Se você tem um carro que não tem mais de dez anos, é muito provável que ele também tenha o sistema Start-stop, então você certamente encontrará as informações abaixo interessantes. Provavelmente, no início do uso, você ficou muito feliz por seu carro estar equipado com várias funções inovadoras, mas com o tempo você percebeu que algumas delas não são tão úteis quanto pensava e, além disso, podem causar disfunções custosas.
A função Start-stop parece, teoricamente, uma inovação necessária. Com ela, os carros se tornam mais ecológicos e a condução se torna mais econômica. O Start-stop no Dacia Sandero tem como objetivo uma economia de combustível de até 15% no total. Além disso, essa função visa reduzir o nível de poluição, levando em consideração que os carros ficam parados com o motor ligado no trânsito por mais de 30% do tempo em que estão ativos.
Na prática, o Start-stop é uma função útil apenas para carros urbanos. Para aqueles que dirigem fora das cidades lotadas ou em áreas com menos tráfego, o Start-stop não é tão útil. Além disso, pode se tornar motivo de desconforto e insatisfação para os motoristas.
Sabemos que o interesse por este assunto é muito grande, então preparamos este material para ajudar com opiniões objetivas e recomendações sobre a função Start-stop no Dacia Sandero.
As informações mais importantes sobre o Start-stop no Dacia Sandero
O sistema Start-stop é ativado quando o carro está ligado, mas parado. Ele é projetado especialmente para carros urbanos e para motoristas que passam muito tempo no tráfego. Por exemplo, o Start-stop será acionado sempre que você parar em um semáforo. Portanto, às vezes, quando você para apenas por alguns segundos e depois o semáforo fica verde e você precisa estar pronto para partir, essa função pode ser considerada irritante.
Em estradas menos movimentadas, você nem perceberá que seu carro está equipado com a função Start-stop. Ele será ativado quando você chegar ao estacionamento e desligará o motor abruptamente.
Para poder tomar uma decisão sobre a utilidade desta função para você, é recomendável primeiro considerar os objetivos declarados pelos fabricantes de carros e os resultados obtidos nos testes. O Start-stop no Dacia Sandero ajuda a reduzir as emissões de dióxido de carbono. Esse objetivo não é alcançado permanentemente, mas apenas temporariamente, quando você precisa estacionar com o motor ligado e a função é ativada.
O Start-stop no Dacia Sandero otimiza o consumo de combustível, resultando em uma redução de até 15% no consumo. Claro, se você não dirige na cidade a maior parte do tempo, essa porcentagem se torna muito menor e é imperceptível.
O Start-stop também pode ter um terceiro objetivo, que é reduzir o ruído nas cidades congestionadas. Você pode achar que seu carro não é tão barulhento quando está parado em um semáforo. Mas imagine se todos os carros ao seu redor tivessem essa função. A diferença poderia ser percebida muito mais facilmente, não é mesmo?
Como os carros equipados com Start-stop são diferentes dos outros?
As diferenças são perceptíveis no modo de operação, mas também nas peças usadas para essas variantes de carros.
No modo de operação, os carros com Start-stop param instantaneamente se estiverem no modo eco e você os deixar em ponto morto ou pressionar o pedal da embreagem. Eles também param quando, em movimento, você não está mais acelerando. É claro que, ao frear, acelerar ou mudar de marcha, o motor será reiniciado.
As peças usadas nos carros equipados com Start-stop são mais eficientes, por exemplo, é usado um tipo de alternador com partida. O motor de arranque também é de última geração.
Quais são as vantagens e problemas do Dacia Sandero com Start Stop?
As vantagens são evidentes e têm um efeito imediato. A função Start-stop está entre as características que contribuem para uma atitude mais amigável em relação ao meio ambiente, tanto pela redução da poluição biológica (interrupção temporária das emissões de dióxido de carbono) quanto pela redução da poluição sonora. Além disso, essa função ajuda a economizar combustível e, evidentemente, a economizar dinheiro, especialmente para aqueles que usam o carro na cidade ou em ambientes com tráfego muito congestionado.
As desvantagens surgem ao longo do tempo, por isso às vezes são ignoradas. Aqui estão as três desvantagens mais frequentemente observadas pelos usuários do Dacia Sandero com Start-stop:
Custos mais altos para a substituição da bateria. Os carros com sistema Start-stop têm uma bateria diferente dos carros que não têm essa função. Devido ao maior consumo associado à ativação frequente do Start-stop, a vida útil da bateria é de aproximadamente 2 anos, o que significa que a bateria falha mais rapidamente do que o normal. O custo de substituição da bateria é consideravelmente maior do que em um carro sem Start-stop.
Maior demanda do motor. É compreensível que os motores de carros com sistema Start-stop tenham sido testados e aguentem essa inovação. No entanto, pensando racionalmente, ligar e desligar o motor tantas vezes em um dia, em questão de minutos ou segundos, é muito exigente. Embora possa parecer um detalhe menor, o Start-stop é uma das funções que podem levar à redução da vida útil do motor.
Maior desgaste da turbina. Esta desvantagem é encontrada principalmente por aqueles que têm um estilo de direção mais agressivo, ou seja, dirigem em altas velocidades e depois param bruscamente. A explicação é que, quando a função Start-stop é ativada com frequência após episódios de aceleração do motor, os resíduos de óleo remanescentes na turbina se transformam em depósitos e, ao longo do tempo, danificam a turbina.
Desativação da função Start-stop no Dacia Sandero
Os fatores que levam os proprietários de carros com Start-stop a considerar a desativação deste sistema dizem respeito tanto ao conforto quanto à necessidade de ter um controle melhor sobre o carro a cada segundo, mesmo no modo de parada com o motor ligado, quanto ao desejo de prolongar ao máximo a vida útil do carro.
Em muitos casos, o Start-stop é uma função inútil, especialmente quando você está dirigindo em estradas planas. Às vezes, é considerada uma função mais irritante, especialmente nos casos em que a parada é necessária apenas por alguns segundos, por exemplo, em interseções menos movimentadas.
Se você estiver interessado em desativar o Start-stop, é importante conhecer todas as opções disponíveis e escolher aquela que melhor se adapta a você. Continue lendo para descobrir todas as opções de desativação:
O Start-stop pode ser temporariamente desativado antes de cada viagem de carro. Para garantir que a função Start-stop não o incomode, você pode desativá-la pressionando o botão Eco, Start and Stop ou SS. Até que essa ação se torne um hábito para você, ainda pode haver viagens em que você esqueça de desativar a função Start-stop antes de sair.
Desativação permanente da função Start-stop. Para desativar permanentemente o Start-stop no Dacia Sandero, você pode usar o aplicativo OBD Eleven. O Start-stop é desativado através do software do carro.
Outra opção possível, mas não recomendada para leigos, é enfraquecer a bateria. Nesse caso, o carro detectará a energia insuficiente da bateria e funcionará de forma semelhante a um modo de conservação de energia, ou seja, não ativará mais o Start-stop para não consumir a bateria desnecessariamente. Aviso! Se esta operação não for feita corretamente, as luzes de aviso do painel podem ser ativadas ou podem surgir outros problemas de funcionamento.
No extremo oposto daqueles que pretendem desativar o Start-stop, estão aqueles que querem adicionar essa função ao carro. Se você pensou em fazer isso, podemos dizer que você precisa de um orçamento que pode chegar a até 1500 euros e que, em certos casos (por exemplo, usando o carro fora da cidade), é injustificado.
O que ninguém te diz sobre a função Start-Stop no Dacia Sandero?
A seguir, pretendemos revelar com toda sinceridade nossa opinião sobre os carros com Start-stop. Esta opinião é apoiada por outros usuários que nos enviaram perguntas sobre este assunto.
Os objetivos da função Start-stop são claros, não temos nada a acrescentar aqui. No entanto, existem muitas situações em que eles não se justificam. Por exemplo, a economia financeira em termos de consumo reduzido não é tão significativa quanto parece. Os motoristas que dirigem em estradas que não os obrigam a parar e reiniciar com frequência podem não perceber isso.
Além disso, a economia financeira proporcionada pelo consumo reduzido não cobre as reparos frequentes necessários nesses carros - substituição da bateria, problemas no motor ou na turbina. Em outras palavras, o que você economiza em um lugar, gasta em outro, ou até mais desvantajoso.
A proteção do meio ambiente não se resume apenas à redução das emissões de dióxido de carbono, também pode ser feita prolongando a vida útil das peças e substituindo-as com menos frequência. Baterias substituídas com frequência são um fator de poluição a ser considerado.
Há também outro fator sobre o qual se fala menos. Em certas situações, o Start-stop pode comprometer a segurança no trânsito. A parada repentina do motor quando você precisa apenas de alguns segundos de parada pode reduzir a velocidade de reação. Você sabe o quão rápido e consciente precisa ser para ter controle total no trânsito!
Nossa opinião é que esta função é, em muitos casos, menos útil do que se deseja que seja considerada. Recomendamos desativar o sistema Start-stop no Dacia Sandero quando você estiver absolutamente certo de que ele mais incomoda do que ajuda, mas você é o único que pode tomar a decisão final. Esperamos que tenhamos fornecido todas as informações para você tomar uma decisão informada e adequada para você!