- Hydrauliczny serwomechanizm hamulcowy wzmacnia siłę pedału i redukuje wysiłek kierowcy
- Działa wraz z centralną pompą hamulcową, gdy silnik pracuje
- Istnieją dwa rodzaje wspomagania: podciśnienie oraz hydrauliczne
- Przy holowaniu auta pedał może wymagać większego nacisku
El serwomechanizm wspomaga system hamulcowy i, jak sugeruje jego nazwa, pomaga kierowcy w procesie hamowania.
Serwomechanizm wzmacnia i podtrzymuje siłę, jaką kierowca wywiera na centralną pompę hamulcową. Znacząco redukuje to wysiłek potrzebny do hamowania. Wraz z centralną pompą, serwomechanizm jest ważnym elementem systemu hamulcowego.
Istnieją dwa rodzaje wspomagania hamulców
Hamowanie wspomagane wykorzystuje podciśnienie wytwarzane przez układ dolotowy w silnikach benzynowych lub przez pompę próżniową w silnikach diesla. Są to najczęściej spotykane rozwiązania.
Hamowanie wspomagane hydraulicznie wykorzystuje pompę hydrauliczną napędzaną silnikiem do wytworzenia ciśnienia. Wykorzystują ten sam system co wspomaganie kierownicy i są stosowane w samochodach o niskim ciśnieniu w kolektorze ssącym (na przykład w silnikach turbo).
Hydrauliczne układy wspomagania hamulców są mniejsze od tych, które wykorzystują podciśnienie i wymagają większego ciśnienia; wewnątrz znajduje się membrana, która dzieli serwomechanizm na dwie części.
Gdy hamulec jest wciśnięty, obie komory zamykają się oddzielnie. W tym czasie, w komorze pedała hamulca, otwiera się zawór, który umożliwia dopływ ciśnienia atmosferycznego do komory, która do tej pory była zasysana.
Teraz, serwomechanizm ma dwie komory: jedną z podciśnieniem i drugą z ciśnieniem powietrza równym ciśnieniu atmosferycznemu (komora przy pedale). Komora z podciśnieniem jest skierowana na centralną pompę hamulcową i przez membranę połączoną z drążkiem pompy, wzmacnia siłę pedału.
Gdy pedał hamulca zostanie zwolniony, obie komory zostają ponownie opróżnione, a membrana w komorze pompy hamulcowej zwalnia drążek, a pompa hamulcowa wraca do normalnego stanu.
Serwomechanizm działa tylko wówczas, gdy silnik jest uruchomiony. Zauważysz to, jeśli masz pecha prowadzić holowane auto, wtedy trzeba będzie nacisnąć pedał hamulca znacznie mocniej, aby zatrzymać pojazd.
Jak sprawdzić, czy serwomechanizm hamulca działa prawidłowo?
Wyłącz silnik samochodu, naciśnij pedał hamulca kilkakrotnie, aż poczujesz, że stał się twardy i nie możesz go już wcisnąć dalej.
Trzymaj stopę na hamulcu i uruchom samochód, jeśli pedał wróci do normalnej pozycji, oznacza to, że serwomechanizm hamulca działa doskonale. Nie możesz polegać na tym teście, jeśli podejrzewasz awarię, lepiej będzie odwiedzić mechanika samochodowego w takim przypadku.
Źródło zdjęcia: m.roadkillcustoms.com, axleaddict.com, classicbroncos.com