Webasto tilleggsvarmesystem: funksjon, fordeler og kostnader

En vintermorgen, når du setter deg inn i en bil som er isete og kald, ønsker du at kupeen allerede er varm og klar for avreise. Stadig flere kjøretøy har nytte av et tilleggsvarmesystem, kjent i Romania som ‘webasto’ eller ‘sirocou’, som løser dette problemet på bare noen få minutter.

Tilleggsvarmesystemer har blitt standardutstyr på premiumbiler og er tilgjengelige som tilvalg på de fleste nye kjøretøy. For eldre biler kan de ettermonteres av spesialverksteder og gi samme nivå av komfort og motorbeskyttelse.

Hva er Webasto-systemet og hvordan det oppsto

Webasto er en pionerbedrift innen tilleggsvarmesystemer for kjøretøy. Grunnlagt i 1901 i Tyskland, lanserte dette selskapet det første tilleggsvarmesystemet i 1955, opprinnelig beregnet på busser. I 1960 ble teknologien også tilgjengelig for personbiler, og Porsche 356 var den første bilmodellen utstyrt med et slikt system.

På dagens marked er hovedprodusentene av tilleggsvarmesystemer Webasto, Eberspächer og Airtronic, alle som tilbyr pålitelige og effektive løsninger for ulike kjøretøytyper.

Prinsippet for funksjon av tilleggsvarmesystemet

Et tilleggsvarmesystem har som hovedmål å varme opp motoren og kjølevæsken raskt for å produsere varm luft i kupeen, selv om motoren er avstengt. Denne prosessen skjer på bare 5 minutter, mens kjølevæsken når den normale driftstemperaturen.

Slik fungerer det steg for steg

Det bruker drivstoff fra tanken (diesel eller bensin) gjennom en smart prosess:

1. Uttrekking av drivstoff: En liten pumpe trekker drivstoffet fra tanken
2. Forstøving: Drivstoffet blir sprøytet på en glødeplugg
3. Kontrollert forbrenning: Drivstoffet antennes inne i en isolert kapsling
4. Oppvarming av kjølevæsken: Kjølevæsken sirkulerer utenfor kapslingen og varmes opp
5. Kjølevæsken distribusjon: En pumpe sirkulerer den oppvarmede kjølevæsken gjennom motor og gjennom varmeveksleren i kupevarmeren
6. Oppvarming av kupeen: Luften i kupeen varmes opp når den passerer gjennom varmeveksleren i kupevarmeren

Typer tilleggsvarmesystemer

Det finnes to hovedkategorier:

• Statiske systemer: Fungerer uavhengig av motoren, kan startes med fjernkontroll eller digitalt programmert
• Parallellsystemer: Startes automatisk samtidig med motoren, ofte brukt på [dieselmotorer], som hjelper rask oppvarming

Med et Webasto-system når en dieselmotor maks ut til driftstemperatur innen 5-6 minutter etter oppstart, hvoretter systemet slår seg av automatisk.

Les også

Slik kjører du trygt gjennom oversvømte områder - en komplett guide

Å kjøre gjennom oversvømte områder kan være nødvendig i ekstreme situasjoner, spesielt i Romania hvor flom er et årlig p...

Fordelene med tilleggsvarmesystemet

Økt komfort

På kalde morgener kan du slå på systemet 10 minutter før du setter deg inn i bilen. Da finner du:

• Kupeen varm og komfortabel
• Snøen smeltet av karosseriet
• Vinduer som automatisk tiner
• Motoren allerede ved optimal temperatur

Motorbeskyttelse

Slitasjen på en motor er størst ved kaldstart når motoroljen er tykk og smøringen er utilstrekkelig. Tilleggsvarmesystemet:

• Varm motoren før oppstart
• Reduserer slitasjen på mekaniske komponenter
• Forbedrer smøringen ved oppstart
• Forlenger motorens levetid

Drivstoffeffektivitet

Selv om det kan virke paradoksalt, kan systemet redusere det totale drivstofforbruket ved:

• Start av motoren direkte ved optimal temperatur
• Redusering av oppvarmingstiden
• Mer effektiv motoroperasjon
• Reduserte utslipp i de første driftsminuttene

Forbruk og driftskostnader

Drivstofforbruk

Et tilleggsvarmesystem bruker:

Les også

🏁 Topp 50 Bilspill Gjennom Tidene – De Beste Racingtitlene

Enten du er lidenskapelig opptatt av realistiske simulatorer eller adrenalinfylte arkaderace, dekker denne listen de mes...

• 0,6-1 liter/time ved maks kapasitet
• 0,1-0,2 liter for daglig 10 minutters bruk
• Ca. 0,5-1 lei per bruk

I praksis blir kostnaden delvis amortisert gjennom besparelsen ved oppstart av motoren allerede varm.

Innkjøps- og installasjonskostnader

For ettermarkedsystemer varierer prisene:

• Nye systemer: noen tusen euro (originale)
• Brukt-/SH-systemer: noen hundre euro
• Profesjonell installasjon: nødvendig via autorisert verksted

Vedlikehold og mulige problemer

Forebyggende vedlikehold

Tilleggsvarmesystemer krever periodisk vedlikehold:

• Sjekk av glødeplugg
• Kontroll av sirkulasjonspumpen for kjølevæske
• Sjekk av programmeringssystemet
• Inspisering av elektrisk kabling

Tegn på slitasje

Hovedindikasjoner på at systemet trenger service:

• [hvit røyk] ved eksosutløp (ufullstendig forbrenning)
• Treig eller ineffektiv oppvarming
• Unormale lyder fra pumper
• Sporadisk drift

Systemets sikkerhet

Brannfaren er praktisk talt fraværende på grunn av:

• Fullstendig isolerte forbrenningskamre
• Høye produksjonsstandarder
• Integrerte sikkerhetssystemer
• Fullstendig tetning av komponentene

Ettermontert installasjon av systemet

For kjøretøy som ikke har et tilleggsvarmesystem som fabrikkmontert, er ettermontering mulig på:

• Alle typer personbiler
• Varebiler og lastebiler
• Busser og kommersielle kjøretøy
• Landbruk- og byggemaskiner

Anbefalinger for montering

Påkrevd gjennom autorisert verksted av følgende grunner:

• Elektriske installasjoners kompleksitet
• Tilkobling til drivstoffsystemet
• Integrering med kjølevæskecirkulasjon
• Overholdelse av sikkerhetsforskrifter
• Driftsgaranti

Er investeringen i Webasto-systemet verdt det?

Når det er berettiget

Tilleggsvarmesystemet anbefales hvis:

• Du bor i områder med harde vintre
• Bilen står ofte utendørs
• Du har dieselmotor (varmes opp sakte)
• Du verdsetter komfort og motorbeskyttelse
• Du bruker bilen daglig i den kalde sesongen

Langtidsfordeler

• Maksimalt komfort: Kupeen varm i alle forhold
• Økonomi: Redusert motor-slitasje
• Tidsgevinster: Ikke behov for manuell snøfjerning
• Sikkerhet: Perfekt sikt gjennom avising
• Miljø: [utslipp] redusert ved kaldstart

Konklusjon

Webasto-systemet er en verdifull investering for enhver sjåfør som ønsker økt komfort og motorbeskyttelse i den kalde årstiden. Med en daglig driftskostnad på kun noen få lei og betydelige fordeler for motor og passasjerer, blir dette systemet nesten uunnværlig i områder med strenge vintre.

Selv om det medfører en betydelig innledende investering og krever periodisk vedlikehold, rettferdiggjøres de langsiktige fordelene - fra motorbeskyttelse til daglig komfort - fullt ut. Det er viktig å velge et kvalitetsystem og installere det gjennom sertifiserte serviceverksteder for å få full sikkerhet og alle fordelene.