Jak należy reagować, gdy kontrolka TPMS zostanie włączona w Ford S-Max? Jakie są znaczenie i odpowiednie działania?
Celem systemu TPMS w Ford S-Max (System Monitorowania Ciśnienia Powietrza w Oponach) jest ostrzeganie kierowcy, gdy ciśnienie w oponach spada poniżej bezpiecznego poziomu, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Jeśli kontrolka TPMS jest włączona w Ford S-Max, oznacza to, że przynajmniej w jednej z opon ciśnienie jest niewystarczające.
Jeśli będziesz kontynuować jazdę w takiej sytuacji, opona ta ulegnie większemu zużyciu, a w skrajnych przypadkach może dojść do uszkodzenia opony lub nawet do jej zdejmowania. Dlatego ważne jest zrozumienie znaczenia prawidłowego napełnienia opon i sposobu, w jaki system TPMS może pomóc w uniknięciu niebezpiecznych sytuacji.
Zarówno nadmierne, jak i niewystarczające napełnienie opon może prowadzić do przedwczesnego zużycia bieżnika oraz potencjalnego uszkodzenia opony. Nadmiernie napełnione opony zmniejszają przyczepność, przyspieszają zużycie bieżnika oraz zmniejszają efekt tłumienia, gdy opona uderza w wyboje lub nierówności drogi. Opony nadmiernie napełnione mogą wykazywać zużycie w środkowej części bieżnika. Z kolei niedostateczne napełnienie opony prowadzi do opóźnionej reakcji opony, zwiększenia zużycia paliwa, nadmiernego nagrzewania się, ponieważ ilość powietrza w oponie jest mniejsza. Opony niedostatecznie napełnione będą wykazywać zużycie na bokach bieżnika.
Co oznacza zapalenie się kontrolki TPMS w Ford S-Max?
Czy wiesz, co zrobić, gdy ta kontrolka się zaświeci? Pierwszym krokiem, który powinieneś podjąć, jest ręczne sprawdzenie ciśnienia w każdej oponie. Napełnij opony powietrzem do poziomu zgodnego ze specyfikacją producenta samochodu. Poprawne ciśnienie znajdziesz na naklejce umieszczonej na słupku drzwiowym (po stronie kierowcy) lub w instrukcji obsługi pojazdu. Nigdy nie znajdziesz informacji o ciśnieniu na samej oponie.
Pamiętaj, że TPMS to tylko narzędzie ostrzegające o niskim ciśnieniu. Niemniej jednak opona może stracić powietrze w ciągu kilku sekund, a więc system staje się bezużyteczny.
Czy kontrolka TPMS w Ford S-Max świeci się podczas jazdy?
Jeśli kontrolka świeci się i pozostaje włączona, co najmniej jedna z opon ma niskie ciśnienie. Sprawdź ciśnienie we wszystkich oponach za pomocą manometru (dostępnego w większości stacji benzynowych lub warsztatów) i ustal przyczynę ubytku ciśnienia, dodając powietrze, aby wszystkie opony miały równomierne ciśnienie.
Czy kontrolka TMPS mruga i gaśnie w Ford S-Max?
Jeśli ciśnienie w oponach jest bliskie poziomowi, który aktywuje czujnik TPMS, zmienne temperatury mogą sprawić, że kontrolka zapali się i zgaśnie. Zjawisko to występuje zazwyczaj w chłodniejsze dni, kiedy nocą ciśnienie spada z powodu niższych temperatur, a po kilku minutach jazdy ciśnienie wzrasta w wyniku podgrzania powietrza w oponie. Dlatego kontrolka może migać i gaśnieć bez żadnych problemów z samochodem.
Kontrolka TPMS w Ford S-Max miga, a następnie pozostaje włączona.
Jeśli kontrolka na desce rozdzielczej miga przez 60-90 sekund po uruchomieniu samochodu, a następnie pozostaje włączona, oznacza to, że system TPMS jest uszkodzony i samochód ostrzega cię o tym. W takich sytuacjach istnieje duże prawdopodobieństwo, że czujnik prędkości koła przestał działać, co może powodować problemy również z innymi systemami, takimi jak ABS. W takim przypadku najlepiej jest zabrać samochód do mechanika i przeprowadzić dokładną diagnozę. Szybko zobaczysz, czy masz uszkodzony czujnik. Po wymianie czujnika problem zostanie rozwiązany.
Czy w przypadku Ford S-Max z systemem TPMS należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach?
To zależy. Każdy system ma służyć pomocą, a nie eliminacją pewnych obowiązków, jakie mamy jako kierowcy. Sprawdzaj stan opon, felg i ciśnienie co jakiś czas, przynajmniej raz na 2-3 miesiące. Każdy system TPMS może mieć ograniczenia, takie jak:
- system może być dostosowany w taki sposób, aby nie uwzględniał dodatkowego obciążenia, jakie może pojawić się, gdy przewozisz duże przedmioty w samochodzie;
- czujniki systemu mogą nie przesyłać dokładnych danych o ciśnieniu w czasie rzeczywistym do sterownika samochodu;
- system może nie być w stanie dokładnie określić, czy opona traci powietrze, jeśli wszystkie tracą ciśnienie jednocześnie.
Dlatego nawet najnowocześniejszy system TPMS montowany w Ford S-Max ma swoje ograniczenia, dlatego jako kierowca musisz regularnie sprawdzać samochód i jego systemy.