- Återvulkaniserade däck får nytt lager gummi ovanpå karkassen för längre livslängd
- De är tyngre än nya däck, vilket påverkar bränsleförbrukning och hantering
- Livslängden är oftast lägre och prestanda varierar med väglag och körstil
- De är godkända i Sverige om de kommer från auktoriserade tillverkare och återförsäljare
Återvulkaniserade däck utgör ett alternativ till nya däck som är lockande tack vare ett lägre pris, men som kommer med egna egenskaper och begränsningar. Återvulkanisering innebär att slitna däck rekonstrueras genom att ett nytt lager gummi appliceras på den befintliga karkassen, vilket ger produkten en andra livslängd.
Om du överväger att välja återvulkaniserade däck är det viktigt att förstå både fördelarna och riskerna med valet. Även om de ofta används i Sverige och är godkända när de kommer från auktoriserade tillverkare och återförsäljare, har återvulkaniserade däck olika prestanda jämfört med nya.
Vad är återvulkaniserade däck och hur tillverkas de
Återvulkanisering är en teknisk process genom vilken slitna däck rekonstrueras genom att återuppbyggda delen av slitytan. Detta innebär att ett nytt lager gummi appliceras på den redan befintliga karkassen, fastsatt med hjälp av specialvävar eller textilier.
Notera: Denna teknik är specifik för däck som är inskrivna med AUR (återanvändbara slitna däck), vilka bör användas med försiktighet på grund av vissa inneboende risker i återuppbyggnadsprocessen.
Tillverkningsprocessen
Tillverkningsprocessen består av följande steg:
- Inspektering och urval av slitna karkas
- Rengöring och förberedelse av ytan
- Applicering av särskilt lim
- Montering av det nya gummilagret
- Vulkanisering under kontrollerade förhållanden
- Testning och slutlig certifiering
Skillnader mellan nya däck och återvulkaniserade däck
Genom återvulkanisering rekonstrueras däck för att förlänga deras livslängd. Det finns dock betydande skillnader jämfört med nya däck:
Ökad vikt
Återvulkaniserade däck är tyngre på grund av tillsatsen av ett nytt gummilager över det gamla. Den extra mängden gummi och lim bidrar till denna viktökning, vilket kan påverka bränsleförbrukningen och bilens dynamiska beteende något.
Minskad hållbarhet
Under körning slits återvulkaniserade däck snabbare på grund av att limskikten lossnar eller den lägre förmågan att tåla bilens vikt. Livslängden beror på:
- Kvaliteten på de använda materialen
- Väglag
- Väderförhållanden
- Körstil
Ökat buller
Efter återvulkanisering kan fina ytfel i däckets yta märkas när man kör på ojämnheter; dessa ojämnheter kan orsaka vibrationer och extra buller i kupén.
Juridiska aspekter och certifiering
Återvulkaniserade däck är godkända enligt lagstiftningen i Sverige när de kommer från tillverkare och återförsäljare som är auktoriserade. De måste ha:
- Kommersiell garanti
- Säkerhetsgaranti
- Fabriksnamnets inprägning
- Dimensionens beteckning
- Strukturens typ
- Datum för återvulkanisering
- Hastighetsklassens beteckning
- Tubeless (för däck utan slang)
Risker och begränsningar med återvulkaniserade däck
Återvulkaniserade däck kombinerar olika material – basen från slitna däck och det nya lagret ovanpå. Denna kombination kan leda till olika avvikelser:
Hanteringsproblem
- Ojämna kurvor – Eftersom varje däck rekonstrueras individuellt uppstår viktdifferenser som kan få bilen att dras mot höger eller vänster.
Dolda defekter
- Även om däcket har ett nytt lager ovanför ytan, spelar kärnan som lagret fästs vid en viktig roll. Risken för att bitar av gummi lossnar under körning är betydande.
Lägre kvalitet
- Med tanke på den reducerade livslängden och det faktum att återvulkaniserade däck kan spricka efter bara några hundra kilometer, kan de vara osäkrare än begagnade högkvalitetsdäck.
Klassificering och bränsleeffektivitet
Däcken klassificeras efter bränsleeffektivitet, med klasser från A till H. Skillnaden i förbrukning mellan klass A och klass H är cirka 10% på längre sträckor, vilket är viktigt för förare som kör många kilometer.
Den rumänska däckmarknaden
I Sverige kan du köpa tre typer av däck:
Nya däck
- Fördelar: Överlägsen prestanda, full garanti
- Nackdelar: Höga kostnader
Begagnade däck
- Fördelar: Prisvärt
- Nackdelar: Okänd ålder, ingen garanti
Återvulkaniserade däck
- Fördelar: Prisvärt, miljövänligt, med certifieringar
- Nackdelar: Begränsad prestanda, lägre hållbarhet
Specialisters rekommendationer
Experter anser att återvulkaniserade däck kan vara ett acceptabelt val endast ur kostnadssynpunkt. Den allmänna rekommendationen är att välja de billigaste nya däcken istället för återvulkaniserade, även om de verkar ha goda egenskaper.
Kostnadsbesparingen genom att välja återvulkaniserade däck kommer senare att återspeglas i:
- Låg prestanda
- Ökad bränsleförbrukning
- Minskad hållbarhet
- Ytterligare ersättningskostnader
Vanliga frågor om återvulkaniserade däck
Vilken information finns på återvulkaniserade däck?
Återvulkaniserade däck måste vara stämplade med återvulkaniseringens datum, hastighetsklass, energiklass och typ av konstruktion.
Är de likvärdiga med begagnade däck?
Nej. Återvulkaniserade däck är återvunna och rekonstruerade genom att applicera ett nytt gummilager över en gammal karkass. Begagnade däck är använda däck som säljs vidare utan några ingrepp.
Var används de mest ofta?
Återvulkaniserade däck används ofta i godstransport, men kan även monteras på personbilar.
Hur många återvulkaniseringar kan ett däck tåla?
Beroende på gummiets kvalitet kan ett däck återvulkaniseras upp till sju gånger, men endast om det inte uppvisar allvarliga fel eller avvikelser.
Vad är livslängden?
Återvulkaniserade däck har en körsträcka-garanti på 3–4 år (runt 20 000 kilometer), men hållbarheten beror på underhåll, körstil och lagringsförhållanden.
Är det värt att välja återvulkaniserade däck?
Återvulkaniserade däck är endast bekväma ur ett prisperspektiv. Även om de används av ägare med begränsade budgetar rekommenderar experterna att undvika dem till förmån för nya lågpets däcken med bättre långsiktig prestanda.
