- Naprawa części zamiast wymiany redukuje CO2 o 30 tys. ton rocznie
- To odpowiada emisjom około 5 100 gospodarstw domowych rocznie
- Naprawa ogranicza produkcję, transport i odpady, zachowując materiały w obiegu
- Allianz proponuje certyfikaty zielone dla serwisów, standaryzujące kryteria i transparentność
Przemysł motoryzacyjny stoi przed rosnącymi presjami na ograniczenie wpływu na środowisko, a ubezpieczyciele zaczynają odgrywać kluczową rolę w tej transformacji. Niedawne badanie Allianz SE pokazuje, że decyzja między naprawą a wymianą części samochodowych może znacząco wpłynąć na emisje dwutlenku węgla.
Wpływ napraw na emisje CO2
Według badań zaprezentowanych podczas 10. edycji Allianz Motor Day, zmiana strategii z wymiany części na ich naprawę może prowadzić do redukcji o 30 000 ton CO2 rocznie. Ta liczba odpowiada emisjom około 5 100 gospodarstw domowych.
Klaus-Peter Roehler, członek zarządu Allianz SE, wyjaśnia: “W sektorze ubezpieczeń komunikacyjnych mamy wiele dróg, aby ograniczyć emisję CO2 do atmosfery. W tym kontekście znalezienie sposobów naprawy komponentu i nie jego wymiany jest niezwykle istotne.”
Kontekst zanieczyszczenia powietrza w Rumunii
Sytuacja środowiskowa w Rumunii jest alarmująca. Statystyki wskazują, że:
- Między 16 000 a 26 500 osób ginie rocznie z powodu zanieczyszczeń
- Średnio, około dwóch osób na godzinę umiera z powodu skutków zanieczyszczeń
- București znajduje się wśród najbardziej zanieczyszczonych miast europejskich
- Ponad połowa samochodów na rumuńskich drogach ma wiek powyżej 16 lat
Dane te, pochodzące z Europejskiej Agencji Środowiska i Światowej Organizacji Zdrowia, podkreślają pilną potrzebę podjęcia konkretnych działań ograniczających zanieczyszczenia.
Techniczne zalety napraw w porównaniu z wymianami
Redukcja śladu węglowego
Najwięcej wypadków drogowych dotyczy karoserii pojazdu. W takich sytuacjach dostępna jest ekologiczna opcja naprawy, która:
- Unika energochłonnego procesu produkcji nowych komponentów
- Zmniejsza transport i opakowanie części zamiennych
- Minimalizuje ilość odpadów powstających przy usuwaniu „uszkodzonych” części
- Zachowuje istniejące materiały w obiegu ekonomicznym
Proces produkcji a naprawa
Produkcja nowej części samochodowej wymaga:
- Ekstrakcji i przetwarzania surowców
- Procesów przemysłowych o wysokim zużyciu energii
- Transportu na duże odległości
- Opakowania i dystrybucji
- Utylizacji starej części
Natomiast naprawa wymaga jedynie:
- Minimalnych ilości materiałów naprawczych
- Lokalnych procesów pracy
- Zachowania oryginalnej struktury części
Wpływ na poziomie europejskim
Według obliczeń ekspertów Allianz, wzrost udziału napraw samochodowych o zaledwie dwa punkty procentowe rocznie mógłby mieć istotny efekt na poziomie kontynentu. Ta relatywnie drobna zmiana w podejściu mogłaby znacząco wspierać europejskie cele redukcji emisji.
System certyfikatów zielonych
Allianz proponuje wprowadzenie systemu certyfikatów zielonych dla serwisów samochodowych, aby:
- Ustandaryzować kryteria zrównoważonego rozwoju na poziomie europejskim
- Pozwolić klientom na świadome wybory
- Zachęcać serwisy do przyjęcia praktyk zrównoważonych
- Zapewnić przejrzystość w branży
Inicjatywy dla przyszłości przemysłu motoryzacyjnego
Sojusz Ubezpieczycieli Net-Zero (NZIA)
Allianz jest współzałożycielem tej inicjatywy, która wspiera:
- Zredukowanie emisji o 55% do 2030 r.
- Osiągnięcie neutralności emisji do 2050 r.
- Wspieranie elektryfikacji parku samochodowego
- Promowanie zielonych technologii w przemyśle motoryzacyjnym
Elektrifikacja transportu
Firma aktywnie angażuje się w:
- Wspieranie inicjatyw związanych z rynkiem pojazdów elektrycznych
- Rozwój dopasowanych rozwiązań ubezpieczeniowych
- Promowanie infrastruktury ładowania
- Edukowanie konsumentów o korzyściach pojazdów elektrycznych
Rekomendacje dla właścicieli pojazdów
Aby ograniczyć wpływ na środowisko, właściciele samochodów mogą:
Podczas wyboru serwisu
- Wybierać serwisy certyfikowane jako zrównoważone
- Prosić o wyjaśnienia dotyczące stosowanych metod naprawy
- Preferować naprawę zamiast wymiany, gdy to możliwe
- Wybierać części regenerowane lub wysokiej jakości używane
Podczas konserwacji pojazdu
- Regularnie wykonywać prewencyjne przeglądy
- Naprawiać drobne usterki, zanim się pogorszą
- Używać wysokiej jakości części, by zwiększyć trwałość
- Rozważać ekologiczne ulepszenia, gdy to sensowne
Wnioski
Badanie Allianz pokazuje, że branża ubezpieczeń komunikacyjnych może odgrywać kluczową rolę w ograniczaniu zanieczyszczeń poprzez promowanie napraw zamiast zbędnych wymian. Z potencjałem redukcji 30 000 ton CO2 rocznie dzięki drobnym zmianom w podejściu, ta strategia stanowi ważny krok ku bardziej zrównoważonej przyszłości przemysłu motoryzacyjnego.
Przejście na bardziej zielone praktyki w obszarze napraw samochodowych to nie tylko konieczność środowiskowa, ale także szansa ekonomiczna dla wszystkich uczestników: ubezpieczycieli, serwisów samochodowych i właścicieli pojazdów.
