- W Wielkiej Brytanii kierowcy po 70 roku życia odnawiają prawo jazdy co trzy lata.
- Celem jest okresowa ocena zdolności prowadzenia pojazdu u starszych.
- Problemy widzenia, spowolnienie reakcji, ograniczenia mobilności i choroby.
- W Rumunii toczy się debata, lecz prawo odnawia się co 10 lat.
W wielu krajach europejskich toczy się dyskusja na temat konieczności bardziej wnikliwego monitorowania starszych kierowców, biorąc pod uwagę, że badania pokazują rosnącą liczbę wypadków w tej grupie demograficznej. Wielka Brytania już wprowadziła system częstszych odnowień praw jazdy dla kierowców w wieku starszym.
Zgodnie z opiniami specjalistów, największa liczba wypadków wynika z dwóch głównych kategorii: młodzi kierowcy z ograniczonym doświadczeniem i starsi kierowcy z ograniczeniami fizycznymi. Podczas gdy w przeszłości prawo jazdy wydawano na bardzo długie okresy, dziś większość krajów przyjęła system odnowy co dziesięć lat dla kierowców w standardowych grupach wiekowych.
System brytyjski dla kierowców starszych
W Wielkiej Brytanii, gdy kierowca kończy 70 lat, musi odnawiać prawo jazdy co trzy lata. Celem tej miary jest okresowa ocena zdolności prowadzenia pojazdu, biorąc pod uwagę, że wraz z wiekiem mogą występować problemy zdrowotne wpływające na bezpieczeństwo drogowe:
- Zmniejszenie ostrości widzenia
- Skrócenie czasu reakcji
- Problemy z mobilnością i koordynacją
- Choroby medyczne, które mogą wpływać na zdolność koncentracji
Niepokojące statystyki w Wielkiej Brytanii
Na początku tego roku Express.co.uk poinformował, że na drogach Wielkiej Brytanii było ponad 134.000 kierowców w wieku powyżej 90 lat. Te liczby rosną wciąż, skłaniając kierowców do zadawania sobie poważnych pytań o bezpieczeństwo drogowe i domagania się wprowadzenia maksymalnego wieku prowadzenia pojazdu.
Według Grupy operacyjnej ds. kierowców w starszym wieku, do 2025 roku liczba kierowców powyżej 85 lat przekroczy milion. Grupa operacyjna uważa, że konieczne jest podjęcie zmian, aby przygotować się na tę zmianę demograficzną.
Dyskusja publiczna i różnice zdań
Argumenty za ostrzejszymi ograniczeniami:
- Zwiększenie bezpieczeństwa drogowego dla wszystkich uczestników ruchu
- Zmniejszenie liczby wypadków spowodowanych upośledzeniem fizycznym
- Ochrona starszych kierowców przed niebezpiecznymi sytuacjami
- Dostosowanie do współczesnych realiów demograficznych
Argumenty przeciwko ograniczeniom:
- Dyskryminacja ze względu na wiek
- Prawo do mobilności dla tych, którzy wnieśli wkład w społeczeństwo
- Płacenie podatków uprawnia do korzystania z infrastruktury
- Ocena indywidualna jest bardziej sprawiedliwa niż ogólne ograniczenia
Sytuacja w Rumunii
W Rumunii od 2016 roku toczy się dyskusja na temat możliwości, by kierowcy powyżej 70 lat zmieniali prawo jazdy raz w roku, podobnie jak w modelu brytyjskim, ale z jeszcze większą częstotliwością. Jednak dotychczas nie wprowadzono konkretnych zmian legislacyjnych i obecnie prawo jazdy odnawia się co dziesięć lat, bez względu na wiek kierowcy.
Wyzwania wdrożenia w Rumunii
- Zmiana przepisów ruchu drogowego - dostosowanie Kodeksu Drogowego do nowych wymagań
- Reorganizacja systemu medycznego - częstsze i bardziej szczegółowe oceny medyczne
- Przygotowanie infrastruktury administracyjnej - zdolność przetwarzania większej liczby spraw
- Kampanie informacyjne - wyjaśnienie korzyści i konieczności tych środków
Perspektywy europejskie i globalne trendy
Wielka Brytania nie jest jedynym krajem, który wprowadził specjalne środki dla starszych kierowców. Inne kraje europejskie przyjęły podobne systemy:
- Niemcy: obowiązkowe oceny medyczne dla określonych grup kierowców
- Holandia: testy okresowe zdolności dla kierowców powyżej określonego wieku
- Dania: częstsze odnowienie praw jazdy dla kategorii wrażliwych
Te środki odzwierciedlają globalny trend w dostosowywaniu systemu drogowego do zmian demograficznych i potrzeb starzejącej się populacji.
Wnioski
Debata na temat częstotliwości odnawiania praw jazdy dla kierowców w wieku starszym pozostaje złożona, łącząc prawa jednostki z bezpieczeństwem publicznym. Model brytyjski oferuje praktyczne rozwiązanie poprzez okresową ocenę co trzy lata dla kierowców powyżej 70 lat.
W Rumunii wdrożenie podobnych środków mogłoby znacznie przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa drogowego, zważywszy na to, że problem ten bezpośrednio dotyczy bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Zmiana przepisów w tym zakresie powinna uwzględniać zarówno kwestie bezpieczeństwa, jak i prawa oraz uzasadnione potrzeby starszych kierowców.
