- Niskie ciśnienie oleju wpływa na cały układ i temperaturę silnika
- Nowe auta mają presostat; ciśnienie można sprawdzić manometrem
- Ciśnienie na zimno jest wyższe; sprawdzaj zgodnie z obrotami w instrukcji
- Przyczyny błędnych odczytów: zły olej, zatkany filtr, zablokowany karter, źle dobrana klasa oleju, uszkodzona pompa
Oto przetłumaczony tekst:
Olej odgrywa kluczową rolę w zdrowiu silnika samochodowego. Automatycznie, niskie ciśnienie oleju w silniku wpłynie na cały układ. Olej dociera wszędzie w silniku (optymalnie, z wyjątkiem komory spalania) za pomocą kanałów przebiegających przez cały blok silnika, aby zapewnić smarowanie i chłodzenie wszystkich ruchomych części metalowych.
Odpowiednie ciśnienie oleju zapewnia optymalną temperaturę silnika.
Ciśnienie można sprawdzić ręcznie za pomocą manometru. Należy pamiętać, że jeśli sprawdzicie ciśnienie, gdy olej jest zimny, ciśnienie będzie wyższe niż normalnie, ponieważ olej jest bardziej lepki w niskich temperaturach.
Możecie poprosić mechanika o zmierzenie ciśnienia oleju, który użyje albo manometru elektronicznego, albo mechanicznego. Oba rodzaje dokładnie mierzą ciśnienie oleju.
Nowsze samochody są wyposażone w czujnik (presostat), który używa prostego włącznika przymocowanego do silnika, który odczytuje ciśnienie oleju, przepuszczając je przez membranę. Jeśli ciśnienie jest bardzo niskie, na desce rozdzielczej zapali się lampka kontrolna.
Jednakże czujnik może źle odczytywać wartości, więc opisujemy objawy czujnika, który błędnie wskazuje ciśnienie oleju w silniku:
- wskaźnik ciśnienia nie działa. Przyczyną może być uszkodzony czujnik lub konieczność wymiany oleju. Sprawdź poziom oleju przy pomocy miarki;
- czujnik odczytuje zbyt niskie wartości. Ciśnienie oleju w silniku powinno wynosić około 15-20 PSI na biegu jałowym. Jak już wspomniano, w zimnym czasie ciśnienie będzie wyższe, ponieważ olej jest gęstszy i pompa musi pracować ciężej, aby dostarczyć wymaganą ilość oleju;
- w instrukcji obsługi samochodu znajdziesz informacje, jakie ciśnienie oleju powinno być w zależności od obrotów silnika. Czujnik może odczytywać ciśnienia powyżej 80 PSI, zwłaszcza w przypadku ekstremalnych obrotów;
Presostat odczytuje zbyt niskie lub zbyt wysokie wartości ciśnienia oleju. Jakie mogą być przyczyny?
- musisz wymienić olej: olej należy wymieniać okresowo, ponieważ z biegiem czasu traci swoje właściwości i gromadzi zanieczyszczenia metaliczne. Olej traci swoją lepkość, ponieważ z czasem się rozkłada;
- filtr oleju oczyszcza olej silnikowy, aby utrzymać go czystym. Z czasem napełnia się zanieczyszczeniami, a jeśli nie jest wymieniany na czas, może się zablokować. Gdy to nastąpi, presostat będzie podawał zawyżone odczyty ciśnienia. Wymień filtr oleju, gdy to się zdarzy, a także za każdym razem, gdy wymieniasz olej w samochodzie;
- miska olejowa zablokowana (zablokowany karter), w takim przypadku mechanik naprawi problem;
- wybrałeś niewłaściwy olej do swojego silnika. Upewnij się, że używasz oleju zalecanego przez producenta, i tutaj nie chodzi o markę oleju, lecz o jego klasę (5W-30, 0W-40). Informacje te znajdziesz w instrukcji obsługi samochodu;
- pompa oleju jest uszkodzona, w takim przypadku ciśnienie będzie niskie. Wymień pompę oleju jak najszybciej.
Źródło zdjęcia: cargurus.com
