- Wycieki oleju z filtra, miski, uszczelek lub głowicy to najczęstsza przyczyna.
- Silnik spala olej wewnętrznie; turbosprężarka także może go nadmiernie zużywać.
- Niskie ciśnienie oleju prowadzi do hałasów i ryzyka uszkodzeń silnika.
Nowoczesny silnik samochodowy jest zaprojektowany do pracy z dużą ilością oleju. Olej ten pokrywa ruchome części silnika, umożliwiając ich obrót i przesuwanie się względem siebie z ochronną warstwą, aby części nie uległy uszkodzeniu. Gdy wymieniasz olej, cały stary i brudny olej jest spuściany i zastępowany nowym - ale co się dzieje, jeśli silnik traci olej pomiędzy wymianami? O tym będziemy dzisiaj mówić w artykule.
W tym artykule omówimy 3 najczęstsze przyczyny niskiego poziomu oleju w silniku.
Pierwsza przyczyna: silnik traci olej.
Spośród wszystkich możliwych przyczyn, ta jest prawdopodobnie najbardziej oczywista. Jeśli silnik zawiera mniej oleju niż zostało początkowo dodane, ten olej musiał gdzieś pójść, prawda? Możliwe, że silnik ma wyciek oleju. Duży wyciek oleju może być widoczny jako duże czarne plamy na ziemi pod pojazdem. Ale także mniejsze wycieki mogą się pojawić i nigdy nie dotrzeć do ziemi. Znalezienie źródła wycieku oleju może być trudne bez specjalistycznego sprzętu, a naprawa takiego wycieku często wymaga rozebrania silnika.
Silnik może mieć wycieki oleju z powodu źle zamontowanego lub uszkodzonego filtra oleju, pękniętej miski olejowej po uderzeniu w krawężnik lub kamień, lub zniszczonych uszczelek, które pozwalają olejowi wyciekać, jak uszczelka głowicy.
Silnik zużywa olej
Jeśli poziom oleju w silniku jest niski i nie znaleziono wycieku, oznacza to inną możliwość - że silnik spala olej wewnętrznie. W rzeczywistości niewielka ilość spalania oleju może być uznawana za normalną, zwłaszcza w miarę starzenia się silników. Niewielkie spalanie oleju oznacza, że główne uszczelki silnika działają dobrze, ale niewielka ilość oleju przedostaje się do komór spalania. W zależności od wieku pojazdu i szybkości zużycia, możemy zalecić po prostu uzupełnianie poziomu oleju okresowo pomiędzy wymianami oleju.
Jednak szybki problem ze spalaniem oleju może powodować poważniejsze kłopoty. Jeśli zauważysz, że samochód emituje niebieskawo-szary dym podczas jazdy, oznacza to, że twój silnik spala znaczącą ilość oleju i może wymagać rozebrania silnika. Ogólnie rzecz biorąc, silnik spala olej z powodu zniszczonych uszczelek wewnętrznych, takich jak pierścienie tłokowe, uszczelki zaworów i prowadnice zaworowe. Turbosprężarka może być kolejnym elementem, który nadmiernie zużywa olej.
Niskie ciśnienie oleju
Oprócz starego oleju silnikowego, który trzeba wymienić i/lub niskiego poziomu oleju z powodu wycieku albo zużycia, brak ciśnienia oleju stanowi poważny problem dla twojego silnika. W miarę jak olej w twoim silniku starzeje się, degraduje się, staje się cieńszy i mniej zdolny do zapewnienia odpowiedniej smarowności ruchomym częściom silnika. Ostatecznie możesz zacząć słyszeć wszelkiego rodzaju dźwięki tarcia, ślizgania, skrzypienia i stukania dochodzące spod maski. Oznacza to, że metal nie jest już chroniony. Może to szybko zniszczyć komponenty silnika, co prowadzi do kosztownych napraw.
Gdy silnik ma odpowiednią ilość świeżego oleju, powinien mieć całe potrzebne ciśnienie. Jednak problem z pompą oleju, niewłaściwą lepkością oleju lub blokadą w systemie może uniemożliwić prawidłowe krążenie oleju. Problem ten może być także pogorszony przez brak oleju w silniku.
