Är alla AdBlue-vätskor identiska? Standarder och kompatibilitet

AdBlue-systemet har blivit obligatoriskt i de flesta moderna dieselbilar för att uppfylla Euro 6-utsläppsstandarder. Många förare undrar om alla AdBlue-vätskor på marknaden är identiska och om man kan använda billigare substitut. Den här artikeln förklarar vad AdBlue är, hur SCR-systemet fungerar och vilka risker som finns med felaktiga vätskor.

Den korta svaret är att alla autentiska AdBlue-produkter är kemiskt identiska, men användning av andra vätskor kan orsaka irreversibla skador på motorn.

Vad är AdBlue och hur SCR-systemet fungerar

AdBlue är en vätska som används tillsammans med SCR-systemet (Selective Catalytic Reduction) i dieselmotorn för att aktivt bidra till att minska utsläppen av kväveoxider (NOx). I allmänhet kan fordon som använder aktiv utsläppskontroll oftast kännetecknas av förekomsten av SCR-symbolen eller blå färg i deras namn.

Motorn förbränner bränslet i förbränningskammaren och utsläppen leds ut genom avgasröret. De passerar genom partikelfiltret där AdBlue-svätskan sprutas in av styrsystemet ombord som beräknar mängden vätska som behövs.

Ett doseringskontrollsystem blandar AdBlue-vätskan med rökgaserna och leder dem till SCR-katalysatorn. Här reagerar ammoniak från urea aktivt med kväveoxiderna i avgassströmmen och neutraliserar dem, och bildar kvävgas och vattenånga som kan släppas ut i miljön utan problem eftersom de inte är skadliga.

Fördelarna med AdBlue-systemet för prestanda och miljön

Samtidigt minskar detta system bränsleförbrukningen med cirka 5%. AdBlue-systemet i kombination med SCR är mycket effektiv och klarar av att bryta ner ungefär 90% av NOx och minska utsläppen av kolväten och kolmonoxid med cirka 50–70% beroende på fordon.

Denna höga effektivitet uppnås tack vare den exakta kemiska processen som omvandlar skadliga ämnen till ofarliga för miljön. Systemet fungerar optimalt endast vid höga temperaturer, vilket är anledningen till att det är integrerat i den sista delen av avgasvägen.

Läs också

Varför du aldrig bör hälla vatten i AdBlue-tanken

Flera dieselbilar kräver AdBlue för att minska NOx-utsläppen. Att fylla AdBlue med fel vätska kan orsaka allvarliga skad...

Finns det någon skillnad mellan AdBlue-vätskorna på marknaden?

Trots att det finns ett stort antal olika AdBlue-vätskor på marknaden beroende på tillverkare bygger alla lösningar på samma kemiska komponenter i samma proportioner. Det finns internationella standarder som säkerställer exakt 32,5% urea och 67,5% demineraliserat vatten.

Internationella standarder för AdBlue

• Den exakta koncentrationen på 32,5% urea av hög renhet
• 67,5% demineraliserat vatten
• Avsaknad av metalliska föroreningar
• pH-värde och elektrisk konduktivitet inom strikta gränser
• Kemisk stabilitet över tid

Alla AdBlue-certifierade produkter följer dessa standarder oavsett tillverkare. Prisvariationerna beror främst på förpackning, distribution och marginal.

Risker med användning av substitut eller icke överensstämmande vätskor

Vad händer när du använder olämpliga substitut

• Kristallisation i systemet
• Korrosion av komponenterna
• Skada katalysatorn i SCR-systemet
• Helt blockering av systemet

Dessa fel kan kosta tusentals euro i reparationer och leda till att hela SCR-systemet byts ut.

Läs också

Avinstallering av AdBlue-systemet: allt du behöver veta

I de senaste åren har AdBlue-systemet blivit standard på de flesta moderna dieselbilar och är ett väsentligt krav för at...

Hur man identifierar om din bil behöver AdBlue

Om din bil tillhör de senaste fem åren och har dieselmotor är den troligen utrustad med AdBlue-systemet. Om du är osäker, kontrollera bilens användarmanual eller se efter ett blått tanklock.

Tecken på AdBlue-systemet

• Blått tanklock med AdBlue-symbolen
• Indikator på instrumentbrädan för AdBlue-nivå
• SCR omnämnt i teknisk dokumentation
• Årsmodell efter 2015 för de flesta modeller

Förbrukning och påfyllning av AdBlue

Vanligtvis är förbrukningen cirka 1 liter per 1000 km vid normal körning. Detta kan påverkas direkt av motorstorlek, körstil och hastighet.

Faktorer som påverkar förbrukningen

• Körstil
• Vägtyp
• Utomhustemperatur
• Motorstorlek

Den exakta siffran varierar beroende på motortyp och tankstorlek, som vanligt varierar mellan 10–15 liter. Fyll alltid på AdBlue när bilens instrumentpanel indikerar att det behövs, eftersom dieselmotorn inte startar om AdBlue saknas.

Tips för optimalt underhåll av AdBlue-systemet

• Fyll endast med certifierad AdBlue
• Håll en reserv i bagageutrymmet
• Ignorera inte varningssignalerna
• Undvik långvarig förvaring av vätskan under extrema temperaturer
• Kontrollera nivån regelbundet, särskilt före längre resor

Genom att följa dessa rekommendationer får du en problemfri SCR-funktion och skyddar din fordonsinvestering.