Bilen din har ikke fungert ordentlig i det siste, så du bestemmer deg for å ta den til verksted. Vel fremme, etter en grundig inspeksjon, forteller mekanikeren deg: “Du har en brent topplokk pakning”.
Hva er en topplokk pakning?
Motoren din er delt inn i to massive metallblokker, motorblokken og motorens topplokk. Motorblokken er den som huser veivakselen og stemplene, og topplokket huser inntaks- og eksosventilene og kamakselen (i noen tilfeller flere kamaksler) som beveger disse ventilene.
Du har kanskje hørt om den nedre veivhuset eller bare veivhuset, populært kaller vi det oljebadet, veivhuset er en del av motorblokken og er stedet der oljen lagres.
Topplokk pakningen er plassert mellom de to metallbitene som er nevnt ovenfor, og forsegler blokken og får den til å oppføre seg som et enkelt stykke.
Topplokkpakningen spiller en avgjørende rolle i driften av motoren. Den forsegler motoren, holder kompresjon i forbrenningskamrene og forhindrer at olje eller frostvæske lekker inn i motoren eller inne i forbrenningskamrene.
Den må tåle varme på hundrevis av grader (til og med 800 grader) og samtidig friksjon fra de to metallblokkene, som på grunn av temperaturforskjeller endrer form konstant og legger press på pakningen.
Mange av dagens motorer er laget av forskjellige materialer, det er motorer som har et nedre hus laget av hard plast, aluminiumsblokk og kanskje topplokk av støpejern.
Ulike materialer oppfører seg annerledes ved ekstreme temperaturer, og her kommer rollen til topplokkpakningen. Det gjør alltid motoren bli ett eneste stykke.
Det indre av motoren er ikke et behagelig miljø, motoren kjører under ekstreme temperaturforhold. Hvis varmen overstiger de normale forbrenningsforholdene, kan overdreven varme brenne pakningen. Når motoren er veldig varm, utvides motorblokken for mye, og resultatet er en brent topplokk pakning.
Under forbrenningsprosessen kan temperaturer på over 800 grader nås. Olje og frostvæske har som rolle å ta over noe av denne varmen og holde hele settet under optimale temperaturforhold.
Når de ikke lenger gjør jobben sin ordentlig og motoren har blitt overopphetet, er topplokk pakningen den første delen som blir funnet og skadet, og mister egenskapene og uforbeholdent oppfyller ikke lenger sin rolle. En brent topplokk pakning vil ødelegge hele motoren din hvis den ikke byttes ut.
Hva er tegn og symptomer på en brent topplokk pakning?
En brent topplokk pakning vil tillate at frostvæsken når brennkammeret. Hvorfor skjer dette? Frostvæsken sirkulerer inne i den frie motorblokken, og kjøler den gjennom noen kanaler.
Tenk deg disse kanalene som blodårene i menneskekroppen. Væsken sirkulerer konstant og tar over all varmen i motoren, og ved hjelp av radiatoren blir den avkjølt og deretter tilbake til motoren, og denne syklusen fortsetter alltid mens bilen går.
Disse kanalene blir bare avbrutt på ett sted der topplokk pakningen vises.
Pakningen har hull på overflaten som gjør at væsken kan bevege seg uten å stoppe den, fra motorblokken til motorens topplokk. Når pakningen brenner, vil kanalene få et avbrudd, og væsken vil slippe ut der og når inn i forbrenningskammeret, men den vil også komme ut av motoren.
De vanligste tegnene på en brent toppakning er overoppheting av motoren på grunn av at en radiator ikke fungerer normalt, og frostvæske vil bli funnet i oljen. Disse to symptomene er de vanligste, men skyldes ikke nødvendigvis en brent topppakning, det er best å overlate en diagnose til en spesialist.
Hva skjer hvis jeg bruker en brent toppakning?
Drivere ignorerer ofte tegn på en toppakning som er brent på grunn av de svært høye reparasjonskostnadene, spesielt hvis topplokkpakningen er brent på grunn av et sprukket eller ovalt topplokk.
Hvis du fortsetter å kjøre med en brent toppakning, kan du forårsake alvorlig motorskade. For eksempel kan dette føre til skade på katalysatoren, store lekkasjer av motorolje som vil føre til alvorlig motorskade på grunn av manglende smøring og selvfølgelig overoppheting av motoren.
Som jeg sa ovenfor, kan et sprukket topplokk være å beskylde. La oss snakke mer om symptomene på et sprukket topplokk. Topplokket er en nøkkelkomponent i en forbrenningsmotor. Hvis du kjører elbil, er du med andre ord fornøyd, du ble kvitt topplokk. La oss gå tilbake, uten topplokk kan ingen kjøretøy med forbrenning fungere, fordi den tar for seg forbrenningsprosessen og deretter starten på et kjøretøy.
Topplokket er montert over sylinderen for å skape et lukket rom mellom toppen av stempelet og sylinderens indre vegger. Den er vanligvis laget av støpejern eller aluminiumslegeringer.
Topplokk har også hull for vannsirkulasjon for å avkjøle motoren. I den nedre delen er topplokket flatt for perfekt tetning mot motorblokken, denne tetningen er laget av topplokkpakningen.
Symptomer på et sprukket eller ovalt topplokk
Hvis du har en ny bil, bør du ikke bekymre deg for at topplokket blir sprukket eller ovalt, men dette betyr ikke at det ville være umulig, det er ganske liten sjanse for at en ny bil sprekker topplokk. Symptomene på et sprukket topplokk kan være av flere typer, inkludert:
- oljelekkasje: inne i topplokket er det olje. Når topplokk sprekker, vil oljen begynne å strømme.
- du kan innse i første fase om du finner en oljeflekk under bilen eller i noen nyere bilmodeller, når topplokk er sprukket og oljelekkasjer oppstår, kontrollerer motorlyset i bilen
- kjølevæske lekkasje: Som i tilfelle oljelekkasjer, vil du kunne se spor av væske under bilen. Hvis disse lekkasjene er ledsaget av motorens temperaturindikator, er det ganske store sjanser for at topplokket blir sprukket og en dårlig motorytelse: når et topplokk er sprukket, vil motoren lide mye, fordi den ikke lenger vil være i stand til å danne en fullstendig tetning for effektiv forbrenning.
Hvis du føler at kjøretøyet sliter med å klatre en skråning eller ikke går ordentlig i den grønne fargen på trafikklyset, med andre ord motorytelsen er dårlig, kan årsaken være et sprukket topplokk.
Hvordan vet du at frostvæsken kommer inn i motoren
- hvit røyk eksos;
- overflødig vann som strømmer fra eksosen (du bør bare bekymre deg for vannet som strømmer fra eksosrøret hvis dette symptomet også vises med hvit røyk, for i tilfelle mange nye biler gjør partikkelfilteret i trommelen avgassen til vann og vil du merke små dråper vann som kommer ut av avløpet, men ikke hvit røyk);
- vann bobler i radiatoren og i frostvæske beholderen;
- oljeskum;
- motoren blir overopphetet hele tiden.
Som jeg nevnte ovenfor, holder topplokkpakningen frostvæske og olje inne i motoren, slik at en brent pakning vil la olje og frostvæske renne på utsiden av motorblokken.
Du kan også merke en reduksjon i bilens ytelse, fordi trykket i forbrenningskammeret vil avta og bilen vil ikke akselerere som før.
Hvis du har en brent toppakning, må du slutte å kjøre. Sett den på en plattform og gå til et bilverksted. Reparasjonen er ikke dyr og pakningen koster flere titalls lei. Velg alltid en original pakning.
I uheldige tilfeller må timing eller til og med vannpumpen byttes ut når du bytter topplokk, så sørg for at reparasjonen gjøres i henhold til bilens håndbok.
Hvordan kan jeg unngå brenning av topplokkpakningen?
Forsikre deg om at frostvæske nivået alltid er innenfor normale grenser, og hvis du merker at bilen blir veldig varm, kjør bilen til side og la den avkjøles. Hvis bilen fortsetter å overopphetes, må den inspiseres i detalj og problemet fjernes så snart som mulig.
Fotokilde: liveabout.com, shop.advanceautoparts.com, buildpriceoption.com, matrix.co.za, motormission.com