Naciśnij ESC lub kliknij poza, aby zamknąć

Kary dla kierowców po alkoholu: wykroczenia i przestępstwa
Przydatna rada

Kary dla kierowców po alkoholu: wykroczenia i przestępstwa

26 gru 2025 · Zaktualizowano: 30 gru 2025
Udostępnij:
Podsumowanie
  • 0,1–0,40 mg/l: grzywna 1305–2900 lei, 9–20 punktów, 90 dni zawieszenia
  • Powyżej 0,40 mg/l: postępowanie karne, utrata prawa jazdy
  • Powyżej 0,8 mg/l: 1–5 lat więzienia lub grzywna
  • Odmowa pobrania próbek: 1–5 lat lub grzywna

Rumunia zmaga się z poważnym problemem związanym ze spożywaniem alkoholu, co ma odzwierciedlenie także w ruchu drogowym. Według Eurostatu w 2019 roku 35% dorosłych w Rumunii przyznało, że spożywało nadmierne ilości alkoholu co najmniej raz w miesiącu, a nasz kraj zajmuje dziesiąte miejsce w Europie pod względem spożycia alkoholu czystego.

Zjawisko prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu lub narkotyków budzi niepokój. Dane wskazują, że w lipcu bieżącego roku otwarto 70 spraw karnych dotyczących kierowców prowadzących pojazdy pod wpływem substancji zabronionych, w porównaniu do 60 spraw dotyczących prowadzenia po alkoholu.

Dr Oana Grecu, psychiatra z Instytutu Psychiatrii „Socola” w Iași, uważa alkohol za prawdziwą „toksynę systemów rodzinnych”, podkreślając, że jest on akceptowany i spożywany przez Rumunów bez realnego problemu zdrowotnego.

Różnica kluczowa między wykroczeniami a przestępstwami drogowymi

Wykroczenie: surowe sankcje administracyjne

Gdy kierowca zostaje zatrzymany przez policję z alkoholem we wydychanym powietrzu w zakresie między 0,1 a 0,40 mg/l alkoholu czystego, czyn kwalifikuje się jako wykroczenie. Konsekwencje to:

  • Grzywna od 1 305 do 2 900 lei (9–20 punktów karanych)
  • Zawieszenie prawa jazdy na 90 dni
  • Zajęcie prawa jazdy na czas zawieszenia

Przestępstwo: ciężkie konsekwencje karne

Kiedy aparat etylotestu wskazuje wynik powyżej 0,40 mg/l alkoholu czystego w wydychanym powietrzu, czyn staje się przestępstwem. W takim przypadku:

  • Kierowca jest kierowany do jednostki medycznej w celu pobrania próbek biologicznych
  • Wszczyna się postępowanie karne
  • Prawo jazdy jest anulowane w przypadku skazania
  • Kara pozbawienia wolności od 1 do 5 lat lub grzywna gdy alkoholem przekracza 0,8 mg/l

Ważne: Odmowa pobrania próbek w jednostce medycznej specjalistycznej jest karana pozbawieniem wolności od 1 do 5 lat lub grzywną.

Zero tolerancji dla kierowców pod wpływem alkoholu

Prawo rumuńskie stosuje zasadę zero tolerancji dla prowadzących pojazdy będących w stanie nietrzeźwości. Osoby te muszą rozumieć, że ryzykują nie tylko pozostanie pieszym przez długi czas, ale mogą trafić do więzienia; różnica między wykroczeniami a przestępstwami zależy od poziomu alkoholu we krwi.

Średnio Rumun spożywa rocznie 11 litrów alkoholu czystego, co plasuje Rumunię na dziesiątym miejscu w Europie. Ta alarmująca statystyka znajduje odzwierciedlenie w rosnącej liczbie incydentów drogowych spowodowanych przez kierowców będących pod wpływem alkoholu lub narkotyków.

Obowiązki policji ruchu drogowego w wykrywaniu kierowców pijanych

Organy uprawnione mają do dyspozycji certyfikowane środki techniczne: elektroniczne urządzenia pomiarowe i, w wyjątkowych przypadkach, fiolki alkoholscope do wykrywania ilości alkoholu we krwi. Uzyskane wyniki stanowią dowód w sankcjonowaniu wykroczeń.

Obowiązkowe procedury policjantów

Testowanie uczestników ruchu:

  • Wezwanie do przeprowadzenia testu, gdy uznają to za konieczne i użyteczne
  • Testowanie w przypadku wydzielania par alkoholu, udziału w zdarzeniu drogowym lub nietypowego zachowania kierowcy
  • Stosowanie systemu pasywnego i aktywnego zgodnie z rekomendacjami dla każdego urządzenia

Informowanie i transparentność procesu:

  • Informowanie kierowcy, że zostanie przebadany
  • Wyjaśnienie procedury testowania
  • Rozszczelnienie ustnika (ustnika ochronnego) w obecności kierowcy

Dokumentowanie i dowody:

  • Wydruk protokołu przekształcającego wynik w dowód materialny
  • Dołączenie protokołu, podpisanego przez badany podmiot i uzupełnienie o wymagane dane
  • Prezentacja fiol alkoholscope i potwierdzenie, że reaktant jest żółty w całości

Zabezpieczenie i przechowywanie próbek:

  • Zabezpieczenie fiolek czerwonym woskiem na obu końcach
  • Przeprowadzenie procedury w obecności kierowcy
  • Przestrzeganie instrukcji z opakowania fiolek

Uzupełnianie dokumentacji prawnej

Dla wykroczeń (0,11–0,40 mg/l):

  • Uzupełnienie protokołu wykroczenia
  • Uzupełnienie dowodu zastępczego prawa jazdy
  • Wskazanie danych obligatoryjnych: numer/seria fiolki/urządzenia, numer próbki, odmowa kierowcy, współczynnik zabarwienia

Dla przestępstw (powyżej 0,40 mg/l):

  • Kierowanie do najbliższej jednostki medycznej w celu pobrania próbek biologicznych
  • Wszczęcie postępowania karnego
  • Dokumentowanie odmowy poddania się testowi

Testowanie innych kategorii uczestników ruchu

Policjanci są zobowiązani, by w protokole wpisać, czy użyto alkomatu do testowania innych kategorii uczestników ruchu: rowerzyści, piesi itp.

Zakazy dla policjantów ruchu drogowego

Prawo jasno reguluje, czego policjanci ruchu drogowego nie mogą robić:

  • Używanie alkomatu bez urządzenia ochronnego lub użycie go do kilku testów
  • Żądanie wydmuchianiu bez dołączenia fiolki alkoholscope
  • Wydanie dowodu zastępczego z prawem do ruchu przy zatrzymanym prawie jazdy
  • Użycie etilotestu bez wcześniejszej modyfikacji daty i godziny w rozkładzie pracy
  • Używanie urządzenia w warunkach innych niż określone w instrukcji obsługi

Wpływ społeczny i potrzeba prewencji

Rumunia znajduje się w czołówce państw europejskich pod względem spożycia alkoholu, co generuje złożone problemy społeczne i zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. Potrzebne są skoordynowane kampanie edukacyjne uświadamiające ryzyko, zwłaszcza że dane urzędowe po raz pierwszy wskazują na alarmujący odsetek kierowców zażywających narkotyki, którzy poruszają się po drogach publicznych.

Zjawisko to stanowi realne zagrożenie zarówno dla kierowców pod wpływem, jak i dla innych uczestników ruchu. Surowe sankcje stosowane przez ustawodawstwo mają na celu zniechęcanie do takich zachowań oraz ochronę życia i integralności fizycznej wszystkich uczestników ruchu.