- Nowoczesne pojazdy mają od jednego do siedmiu komputerów sterujących (ECU)
- ECU przetwarza dane czujników: przepływ powietrza, pedał gazu, tlenu, pozycje wałka rozrządu i wału korbowego
- Dane te umożliwiają uruchomienie i utrzymanie silnika, z harmonijną pracą modułów
- Dodatkowo regularna konserwacja zapewnia, że ECU i czujniki działają poprawnie
Dzisiaj nowoczesne pojazdy posiadają od jednego do siedmiu komputerów, które kontrolują codzienne funkcje samochodu. Moduł sterujący (ECU) to komputer podobny do laptopa lub smartfona pod względem odpowiedzialności.
Moduł sterujący pełni ważną funkcję przetwarzania wszystkich danych przesyłanych przez czujniki znajdujące się w całym samochodzie. Wykorzystuje dane z przesyłanych czujników, aby pomóc w odczytywaniu komunikatów dotyczących aktualnego stanu samochodu.
Różne czujniki wykonują różne operacje, dlatego oprogramowanie modułu sterującego musi być w stanie przetwarzać wszystkie te różnorodne informacje pochodzące z różnych czujników, nie tylko aby określić, co robi każdy czujnik, ale także aby odpowiednio reagować.
Jednym z takich czujników, które nadzoruje moduł sterujący, jest czujnik przepływu powietrza. Podczas gdy silnik pracuje, moduł sterujący używa tego czujnika do odczytu ilości powietrza wchodzącego do silnika.
Jednocześnie odczytuje pozycję pedału gazu za pomocą czujnika przepustnicy, a czujnik tlenu odczytuje spaliny, aby określić, ile paliwa należy wtrysnąć do wtryskiwaczy komory spalania.
Moduł sterujący wykorzystuje czujniki położenia wałka rozrządu i wału korbowego do określenia położenia tłoków i zaworów w danym momencie.
Moduł sterujący używa wszystkich tych informacji, aby uruchomić silnik i utrzymać go w działaniu. To imponujące zadanie dla tych komputerów.
Ważne jest, aby utrzymywać rutynę konserwacyjną, aby upewnić się, że wszystkie moduły sterujące i wszystkie czujniki nadal współpracują w harmonii i utrzymują samochód w efektywnym i bezpiecznym działaniu.
Źródło zdjęcia: imgbin.com, roadmasterengineworld.com