Оранжевый значок, напоминающий двигатель, который загорается на приборной панели вашей машины, предназначен для того, чтобы светиться, когда электронный мозг автомобиля обнаруживает, что что-то не в порядке. Это индикатор двигателя или, как его мировым образом называют, “проверьте двигатель”.
Если вы видите, что этот свет загорается, нет необходимости паниковать. Это не обязательно означает, что вам придется вкладывать огромную сумму денег, чтобы устранить проблему. Проблемы, которые вызывают это свечение, иногда просты и легко решаемы.
Однако это не означает, что вы должны игнорировать его, когда индикатор “проверьте двигатель” светится; вам следует исследовать проблему. Помните, что когда этот индикатор загорается, он сохраняет код ошибки, который можно прочитать с помощью сканера OBD2 для диагностики проблемы.
Вот топ-10 наиболее распространенных дефектов, которые могут вызвать свечение индикатора “проверьте двигатель”:
Неисправный кислородный датчик
Кислородный датчик (также называемый датчиком О2 или лямбда-датчиком) измеряет количество непрошедшего через себя кислорода в выхлопной системе автомобиля. Этот датчик отправляет данные в блок управления двигателем (ECU), который использует их для регулирования смеси воздуха и топлива, поступающей в цилиндры. Двигатель может работать с неисправным кислородным датчиком, но машина будет потреблять больше топлива, чем обычно. С течением времени неисправный кислородный датчик также может повредить другие компоненты, такие как свечи зажигания или катализатор. Он также может вызвать отказ автомобиля на тестировании на выбросы вредных веществ во время технического осмотра.
Рыхлая или отсутствующая топливная крышка
Рыхлая топливная крышка - одна из самых распространенных причин загорания индикатора двигателя. Топливная крышка - важная часть системы подачи топлива. Она предотвращает утечку паров топлива, в частности, из бака, и помогает поддерживать правильное давление в системе. Если индикатор “проверьте двигатель” загорается сразу после заправки, остановитесь и убедитесь, что крышка не рыхлая или не осталась на вершине вашей машины (частая ошибка среди водителей). Иногда крышку нужно заменить, но это не дорогая деталь.
Неисправность катализатора
Катализатор, или просто катализатор, встроен в выхлопную систему автомобиля. Он превращает оксид углерода, образующийся в процессе сгорания, в углекислый газ. Все современные автомобили оборудованы катализатором. Регулярное обслуживание, такое как замена масла, важно для поддержания правильной работы катализатора. Если вы живете в городе и ездите на короткие расстояния, время от времени берите машину на автостраду, чтобы предотвратить засорение катализатора, и будьте внимательны к необычным шумам или дыму из выхлопной системы.
Неисправные свечи зажигания или катушки зажигания
Свеча зажигания генерирует искру, которая необходима свечам зажигания для воспламенения смеси воздуха и топлива в каждом цилиндре. У старых автомобилей есть одна катушка зажигания, тогда как у современных автомобилей используется одна катушка на каждый цилиндр. Если у вашей машины под капотом двигатель V8, например, у вас может быть 8 отдельных катушек. Для справки, у Bugatti Chiron 16 катушек зажигания. Независимо от их количества, неисправная катушка вызовет загорание индикатора “проверьте двигатель”. Имейте в виду, что у дизельного двигателя нет катушек зажигания или свечей зажигания. Говоря о свечах зажигания, они могут вызывать разные проблемы, когда они изношены или грязные, включая пропуски зажигания двигателя. Замена свечей зажигания - относительно простая задача, которую вы можете выполнить у себя на драйве.
Неисправные провода свечей зажигания
Провода свечей зажигания передают электричество от катушки зажигания до свечи зажигания. Без них смесь воздуха и топлива в цилиндрах не может воспламениться. Подавляющее большинство автомобилей используют по одному проводу на каждый цилиндр, но некоторые модели (особенно старые автомобили Mercedes-Benz) имеют 2 свечи на цилиндр, следовательно, два провода. Симптомы неисправных проводов свечей включают в себя неровную работу, плохую производительность двигателя и увеличение расхода топлива.
Неисправный датчик массового воздушного потока (MAF)
Датчик массового воздушного потока играет важную роль в работе бензиновых и дизельных двигателей. Он имеет прямое воздействие на количество впрыскаемого топлива (бензин) и поток рециркулируемых выхлопных газов (дизель). Характерные симптомы неисправного датчика массового воздушного потока включают в себя высокую или нестабильную частоту холостого хода, увеличение расхода топлива и снижение мощности.
Датчик массового воздушного потока отвечает за передачу объема воздуха, поступающего в двигатель, который блок управления двигателем (ECU) использует для расчета нагрузки на двигатель.
Послепродажная сигнализация
Послепродажная сигнализация может навредить вашей машине, если она не установлена правильно. Она может разряжать аккумулятор, вызывать загорание индикатора “проверьте двигатель” или просто делать невозможным запуск двигателя. Если вы узнали вышеупомянутые проблемы, вам потребуется отремонтировать сигнализацию, переустановить ее или полностью заменить у квалифицированного механика. Правильная установка может стоить немного больше, но уверенность в том, что у вас полностью функциональная сигнализация, бесценна.
Утечки вакуума
Вакуум - это фундаментальный принцип в работе некоторых частей и систем автомобиля, таких как гидроусилитель руля, турбокомпрессор или различные клапаны. Несколько деталей позволяют создать вакуум, включая вакуумный шланг и вакуумный насос. В случае гидроусилителя руля система работает на основе разницы давлений между двумя камерами - одной при атмосферном давлении и другой в вакуумном состоянии. Роль вакуумного насоса заключается в удалении воздуха для создания вакуума. Когда он перестает работать, автомобиль теряет гидроусилитель руля.
Неисправность клапана рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) уменьшает количество оксида азота, выбрасываемого из двигателя автомобиля, и помогает ему работать более эффективно. Она перенаправляет горячие выхлопные газы обратно в камеры сгорания, нагревая топливо и облегчая горение. Она также уменьшает выбросы.
Клапан EGR может засориться или выйти из строя полностью. Если вы разбираетесь в механике, вы можете снять клапан, почистить его и установить обратно относительно быстро. Если клапан требует замены, будьте готовы заплатить как минимум 400 евро за новую, качественную оригинальную деталь.
Разряженный аккумулятор
Аккумулятор так же прост и важен. Без него ваша машина не будет запускаться, освещать дорогу впереди или заряжать ваш телефон. Современные аккумуляторы служат гораздо дольше, чем старые, и не требуют обслуживания. Цена нового аккумулятора зависит от марки и модели вашей машины, но вы можете ожидать потратить как минимум 100 евро на качественный аккумулятор.
Замена или зарядка аккумулятора самостоятельно - относительно простая задача, но имейте в виду, что на некоторых современных машинах аккумулятор находится под множеством пластиковых крышек и может быть несколько сложно доступен.