved dynamisk kjøring skiller to typer bremseskiver seg ut med overlegne ytelser: rillede og perforerte bremseskiver. Begge variantene er designet for å håndtere varmen som genereres under intensiv nedbremsing mer effektivt.
Forskjeller mellom rillede og perforerte bremseskiver
Disse egenskapene er ikke bare estetiske – hver rille og hvert hull tjener et praktisk formål: effektiv varmeavledning under bremsing. Denne funksjonaliteten blir særlig viktig når man snakker om ytelse under ekstreme forhold.
Rillede bremseskiver - fordeler og bruksområder
- Fjerning av varmegasser og metallisk støv fra slitasje på klossene
- Selvrensende overflate
- Forbedret kjøling
Perforerte bremseskiver - når ytelse er prioritert
- Overlegen varmeavledning
- Reduksjon av vekt
- Forbedret ventilasjon
Ekstreme temperaturer bremseskiver tåler
Normale kjøreforhold
I vanlig daglig bruk kan en standard bremseskive nå temperaturer opp til 200 grader Celsius. Denne temperaturen kan virke høy, men moderne skiver er konstruert for å tåle varmen trygt samtidig som bremseeffekten opprettholdes.
Ekstreme baneforhold
På bane eller ved svært sporty kjørestil kan temperaturen på bremseskivene stige dramatisk:
- 500–550 grader Celsius – maks driftstemperatur på bane
- Ved disse temperaturene mister standard skiver effektiviteten
- Spesialmaterialer i ytelses-skiver tåler disse ekstreme forholdene
Tegn på at du trenger oppgradering til ytelsesbremser
- Følende bremsefølelse – når du føler at klossene trykker mot noe mykt i stedet for metall
- Synlig røyk ved kraftig nedbremsing
- Vibrasjoner i bremsepedalen ved høye temperaturer
- Lengre stopping avstand etter intens bruk
Slik forlenger du levetiden til bremseskivene
For å forlenge levetiden til bremseskivene under normal bruk, følg disse enkle reglene:
Etter lange kjøreturer
- Ikke hold foten på bremsepedalen når bilen står stille
- La bremseskivene kjøle ned naturlig
- Unngå brå nedbremsinger rett etter stopp
Teknisk forklaring
Når metallet blir oppvarmet og det påføres en konstant ekstern kraft (som klossenes trykk), kan det deformeres. Denne deformasjonen kan føre til ovalisering av skivene, et problem som krever utskifting og som manifesterer seg som vibrasjoner ved bremsing.
Konklusjon
Valget mellom rillede og perforerte skiver avhenger av kjørestilen din og de spesifikke kravene. For daglig bruk gir rillede skiver en god balanse mellom ytelse og holdbarhet. For høyytelsesapplikasjoner eller bane, er perforerte skiver det optimale valget, da de gir overlegen varmeavledning under ekstreme forhold.
Uansett valg vil riktig bruk av bremsene betydelig forlenge levetiden til enhver type bremseskive.
Bildekilde: shop.advanceautoparts.com, bmw.ee