- Zła relacja prędkości między silnikiem a kołami powoduje tarcie i zużycie trybów
- Niewystarczający lub skażony płyn przekładniowy prowadzi do awarii trybów
- Zużyte elementy, w tym pierścienie synchronizacyjne, powodują nieprawidłową synchronizację
- W manualnych skrzyniach problemy częściej występują na trzecim biegu, wymaga diagnostyki
Jakie są przyczyny zniszczenia trybów przekładni?
Przekładnia to jeden z najważniejszych systemów w samochodzie, bez którego nie może on prawidłowo funkcjonować. Rola przekładni polega na przenoszeniu mocy wytwarzanej przez silnik na koła samochodu.
W tym systemie znajduje się wiele skomplikowanych trybów. Działają one nieustannie w bezpośrednim połączeniu, na bardzo wysokich poziomach temperatury i ciśnienia. Często możemy być w sytuacji, gdy tryby przekładni zużywają się lub psują. W tym artykule wyjaśnimy przyczyny tego problemu i jak sobie z nim radzić.
Zużycie trybów przekładni to problem dość powszechny, zarówno w samochodach z automatyczną skrzynią biegów, jak i w pojazdach manualnych. W pojazdach manualnych problemy z przekładnią występują częściej na trzecim biegu.
Często zniszczenie trybów przekładni następuje, gdy koła pojazdu i silnik nie są już ze sobą prawidłowo skorelowane. Zła relacja prędkości spowoduje irytujący dźwięk tarcia, co doprowadzi do zniszczenia systemu przekładni.
Podczas zmiany biegów, wałki wlotowe i wylotowe muszą koniecznie poruszać się z taką samą prędkością. W nowoczesnych pojazdach istnieją pierścienie synchronizacyjne, które gwarantują prawidłowe wykonanie tego procesu.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów, podczas zmiany biegów, prędkość jest sprzęgana z wałkiem wlotowym i wylotowym przekładni, tworząc dopasowanie w stosunku przekładni. Istnieje mankiet w kształcie kołnierza, który przesuwa się w kierunku końca trybu.
Jeśli kołnierz obraca się z inną prędkością niż wałek przekładni, usłyszymy wcześniej wspomniane dźwięki tarcia. Ta awaria występuje, gdy komponent jest zużyty i nie działa prawidłowo lub gdy płyn przekładni jest niewystarczający.
Automatyczne przekładnie działają bardzo podobnie do manualnych, główna różnica polega na tym, że maszyna zmienia biegi na podstawie z góry określonych parametrów obrotów i kierowca nie bierze udziału w tym procesie. Kiedy w automatycznej skrzyni biegów występują dźwięki tarcia, jest bardzo prawdopodobne, że awarie są poważniejsze i bezpośrednio wpływają na tryby systemu przekładni.
Aby uniknąć problemu tarcia trybów przekładni, kluczowe jest, aby płyn przekładni był zawsze wystarczający i nie skażony. Jeśli problemy nadal się pojawiają, potrzebna jest pomoc eksperta, aby sprawdzić potencjalne awarie mechaniczne lub fizyczne wewnątrz trybów.
Źródło: https://www.macanforum.com/
