Сенсор MAP (Манометр абсолютного давления во впускном коллекторе) или сенсор абсолютного давления во впускном коллекторе - это один из датчиков, используемых в электронной системе управления внутренним сгоранием двигателя. Автомобили, использующие этот датчик, оборудованы системой впрыска топлива.
[[ad number=“1”]]
Датчик предоставляет мгновенную информацию о давлении во впускном коллекторе в блок управления двигателем (ECU). Эти данные используются для расчета плотности воздуха и определения массового расхода воздуха в двигателе, что, в свою очередь, определяет подачу топлива для достижения оптимального сгорания.
Наиболее распространенными признаками неисправности датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (сенсора MAP) являются увеличенный расход топлива, потеря мощности и неправильные показатели на тестах выбросов вредных веществ автомобиля.
Данные с датчика могут быть преобразованы в данные о массе воздуха с использованием второй переменной от датчика IAT. Датчик MAP также используется в приложениях OBD 2 для проверки работы клапана EGR.
[[ad number=“2”]]
Датчик используется PCM для определения нагрузки на двигатель. Модуль управления использует этот вход для определения правильного количества топлива, которое должно быть впрыскано в цилиндры.
Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе измеряет абсолютное давление во впускном коллекторе двигателя.
[[ad number=“3”]]
Атмосферное давление на уровне моря составляет около 14,7 psi. Когда двигатель не работает, абсолютное давление внутри равно атмосферному, поэтому датчик будет показывать значение 14,7. В условиях полного вакуума датчик MAP будет показывать значение 0 psi.
Когда двигатель работает, движение поршней создает вакуум во впускном коллекторе (под вакуумом подразумевается, что давление ниже атмосферного). Когда двигатель работает, вакуум во впускном коллекторе обычно находится в пределах 18-20 дюймов ртути (“ Hg).
При уровне вакуума в 20 дюймов датчик MAP будет показывать значение около 5 psi. Это происходит потому, что датчик MAP измеряет абсолютное давление, основанное на условиях полного вакуума, а не на атмосферном давлении.
[[ad number=“4”]]
Неисправный датчик может вызвать серьезные проблемы с расходом топлива, выбросами вредных веществ и экономией топлива.
Датчик MAP может засориться, повредиться или загрязниться, иногда из-за избыточной теплоты двигателя датчик или вакуумные линии могут повредиться. Если датчик не функционирует должным образом, ECU не сможет точно рассчитать смесь воздуха и топлива, что означает, что смесь будет слишком богатой или слишком бедной. В следующем разделе мы рассмотрим несколько симптомов неисправного датчика MAP.
Симптомы неисправного датчика MAP
Увеличенный расход топлива
[[ad number=“5”]]
Датчик абсолютного давления воздуха, указывающий на повышенное давление во впускном коллекторе, указывает на увеличенную нагрузку двигателя на PCM (модуль управления системой пропульсии).
Это приводит к впрыскиванию большего количества топлива в двигатель. Это также способствует увеличению расхода топлива и выбросов вредных веществ в окружающую среду. Углеводороды и угарный газ - это некоторые из элементов, входящих в состав смога.
[[ad number=“6”]]
Потеря мощности или неадекватное ускорение
Датчик, указывающий на сниженное давление во впускном коллекторе, фактически означает, что нагрузка двигателя на PCM снижена. PCM реагирует на снижение впрыска топлива в двигатель.
Хотя это может показаться экономичным с точки зрения топлива, вы также заметите, что двигатель больше не разгоняется так же хорошо, как раньше.
Путем снижения подачи топлива в двигатель температура в камере сгорания повышается. Это приводит к увеличению выбросов оксидов азота, которые образуются внутри двигателя. Оксид азота является составной частью смога.
Проблемы с тестированием выбросов газов
Неисправный датчик MAP может вызвать неудачное прохождение автомобилем теста на выбросы газов. Выбросы могут содержать повышенное содержание углеводородов, оксидов азота, низкое содержание углекислого газа или повышенное содержание окиси углерода.
[[ad number=“7”]]
Специалисты автосервиса смогут определить и устранить проблему.
Нестабильные обороты холостого хода
Недостаточная подача топлива «голодает» двигатель, что вызывает нестабильные обороты холостого хода или даже сбой в цилиндрах.
Трудности при запуске двигателя
Смесь воздуха и топлива с низким или слишком богатым соотношением может вызвать затруднения при запуске двигателя. Если двигатель запускается только при нажатии на педаль акселератора, есть большая вероятность, что датчик неисправен.
[[ad number=“8”]]
Остановка двигателя во время движения
Когда датчик MAP не функционирует должным образом, двигатель может выключиться внезапно, когда вы этого меньше всего ожидаете. Или, в любом случае, производительность двигателя будет снижена. Например, при попытке обгона двигатель может не ускоряться должным образом. Поэтому рекомендуется как можно скорее диагностировать и устранить эту проблему.
Заключение
Нормальная работа датчика MAP критически важна для нормальной работы двигателя. Если у вас есть подозрение на проблему с этим датчиком, проверьте следующее:
Электрическая часть
Проверьте разъем датчика впускного коллектора и проводку системы. Разъем может быть поврежден из-за коррозии или определенные провода могут быть замкнутыми. Если датчик корродирован, проблему можно устранить, очистив датчик MAP.
[[ad number=“9”]]
Провода системы
Большинство датчиков подключаются к впускному коллектору через шланг. Проверьте, правильно ли подключен шланг датчика и находится ли он в хорошем состоянии. Проверьте, не забит ли или не сломан ли шланг, так как это может вызвать неправильное считывание датчиком MAP.
Датчик
Если датчик подключен правильно как электрически, так и к впускному коллектору, используйте вольтметр для измерения выходного напряжения датчика. После измерения сравните результат с техническими характеристиками производителя. Если результат отличается от спецификаций производителя, придется заменить датчик.
[[ad number=“10”]]
Источник изображения: subaruoutback.org, legacygt.com, prodigyperformance.com, grimmermotors.co.nz