- Kontrola trakcji zwiększa przyczepność na nawierzchniach o niskiej przyczepności.
- Działa jak ABS: czujniki prędkości, ECU i modulator hydrauliczny aktywują hamulce przy poślizgu.
- ECU monitoruje różnice obrotów i koryguje hamulce; pulsuje pedał gazu.
- Systemy AWD mają wyższą skuteczność niż FWD; zintegrowane z mocą silnika dają stabilność.
Kontrola trakcji to system bezpieczeństwa w samochodach, którego celem jest zwiększenie przyczepności opon na powierzchniach o niskiej przyczepności, takich jak deszcz, śnieg, piasek, żwir i inne. System ten wykorzystuje elektroniczne czujniki i działa podobnie do bardziej znanego systemu hamulców ABS, ponieważ aktywuje się tylko wtedy, gdy koła zaczynają się swobodnie obracać i tracimy nad nimi kontrolę.
Co to jest kontrola trakcji?
Czy kiedykolwiek prowadziłeś samochód, który ślizgał się podczas gwałtowniejszego przyspieszania? Oznacza to, że najprawdopodobniej nie był wyposażony w system kontroli trakcji lub że nie działał. W przeszłości kierowcy musieli radzić sobie z poślizgami podczas przyspieszania, gdy samochód przestawał reagować.
Dziś technologia dostarcza elektronicznych systemów bezpieczeństwa, które zmniejszają poślizg kół i pozwalają na większą kontrolę podczas przyspieszania. Tak jak ABS został zaprojektowany, aby zapobiegać poślizgom podczas hamowania, w ten sam sposób kontrola trakcji zapobiega im podczas przyspieszania.
Jak to działa?
Jak powiedziałem, system kontroli trakcji działa nie tylko podobnie do ABS, ale ma dokładnie te same komponenty:
Czujniki prędkości kół, które monitorują prędkość obrotową kół przednich lub wszystkich kół, w zależności od rodzaju napędu.
Modulator hydrauliczny, który aktywuje hamulce.
Elektroniczna jednostka sterująca (ECU), która otrzymuje informacje z czujników prędkości i w razie potrzeby, nakazuje modulatorowi hydraulicznemu aktywowanie hamulców.
W przypadku nowoczesnych systemów kontroli trakcji, ECU i modulator hydrauliczny są połączone w jedną fizyczną jednostkę, choć wykonują różne funkcje. ECU stale sprawdza, czy jedno lub więcej kół obraca się szybciej niż inne. Jest to najlepszy wskaźnik wskazujący na utratę przyczepności koła.
Gdy wykryty zostanie ewentualny poślizg/ślizg, ECU informuje modulator hydrauliczny o szybkim włączaniu/wyłączaniu hamulca problematycznego koła. Ta powtarzalna akcja zmniejsza prędkość obrotową. Gdy koło odzyska przyczepność, system wraca do normalnej aktywności monitorowania i porównywania obrotu koła.
Niektóre systemy kontroli trakcji również redukują moc silnika w przypadku kół wytrąconych z równowagi. W takich samochodach kierowcy mogą odczuwać pulsowanie pedału gazu, gdy kontrola trakcji jest aktywna. To uczucie jest normalne i nie oznacza problemu z systemem kontroli trakcji.
Skuteczność kontroli trakcji
Testy wykazały, że system ten jest skuteczny w redukcji poślizgu, choć jest bardziej zauważalny w pojazdach z napędem na wszystkie koła niż w pojazdach z napędem na przednie koła. Również wykazano, że systemy, które integrują i redukują moc silnika, zapewniają większą stabilność, podczas gdy systemy używające tylko hamulców są bardziej odpowiednie do poprawy wydajności przyspieszania.
Ograniczenia systemu kontroli trakcji
Jak większość systemów w samochodach, system kontroli trakcji również nie jest doskonały. I podobnie jak inne systemy, które są wyposażone w samochód, nie będziesz w stanie pełni korzystać z wszystkich zalet kontroli trakcji, jeśli nie będziesz go używać prawidłowo. Oznacza to przede wszystkim kontynuowanie ostrożnej jazdy i generalnie tylko w warunkach drogowych, w których czujesz się pewnie.
Unikaj zachowań takich jak jazda z dużą prędkością, jazda zbyt blisko poprzedzającego pojazdu, agresywna jazda, ponieważ są one sprzeczne z systemem kontroli trakcji. Na przykład jazda z nieodpowiednią prędkością do warunków na drodze zwiększa ryzyko wypadku, nawet jeśli twój samochód jest wyposażony w system kontroli trakcji, ponieważ system ten nie jest zaprojektowany do skracania drogi hamowania.
Ponadto, podczas gdy pojazdy bez systemu kontroli trakcji mogą doświadczać redukcji prędkości na śliskich drogach, to w pojazdach z systemem kontroli trakcji takie zmniejszenie prędkości może nie być zauważalne.
Wnioski
Rodzaj posiadanego pojazdu określa, jaki rodzaj systemu kontroli trakcji będzie zainstalowany. Choć wielu kierowców może być skłonnych do wyłączenia tego systemu dla “poślizgu”, nasza rekomendacja jest, aby system ten był włączony przez cały czas.
W niektórych przypadkach, gdy system jest wyłączony, może prowadzić do dodatkowego zużycia innych komponentów, co może wymagać kosztownych napraw. Dodatkowo, kierowcy bez doświadczenia w kontroli poślizgów ryzykują wypadkiem.
Zawsze jest niezwykle ważne, aby pozostać czujnym i skoncentrowanym na drodze, bez względu na to, ile systemów bezpieczeństwa posiada twój samochód, ponieważ nie zawsze mogą cię uratować.
Źródło zdjęcia: youtube.com, avtoz.net
