Är mjukvarutuning värt det? En komplett guide till Stage 1

Om du någonsin har funderat på att förbättra bilens prestanda utan omfattande mekaniska modifieringar, kan mjukvaruuppdatering av motorstyrningen (Stage 1) vara den perfekta lösningen. Genom att ändra mjukvaran i motorstyrdonet kan du uppnå betydande ökning av effekt och vridmoment, samt sänka bränsleförbrukningen.

Innan du tar detta viktiga beslut är det viktigt att förstå processen, fördelarna, riskerna och kostnaderna som är involverade. I denna kompletta guide förklarar vi allt du behöver veta om mjukvarutuning och chip tuning.

Hur mycket ökar bilens kraft efter mjukvaruändringen?

Nu kan du enkelt få en uppfattning om hur bilens prestanda kommer att förbättras efter Stage 1. Gå till avsnittet Chiptuning, välj bilmärke, modell och motorisering och se exakt vilken effekt bilen kommer att utveckla efter mjukvarutuning/chip tuning.

Effektökningarna varierar från bil till bil beroende av:

• motorblockets cylindervolym
• turbinens kapacitet
• bränsleinjektionssystem
• luftflöde
• turbinens tryck
• svar på gaspedalen
• växellådans begränsningar

Överladdade bilar (med turbo) får oftast bäst resultat efter mjukvaruändringen, vissa uppnår ökningar på upp till cirka 50%. Ett enkelt exempel: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo bensin, 200 hk och 330 Nm kommer att få en ökning på 110 hk och 130 Nm.

Naturligt aspirerade motorer har inte stora effektökningar och ligger oftast på ungefär 10%. Ett enkelt exempel: en naturligt aspirerad bil med 100 hk och 200 Nm får cirka 10 hk och cirka 15 Nm mer.

Priset för Stage 1 mjukvara och kostnaderna

En kvalitetsmjukvara, utvecklad och testad på dyno i förväg av Quantum Tuning UK, kostar hos oss mellan 300 och 450 euro, beroende på bilens märke och modell.

Läs också

7 anledningar till att bilen inte klarar utsläppstestet vid besiktningen

Utsläppstestet är en obligatorisk kontroll som mäter hur mycket förorening som motorn i fordonet producerar. Likt andra...

All utrustning vi använder för att kommunicera med bilens styrdon är original och licensierad, så du är garanterad att läs-/skrivprocessen av ECU:n görs säkert och utan risk för dataförlust eller att bilen inte startar efter ingripandet.

Problem av detta slag är vanligt vid icke-licensierade eller kopierade utrustningar.

På begäran kan vi besöka kundens hem (endast i București), endast om bilen stöder programmering/läsning av mjukvaran via OBD-diagnostikporten. I fall proceduren är annan måste kunden komma till vår adress.

Vilka är fördelarna med motorens mjukvaruändring (Stage 1/Chip tuning)?

Är det verkligen möjligt att förbättra motorens prestanda utan fysiska modifieringar? Om ditt svar är ja, känner du antagligen till mjukvaru- eller chip tuning.

Läs också

9 huvudsakliga orsaker till att bilen inte startar på vintern och effektiva lösningar

Problemlösningar för bilstart är bland de vanligaste avbrotten som förare stöter på, särskilt under vinterhalvåret. Även...

Mjukvaruändring innebär att ändra den underliggande mjukvaran i motorstyrdonet (ECU). Ändringarna syftar till att öka bilens prestanda inom vad som tillåts av tillverkaren.

Hur fungerar ECU-enheten i moderna bilar

Moderna fordon är utrustade med heltäckande styrenheter som ansvarar för många funktioner, bland annat:

• Bränsleinjektion
• Temperatur- och trycksensorer
• Luftflöde
• Turbintryck
• Svar på gaspedeln
• Tändsystem

Genom att ändra bilens mjukvara kan du skräddarsy tändning, injektion osv., vilket leder till bättre prestanda och ofta lägre bränsleförbrukning.

Huvudfördelarna med mjukvaruändring

• Ökning av effekt och vridmoment inom säkra komponentgränser
• Bättre gasrespons
• Minskad bränsleförbrukning med upp till 10-15%
• Eliminering av artificiella begränsningar från tillverkaren
• Sammantaget ett mer behagligt och dynamiskt körsätt

Vanliga frågor om mjukvarutuning

Kommer motorn att påverkas långsiktigt?

Nej. Alla ändringar görs inom tillåtna tillverkarparametrar och ligger inom motorernas toleranser. Serien motorer är konstruerade med en säkerhetsmarginal på upp till 40-50%, och denna marginal varierar beroende på motortyp.

Vi ser det tydligt när två bilar från samma modellserie med samma motor har olika effektutgångar på grund av ECU-programmering.

Exempel: Mini One 1.5T 75 hk vs Mini Countryman 1.5T 135 hk – samma motor men olika effektbegränsningar via mjukvaran.

Kommer förbrukningen att öka?

Nej. Oftast minskar förbrukningen med upp till 10-15% jämfört med nuvarande förbrukning om samma körstil bibehålls.

Hur lång tid tar mjukvaruändringen?

Processen varierar beroende på bilens ECU och typ av läs-/skrivoperation. Generellt tar det cirka 1–2 timmar, men det finns undantag.

Vilken garanti gäller?

Alla mjukvaror har livstidsgaranti baserat på fakturan. Garantin täcker endast mjukvaran som installerats i motorstyrdonet (ECU). Autonära ingripanden på mjukvaran som vi inte satt in kan ogiltigöra garantin.

Kan jag återgå till bilens originalprogramvara?

Vi garanterar kostnadsfritt att återprogrammera bilens originalmjukvara för alla kunder. Undantag görs för bilar som har varit föremål för otillåtna åtgärder av oss själva.

Kan auktoriserade serviceverkstäder uppfatta mjukvaruförändringarna?

Detta är ofta den vanligaste frågan när bilen fortfarande är under garanti. Kort sagt: nej. Bilåterförsäljare kan inte läsa av mjukvaran eller jämföra den med originalet.

Enda saken de vanligtvis gör är att helt skriva om mjukvaran vid uppdateringar från tillverkaren eller när olika delar byts ut. I sådana fall kommer alla ändringar att förloras, men vi kan återskapa dem kostnadsfritt utifrån den nya mjukvaran.

Var modifieras mjukvarorna?

DailyDriven är återförsäljare för Quantum Tuning UK, ett av världens största tuningföretag och störst i Storbritannien, med över 1 000 återförsäljare globalt och över 50 000 bilar som årligen får sin mjukvara uppgradering. Mjukvarorna utvecklas och testas i förväg på Dyno av Quantum Tuning-ingenjörer. Allt arbete utförs med originalutrustning från Alientech och certifikat för äkthet.

Varför behövs mjukvarutuning?

Idag saknar många bilar inte nödvändigtvis mekaniska problem; det är mjukvaran som styr motorstyrenheten som ofta sätter begränsningarna.

När bilen lämnar fabriken kan prestandan ofta vara lägre än vad som är möjligt. Tillverkare programmerar ECU:n så att bilen inte uppnår maximal prestanda.

Orsaker till fabriksbegränsningar

1. Effektivitetsmål: Tillverkare vill nå uppsatta bränsle- och utsläppsmål.
2. Marknadsföringsstrategier: Att sänka prestandan gör det möjligt att lansera en sportigare modell med en effektivare motor genom en enkel ECU-omprogrammering.
3. Global anpassning: Tillverkare vill sälja över hela världen, vilket kräver att ECU-inställningarna tar hänsyn till olika klimat, lagar, samt varierande kvalitet på bränslen.

Vad betyder chip tuning?

Det kan innebära antingen modifiering av bilens ursprungliga mjukvara eller tillsats av en enhet som styr ECU:n. Chip tuning används för att öka bilens kraft eller sänka utsläpp och/eller bränsleförbrukning.

Vi råder att undvika fysiska enheter av typen ”chip tuning” som installeras direkt på bilen. De ändrar endast signalerna som ECU skickar till sensorer och motorens komponenter och lurar dem att köra med andra värden. Vi säger inte att alla sådana enheter är dåliga, men de flesta levererar inte vad de lovar.

Hur modifieras bilens mjukvara?

Processen är enkel: med den senaste Alientech-utrustningen kan vi extrahera och läsa bilens ursprungliga karta. Efter avläsningen modifieras nyckelparametrarna för att uppnå bättre prestanda. Efter att ändringarna har implementerats ersätts den gamla mjukvaran med den förbättrade med samma utrustning.

Mjukvaruändring förutsätter inga fysiska ingrepp i motorn – hela processen görs via mjukvara.

En väl optimerad mjukvara kan dramatiskt förbättra motorens kraft och vridmoment, ge en mer responsiv acceleration utan fördröjningar och generellt ge en trevligare körupplevelse.

Vem utvecklar Stage 1-mjukvarorna för DailyDriven?

All mjukvara som DailyDriven erbjuder utvecklas av Quantum Tuning UK, ett av världens största tuningföretag. Deras ingenjörer testar alla kartor på Dyno innan de lanseras.

Med över 50 000 bilmjukvaror gjorda årligen under mer än 10 år kan vi garansera kunderna att Quantum Tuning UK:s kartor håller en överlägsen kvalitet. Därför erbjuder de livstids garanti samt kvalitetsgaranti från hundratusentals nöjda kunder.

Söker du chiptuning i Bucharest?

Du har kommit rätt – klicka på omprogrammeringar uppe i artikeln, fyll i formuläret och begär ett erbjudande för chiptuning om du befinner dig i Bucharest eller Ilfov, eller om du kan ta dig till oss.

Hur påverkar mjukvaruändringen bilens bränsleförbrukning?

Inom bilentusiastkretsar cirkulerar påståenden om att chip tuning eller mjukvaruändring inte påverkar bränsleförbrukningen. Faktum är att det inte stämmer. Mjukvaruändringen ger bilen mer vridmoment vid lägre varvtal, vilket generellt leder till en minskning av förbrukningen med upp till 10% jämfört med dagens nivåer.

Varför säger vissa förare att förbrukningen ökar efter mjukvaruändringen?

Många förare hävdar att förbrukningen ökar efter uppgraderingen. Varför? För att många körsätt ökar entusiastiskt när bilen fått prestandaökat; de accelererar oftare och snabbare för att njuta av skillnaden i prestanda. Dessa faktorer kan öka förbrukningen efter mjukvaruändringen, men den verkliga boven är föraren. Till slut ökar varje bils förbrukning om den alltid körs i sportläge.

Å andra sidan, om du utöver bilens instrumentbräda också anpassar din körstil för att passa bilens nya egenskaper, kan du behålla eller till och med sänka bränsleförbrukningen inom samma gränser.

Finns det risker och nackdelar med mjukvaruändring?

Även om det generellt ger förbättringar, kommer mjukvaruändring med vissa potentiella nackdelar.

Garantin blir ogiltig

Om du har en ny bil är det sannolikt att mjukvaruändringen ogiltigförklarar garantin. Huruvida du väljer att börja mjukvaruändringen direkt efter garantin gått ut eller precis innan är upp till dig.

Risken för skada på motorn

Det finns även en möjlighet att orsaka skador på motorn. Men chansen är mycket låg. De flesta som utför mjukvarutuning erbjuder livslång garanti för mjukvaran de installerar.

Vi på DailyDriven genomför alltid en fullständig skanning av komponenterna som kan påverkas innan vi genomför en mjukvaruändring, och om vi hittar allvarliga problem görs ingreppet inte.

Anpassning till nya prestandor

Efter mjukvaruändringen kan bilen kännas annorlunda att köra. De flesta förare behöver några körningar för att vänja sig vid den ny modifierade bilen, medan andra kanske aldrig kör den som tidigare.

Lyckligtvis är mjukvaruändringen reversibel. Om du inte känner dig bekväm bakom ratten kan du när som helst återgå till fabriksinställningarna.

Vad bör du överväga innan installation av mjukvaruändring?

Innan du beslutar dig för att mjukvaruändra bilen är det bra att ha några viktiga aspekter i åtanke:

Bilens tekniska skick

För det första är det inte vettigt att mjukvarutuning om bilen inte är i bra skick. Vi rekommenderar därför en noggrann undersökning av bilen innan beslutet.

Viktiga komponenter att kontrollera:

• Bränsleinjeckning
• Turboladdare (om den finns)
• Kylsystemet
• Luft- och bränslefilter
• Tryck- och temperatur-sensorer
• Avgasystemet

Ditt körsätt som förare

En annan aspekt är dina egna färdigheter som förare. Var medveten om hur din körstil kan påverkas av förändringarna, samt hur mycket du kan hantera när bilen presterar bättre.

Långsiktiga planer

Tänk på dina långsiktiga planer med bilen:

• Vill du behålla den länge?
• Planerar du andra mekaniska modifieringar?
• Är du beredd på potentiellt högre underhållskostnader?

Stödda märken och modeller

• Bilvarianter för BMW
• Bilvarianter för Audi
• Bilvarianter för Mercedes
• Bilvarianter för Volkswagen
• Bilvarianter för Skoda
• Bilvarianter för Seat
• Bilvarianter för Alfa Romeo
• Bilvarianter för Dacia
• Bilvarianter för Ford
• m.fl.

Den fullständiga listan över stödda märken och modeller finns i avsnittet.