Выхлопной дым из автомобиля никогда не является хорошим признаком. Он может иметь разные цвета и может означать, что вам придется потратить больше или меньше денег на ремонт в зависимости от серьезности ситуации.
В этой статье мы будем говорить только о черном дыме, о его причинах и возможных способах ремонта.
[[ad number=“1”]]
Черный дым означает, что смесь воздуха/топлива больше не формируется правильно, и автомобиль потребляет слишком много топлива. Первое, что стоит проверить, - это воздушный фильтр, а также датчики на впуске. Также проблемы могут возникнуть с форсунками и регулятором давления топлива.
Проблему черного дыма можно легко устранить, и это не сигнализирует о серьезной проблеме с двигателем, как, например, в случае белого или синего дыма. Однако на машине так ездить нельзя, во-первых, из-за избыточных выбросов, а во-вторых, из-за лишнего расхода топлива.
Обратите внимание на цвет дыма. Если он больше похож на серый, чем на черный, это может означать проблемы с турбиной или порванным шлангом от турбины, в любом случае, это требует дополнительных исследований.
[[ad number=“2”]]
Какие наиболее распространенные причины черного дыма из выхлопа?
Дефектные форсунки
Форсунки напрямую отвечают за количество топлива, поступающего в цилиндры. Они распыляют топливо, создавая практический туман. Не думайте, что топливо действительно течет в цилиндр.
Когда форсунка начинает протекать, она дефектная. Практически, каждый раз, когда форсунка не распыляет топливо, как следует, автомобиль выделяет черный дым.
Если форсунки дефектные, они могут не закрываться вовремя, что означает, что в смесь попадет больше топлива, создавая слишком богатую смесь, и в конечном итоге избыток попадет в выхлопную систему в виде черного дыма.
[[ad number=“3”]]
Засоренный воздушный фильтр
Сейчас мы говорим о второй части смеси топливо/воздух. Если в цилиндр поступает слишком мало воздуха, то топливо займет его место, и снова мы получим слишком богатую смесь, где слишком много топлива сгорает, что приводит к черному дыму. Воздушный фильтр может легко забиться, поэтому проверьте его сразу, как только машина начнет выделять черный дым.
Мы все видели хотя бы одну машину на дороге, которая, когда резко ускоряется, выбрасывает немного черного дыма из выхлопа. Это происходит при нагрузке или резких ускорениях, потому что смесь больше не формируется правильно в течение 1-2 секунд, и топливо не подается вовремя.
Дефектный датчик MAF
Датчик MAF определяет количество воздуха, поступающего в двигатель. Если он решает, сколько воздуха поступает, это влияет на количество впрыскиваемого топлива. Датчик MAF чрезвычайно важен, и дефектный датчик сильно влияет на производительность двигателя.
[[ad number=“4”]]
Дефектные сегменты поршней
Сегменты поршней выполняют несколько важных функций в правильной работе двигателя, одной из которых является предотвращение попадания масла в камеру сгорания. Если сегменты дефектные, масло попадет в камеру сгорания, и машина будет выбрасывать дым через выхлопную систему.
Дефектный EGR
EGR (рециркуляция отработанных газов) возвращают часть выхлопных газов обратно в двигатель. Если EGR дефектный, машина будет выбрасывать черный дым.
Нагар
Когда машина впервые запускается, внутри двигателя нет никаких нагаров. Из-за миллионов циклов сгорания в жизни двигателя постепенно нагар будет накапливаться повсюду внутри, на форсунках, свечах, сегментах, клапанах и т. д. Этот нагар повлияет на двигатель, и в конечном итоге он начнет выбрасывать черный дым.
[[ad number=“5”]]
Другие возможные причины, по которым ваша машина может выбрасывать черный дым:
- Утечки вакуума;
- Проблемы с управлением форсунками PCM (блок управления двигателем);
- Общие проблемы с PCM;
- Дефектный датчик MAF или MAP;
- Проблема с цепью возврата форсунок;
- Дизельные машины могут выполнять регенерацию DPF (фильтр твердых частиц);
- Застрявший клапан EGR.
Как можно решить проблему черного дыма из выхлопа машины?
Если у вас повезло, когда ваша машина начнет выделять черный дым, и индикатор Check-Engine загорится на приборной панели. С помощью сканера OBD2 вы быстро узнаете, есть ли проблемы с датчиком MAF или PCM.
Если на сканере появляется код P0101, это означает проблему с датчиком MAF, P0116 относится к проблеме с цепью охлаждения, и если термостат дефектный, это может вызвать более богатую смесь топлива.
Если у вас нет такой удачи, проверьте каждый из указанных выше компонентов по очереди. Замените воздушный фильтр, убедитесь, что нет утечек вакуума, очистите клапан EGR, и для форсунок сначала можете использовать средства для очистки, которые можно найти в автозаправках.
Если ни один из этих методов не помог, значит, проблему следует более подробно исследовать в автосервисе.