- Pierwsza generacja 508 od 2010, SW od 2011; facelifting 2015.
- Produkcja w Rennes i Wuhan; RXH ma napęd na przednią oś.
- Nagrody: Samochód Roku 2011 w Hiszpanii; Najpiękniejszy Samochód Roku 2018.
- Właściciele chwalą przestronność i komfort; problemy to sprzęgła, elektryka, zawieszenie.
Der Peugeot 508 to rodzinna limuzyna, która została wprowadzona w październiku 2010 roku przez francuskiego producenta samochodów Peugeot, a w marcu 2011 roku uzupełniona o model 508 SW.
Dzieli platformę i większość opcji silników z drugą generacją Citroena C5: oba samochody są produkowane obok siebie w fabryce Rennes firmy oraz w Wuhan, Chiny, z przeznaczeniem na sprzedaż w Chinach.
Pod koniec 2015 roku Peugeot zaprezentował nową generację 508, 508 SW oraz RXH. Przód samochodu został przeprojektowany, a pełne reflektory LED są teraz dostępne. Wprowadzono również nowe silniki, w tym jeden nowy, a RXH otrzymał napęd na przednią oś.
Peugeot 508 zdobył kilka międzynarodowych nagród, w tym Samochód Roku 2011 w Hiszpanii, “Next Green Car Best Large Family 2011” ze względu na przestronność i wyposażenie oraz doskonałą jakość wykonania i najlepsze zużycie paliwa w swojej klasie.
Peugeot 508 przeszedł w listopadzie 2015 roku facelifting, który charakteryzował się pionowym grillem i dodaniem lwa Peugeot na środku nowego grilla. Rok 2015 przyniósł także nową opcję silnika diesel 2,0 litra o mocy 180 KM, która mogła być połączona z elektrycznym systemem Hybrid4, co czyniło z Peugeota 508 wydajny pojazd z napędem na wszystkie koła o łącznej mocy 200 KM.
Druga generacja Peugeota 508 zdobyła 29 stycznia 2019 roku w Hotelu Invalides w Paryżu tytuł “Najpiękniejszego Samochodu Roku 2018”. Nagroda była częścią Międzynarodowego Salonu Samochodowego, na którym Peugeot E-Legend zdobył także nagrodę “najpiękniejszego samochodu koncepcyjnego roku”.
Powyższa prezentacja brzmi całkiem dobrze. Aby jednak uzyskać lepsze wyobrażenie o tym samochodzie, zebraliśmy odpowiedzi od właścicieli w ich recenzjach na naszej stronie internetowej.
Na pytanie “Dlaczego zdecydowałeś się na zakup Peugeota 508 1.6 e-HDI (115 KM) FAP?”:
Odpowiedział Adrian Nicolae: “Bardzo przestronny, komfortowe, eleganckie wnętrze i piękny wygląd zewnętrzny, zdecydowanie niedoceniany.”
Ispas Marius odpowiedział: “Ze względu na stosunek jakości do ceny i dlatego, że to przestronny samochód.”
Stoica Valeriu odpowiedział: “Ze względu na jego niezawodność i opcjonalne wyposażenie.”
Wspólne problemy Peugeota 508 (2010-2018)
Zgłębiliśmy temat często występujących problemów z tym samochodem i odkryliśmy, że najczęstsze problemy dotyczą:
- Sprzęgła
- Elektryki
- Zawieszenia
Dostępne silniki
Nie możemy wymienić wszystkich dostępnych silników, ponieważ Peugeot 508 posiada bardzo szeroką gamę modeli. Dlatego przedstawimy kilka silników, aby dać Ci wyobrażenie:
- 1,6 BlueHDi - Przyspieszenie do 100 km/h w 11,3 sekundy
- 1,6 e-HDi - Przyspieszenie do 100 km/h w 12,9 sekundy
- 2,0 BlueHDi - Przyspieszenie do 100 km/h w 10,1 sekundy
- 2,2 HDi - Przyspieszenie do 100 km/h w 9,2 sekundy
- Hybrid4 - Przyspieszenie do 100 km/h w 9,3 sekundy
- RXH 2.0 BlueHDi 200 - Przyspieszenie do 100 km/h w 8,8 sekundy
Jak prowadzi się Peugeot 508 i jakie jest jego zużycie paliwa?
Peugeot 508 nie prowadzi się tak satysfakcjonująco jak BMW serii 3, ale jest bardzo blisko. To imponujące, zwłaszcza gdy się weźmie pod uwagę, że to limuzyna z napędem na przednie koła. Limuzyna 508 ma długość 4,79 metra, podczas gdy 508 SW ma długość 4,81 metra. W porównaniu do Peugeota 407, model 508 ma krótszy przedni pulpit i więcej miejsca dla pasażerów tylnej kanapy.
Niektórzy kupujący mogą preferować Skodę Superb, ale z pewnością inni będą się cieszyć z Peugeota 508, jako że obsługa jest doskonała.
Aby dowiedzieć się, jak prowadzi się takie auto, zapytaliśmy właścicieli Peugeota 508 o ich opinie i oto ich odpowiedzi:
Costel M. odpowiedział: “Bardzo zwinny i wcale nie sprawia wrażenia dużego, będąc w ruchu. Na długich dystansach wygodny i cichy. Osiągnąłem 225 km/h w dobrych warunkach.”
Ganea Darius odpowiedział: “W mieście jeździ się bardzo dobrze, zwłaszcza z automatyczną skrzynią biegów. Na długich trasach to marzenie. Masz pełny komfort i stabilność. To przyjemność.”
Adrian Nicolae odpowiedział: “Cudownie, system Start-Stop jest nieco uciążliwy, włącza się, zanim samochód całkowicie się zatrzyma, ale start jest bardzo szybki. Zimą niesamowity. Na długich trasach tempomat wykonuje świetną robotę, jest bardzo intuicyjny i umiejscowiony na kierownicy, więc jest bardzo łatwy w użyciu, bardzo dobra stabilność.”
Stoica Valeriu odpowiedział: “Jest trochę niewygodny, ponieważ promień skrętu jest mały i parkowanie jest trudniejsze. Na długich trasach jest doskonały, stabilny i wygodny.”
Zużycie paliwa
Zapytaliśmy również właścicieli o zużycie paliwa, aby uzyskać wyobrażenie. Na pytanie “Jakie jest zużycie Peugeota 508 2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic?”:
Costel M. odpowiedział: “5,5 poza - zgodnie z przepisami, 6,7 przy 150-200 km/h. 12 w mieście przy sportowym stylu jazdy w godzinach szczytu.”
Ganea Darius odpowiedział: “To zależy od stylu jazdy… Możesz mieć 6,5 lub 8,5.”
Na pytanie “Jakie jest zużycie Peugeota 508 1.6 e-HDI (115 KM) FAP?”:
Adrian Nicolae odpowiedział: “5,7 latem, 6,7 zimą, średnie zużycie mieszane 6,2.”
Stoica Valeriu odpowiedział: “Między 6-7 l/100 km w mieście. Na autostradzie między 4-6 litrów, w zależności od stylu jazdy.”
Niezawodność
Jeśli szukasz rodzinnej limuzyny, z pewnością możesz kupić coś znacznie gorszego niż Peugeot 508. Peugeot 508 to konkurent dla takich samochodów jak Ford Mondeo i Volkswagen Passat. Podczas jazdy jest prawie tak satysfakcjonujący jak BMW serii 3. Peugeot 508 z silnikiem diesla oferuje wyjątkowo niskie koszty utrzymania.
Zobaczmy, co właściciele mówią o niezawodności tego samochodu, abyśmy mogli wiedzieć, czego się spodziewać, jeśli chcemy kupić Peugeota 508.
Na pytanie “Jak niezawodny jest Peugeot 508 2.2 HDI (204 KM) FAP Automatic? Opowiedz nam o problemach (mniejszych lub większych), jakie miałeś”:
Ganea Darius odpowiedział: “Jest bardzo niezawodny, jeśli wiesz, jak go obsługiwać. Bardzo dobry silnik. Nie miałem z nim dotychczas żadnych problemów. Nie zużywa oleju pomiędzy wymianami. Przeglądy robię co 15.000 km i używam oleju zalecanego przez producenta. Mogę jeździć bardzo sportowo, bez najmniejszego problemu.”
Przyjrzyjmy się również, co właściciele mówią o niezawodności Peugeota 508 1.6 e-HDI (115 KM) FAP:
Ispas Marius odpowiedział: “Dość niezawodny. Miałem tylko problemy z: - Sprzęgło kompresora klimatyzacji - Łączniki stabilizatora - Zerwany kabel przy czujniku klocków hamulcowych (dodatkowo kradzież reflektorów, zarysowania na parkingu i inne drobne kolizje…).”
Stoica Valeriu odpowiedział: “Odkąd go mam, wymieniłem tylko jedno łożysko kół przy 230.000 km i zablokowany tylny zacisk hamulca.”
Ile kosztuje używany Peugeot 508 (2010-2018)?
Przeanalizowaliśmy kilka modeli na stronie Autovit, aby uzyskać wyobrażenie o cenach samochodu. Przedstawimy 2-3 modele, by dać Ci wyobrażenie o cenach.
Na przykład, Peugeot 508, 1,6 HDi z 2012 roku z przebiegiem 257.000 km kosztuje 5850 euro. Inny przykład to Peugeot 508, 2.0, 180 KM, z 2011 roku z przebiegiem 260.000 km, który kosztuje 8500 euro. Peugeot 508, 2.0, RXH Hybrid, Diesel, z 2013 roku z przebiegiem 195.000 km, kosztuje 10.950 euro.
Zapytaliśmy właścicieli, co by polecili, jeśli chcielibyśmy kupić Peugeota 508. Oto ich odpowiedzi:
Adrian Nicolae: “Jeśli wybierasz automatyczną skrzynię biegów, koniecznie ją wcześniej przetestuj, aby cię nie zaskoczyła.”
Stoica Valeriu: “Dokładnie sprawdź samochód, przebiegi i możliwe problemy. Sprawdź możliwe problemy z głowicą cylindra i automatyczną/przygotowaną skrzynią biegów. Poza tym to niezawodne auto, z którym jestem bardzo zadowolony.”
Ganea Darius: “Pomyśl dwa razy, czy naprawdę potrzebujesz tyle miejsca i mocy.”