- Czerwona kontrolka oleju może wskazywać na usterkę pompy lub inne problemy.
- Uszkodzona pompa powoduje niskie ciśnienie oleju i świecenie lampki.
- Przegrzewanie silnika wynikające z braku smarowania grozi zatarciem.
- Dźwięki tarcia sygnalizują brak smarowania łożysk i elementów silnika.
Wprowadzenie
Pompa oleju to kluczowy element układu smarowania silnika. Jej prawidłowe działanie zapewnia krążenie oleju po całym układzie, co chroni ruchome części przed nadmiernym zużyciem. Chociaż awarie pompy oleju są stosunkowo rzadkie, ich skutki mogą być katastrofalne dla silnika i prowadzić do kosztownych napraw albo nawet zatarcia jednostki. Każdy kierowca powinien znać objawy nieprawidłowej pracy pompy oleju i wiedzieć, jak postępować w takich sytuacjach.
Pompa oleju ma za zadanie zapewnić odpowiedni przepływ oleju w obiegu i utrzymać optymalne ciśnienie smarowania wszystkich elementów poruszających się w silniku. Bez prawidłowego działania tej części silnik jest narażony na nieodwracalne uszkodzenia w bardzo krótkim czasie.
Jak rozpoznać uszkodzoną pompę oleju
Kontrolka oleju zapalona na desce rozdzielczej
Pierwszym i najbardziej typowym sygnałem problemów z pompą oleju jest zapalenie czerwonej kontrolki oleju na desce rozdzielczej. Ta kontrolka nie powinna być ignorowana. Jednak zapalenie lampki nie zawsze musi oznaczać awarię samej pompy; może sygnalizować także inne problemy, takie jak:
- Niskie ciśnienie oleju w silniku z różnych przyczyn
- Wycieki oleju prowadzące do spadku poziomu
- Olej degradowany lub zbyt gęsty
- Zatkany filtr oleju
Pierwszą czynnością, gdy zapali się lampka, jest sprawdzenie poziomu oleju za pomocą bagnetu olejowego. Jeśli poziom oleju jest poniżej minimum, uzupełnij natychmiast olej zgodny ze specyfikacją producenta do prawidłowego poziomu.
Co zrobić, jeśli lampka pozostaje zapalona po uzupełnieniu oleju
Jeżeli po sprawdzeniu i uzupełnieniu poziomu oleju lampka nadal świeci, istnieje duże prawdopodobieństwo problemów z pompą oleju. W takiej sytuacji natychmiast wyłącz silnik i nie kontynuuj jazdy.
Objawy uszkodzonej pompy oleju
Niskie ciśnienie oleju
Uszkodzona pompa nie może utrzymać odpowiedniego ciśnienia w obiegu. Objawy to:
- Stale zapalona lampka oleju
- Nienormalne odczyty na wskaźniku ciśnienia oleju (jeśli pojazd je posiada)
- Nieregularna praca silnika
Niskie ciśnienie oleju oznacza, że części silnika nie są odpowiednio smarowane, co przyspiesza zużycie i może doprowadzić do zatarcia silnika.
Przegrzewanie silnika
Oleju odgrywa kluczową rolę w sterowaniu temperaturą, odprowadzając ciepło z krytycznych obszarów i redukując tarcie między elementami. Kiedy pompa nie działa prawidłowo:
- Temperatura silnika rośnie niestandardowo
- Lampka temperatury może się zapalić
- Silnik może wejść w tryb ochrony termicznej
- Wzrosłe ryzyko deformacji głowicy cylindrów lub zatarcia tłoków
Przegrzewanie może prowadzić do:
- Deformacji głowicy cylindrów
- Zatarcia tłoków w cylindrach
- Uszkodzeń uszczelek głowicy
- Pęknięć bloku silnika w skrajnych przypadkach
Dźwięki tarcia
Brak odpowiedniego smarowania powoduje, że elementy silnika generują charakterystyczne odgłosy tarcia:
Metaliczne stuki - pochodzące z łożysk silnika, które nie są już odpowiednio smarowane. To poważne dźwięki wskazujące na przyspieszone zużycie.
Dźwięk tikowania - może pochodzić od hydraulicznych napinaczy zaworów, pomp wysokiego ciśnienia (w nowoczesnych silnikach diesla) lub systemów rozrządu z łańcuchem.
Dźwięki tarcia - występują, gdy części metalowe stykają się bez filmu olejowego.
Przyczyny awarii pompy oleju
Zużycie naturalne
Pompa oleju pracuje bez przerwy i z czasem ulega zużyciu. W silnikach z wysokim przebiegiem koła zębate pomp mogą ulec zużyciu, co obniża skuteczność pompowania.
Zanieczyszczony lub zużyty olej
Stary olej, zanieczyszczony cząstkami metalicznymi lub brudem, może uszkodzić komponenty pompy. Dlatego trzeba przestrzegać interwałów wymian oleju.
Zatkany filtr oleju
Zatkany filtr tworzy wysokie opory w obiegu, zmuszając pompę do pracy w nienormalnych warunkach i przyspieszając jej zużycie.
Problemy w misce olejowej
Pęknięta lub odkształcona miska olejowa może wpływać na ssanie pompy, prowadząc do utraty ciśnienia.
Co zrobić w razie awarii
Natychmiastowe działania
- Oskręć silnik natychmiast, gdy zauważysz objawy uszkodzenia pompy oleju
- Nie ponawiaj uruchamiania silnika aż do rozwiązania problemu
- Wezwij pomoc techniczną w celu podniesienia pojazdu
- Nie prowadź pojazdu, nawet na krótkich odległościach
Diagnoza problemu
Montażysta przeprowadzi:
- Sprawdzenie ciśnienia oleju specjalistycznym manometrem
- Kontrolę wzrokową pompy i obiegu olejowego
- Sprawdzenie stanu oleju i filtra
- Testy za pomocą urządzeń diagnostycznych
Naprawa lub wymiana
W zależności od stopnia uszkodzenia:
- Naprawa – możliwa tylko w przypadku drobnych problemów
- Wymiana całkowita – konieczna w większości przypadków
- Weryfikacja uszkodzeń powiązanych – ważne dla oceny ewentualnych uszkodzeń silnika
Zapobieganie problemom z pompą oleju
Prewencyjne utrzymanie
- Przestrzegaj interwałów wymiany oleju – kluczowe dla utrzymania pompy w dobrym stanie
- Stosuj olej wysokiej jakości zgodny ze specyfikacjami producenta
- Wymieniaj filtr oleju przy każdej wymianie oleju
- Regularnie sprawdzaj poziom oleju i uzupełniaj, gdy to konieczne
Wczesne sygnały ostrzegawcze
- Słabsze ciśnienie podczas uruchamiania silnika
- Subtelne zmiany w dźwiękach silnika
- Nieoczekiwane spadki poziomu oleju
- Olej o metalicznym wyglądzie lub zanieczyszczony
Pompa oleju to kluczowy element silnika, a jej awaria może prowadzić do poważnych konsekwencji. Wczesne rozpoznanie objawów i szybkie działanie mogą uratować silnik przed kosztownymi naprawami. Nigdy nie lekceważ zapalonej lampki oleju i przestrzegaj harmonogramu konserwacji, aby uniknąć takich problemów.
