- DSC monitoruje prędkości kół i parametry jazdy, analizując dane czujników.
- Działa automatycznie, porównuje warunki jazdy z idealnymi i koryguje w razie potrzeby.
- W razie utraty przyczepności może ograniczyć moc na jednym kole, by zapobiec poślizgowi.
W przypadku, gdy jesteś pasjonatem samochodów, na pewno słyszałeś o dynamicznej kontroli stabilności (DSC), funkcji instalowanej w większości nowych samochodów i uważanej za niezwykłą innowację w zakresie ochrony kierowcy podczas jazdy.
Jeśli nigdy nie słyszałeś o tym systemie, w prostych słowach, DSC to system kontroli zawieszenia, który działa lepiej niż klasyczny system ABS, system kontroli hamowania w zakręcie (CBC) oraz system automatycznej kontroli stabilności. Praktycznie rzecz biorąc, ten rodzaj systemu spełnia rolę trzech wymienionych wcześniej systemów i jest bardziej efektywny.
Komputer pokładowy samochodu nieustannie monitoruje indywidualnie prędkość każdego koła, a także prędkość podczas hamowania i przyspieszania, dzięki licznym czujnikom.
Dodatkowo, system zbiera informacje na temat prędkości pojazdu, obrotów silnika, pozycji pedałów oraz pozycji czujnika kąta skrętu. Wszystkie te dane są przesyłane do modułu sterowania DSC, który je analizuje i przetwarza, a następnie wysyła instrukcje do różnych komponentów układu samochodu. W większości nowych samochodów system ten działa automatycznie i nie wymaga aktywacji przez kierowcę.
Rolą tego modułu sterującego jest ciągłe porównywanie idealnych warunków jazdy z aktualnym stanem pojazdu. W przypadku, gdy wykonywany jest zakręt, a samochód nadmiernie skręca lub jest zbyt mało skrętny, obecny stan odbiega od idealnego, system interweniuje autonomicznie, aby utrzymać kontrolę nad pojazdem w każdym momencie. Często nawet nie zauważymy, czy nasz samochód samodzielnie hamuje/przyspiesza, czy pomaga nam utrzymać kontrolę nad autem, ponieważ wszystko odbędzie się w sposób bardzo naturalny.
W praktyce, wszystko, co robi dynamiczna kontrola stabilności w samochodzie, to zapewnienie, że pojazd znajduje się w optymalnych warunkach pracy i pozostaje w określonych parametrach, które zostały uznane za idealne, aby pasażerowie zawsze byli bezpieczni. Niezależnie od tego, czy kierowca popełni błąd, czy warunki jazdy zmienią się w sposób nieprzewidywalny, samochód skoryguje każdy błąd, aby zapobiec utracie kontroli nad pojazdem.
W przypadku, gdy system DSC identyfikuje utratę przyczepności do podłoża lub zauważa, że samochód traci stabilność, może również zmniejszyć lub całkowicie zatrzymać moc docierającą do jednego z kół, aby zapobiec poślizgowi. Uważamy, że DSC to wyjątkowo innowacyjna cecha w zakresie bezpieczeństwa każdego samochodu i powinna być obecna w każdym pojeździe.
