BMW X5 E70 (2006–2013): ägares åsikter och vanliga problem

BMW X5 E70 är andra generationen av den framgångsrika BMW-SUV:n, lanserad 2006 som en betydande utveckling jämfört med föregångaren E53. Den här generationen tog tekniska framsteg till nya höjder och satte standarden för premium-SUV-klassen, genom att förena den komfort som en sedan erbjuder med off-road-kapaciteter och den typiska BMW-dynamiken.

Sedan introduktionen av första generationen E53 1999 har BMW X5 omdefinierat begreppet premium-SUV och infört avancerade system som xDrive. Andra generationen, E70, höjde ribban genom att göra iDrive till standard och erbjuda ett tredje säte för upp till sju passagerare.

Utveckling och marknadsposition

BMW har positionerat X5 som ett Sports Activity Vehicle (SAV) istället för ett traditionellt SUV, vilket understryker dess sportiga karaktär och smidighet i trafiken trots dess storlek. Denna differentierande strategi visade sig framgångsrik, och X5 E70 blev 2011 den tredje bästsäljande BMW-modellen efter serien 3 och serien 5.

Tillverkningen av E70 sker vid BMW-fabriken i Spartanburg, South Carolina, med kompletterande monteringsoperatörer i Kaliningrad, Ryssland. Armé- eller eskortmodeller modifieras i Mexiko vid BMW-anläggningen i Toluca.

Prestandavarianter

År 2009 lanserades dieselvarianten M50d och därefter X5 M med den första V8 biturbomotor i M Power-sortimentet. X5 M utvecklar 555 CP och 680 Nm och är utrustad med M Dynamic Performance Control för en exceptionell manövrerbarhet.

Ägares åsikter

DailyDriven har samlat ägares verkliga erfarenheter för att ge en autentisk bild av modellen.

Anledningarna att välja X5 E70:

Läs också

Problem med bränslemätaren: orsaker och lösningar för en defekt nål

När bränslemätaren inte fungerar som den ska blir körningen en stressig upplevelse. Att inte veta hur mycket bensin elle...

Adj Pascale förklarar valet av BMW X5 40d (306 CP) xDrive: “Jag valde BMW X5 eftersom det är en familjebil som erbjuder säkerhet, komfort, generöst bagageutrymme och allt detta på en sportig chassisplattform.”

Gorgan Florin, ägare till en BMW X5 3.0d (235 CP), säger: “Efter att ha testat och jämfört med konkurrenterna, var det tydligt att det är rätt bil för en ung kille som söker en SUV med små sportiga anstrykningar.”

Vanliga problem BMW X5 E70

Baserat på ägarrecensioner från Rumänien och internationellt märks de vanligaste problemen framför allt vid:

• Växellådan - problem med växellådans kylare och behov av oljebyte
• [DPF] - partikelfilter igensättning, särskilt vid stadsbruk
• Insprutare - särskilt i dieselmotorer
• [Insugningsgalleriet] - fel i insugningsventilerna

Specifika problem i BMW:s historik

Under perioden 2007–2010 förekom klagomål om högtryckspumpens fel i bensinmotorer. Symptomen inkluderar sänkt prestanda, ovanliga ljud och varningslampan “Engine Malfunction”. Ungefär 130 000 fordon påverkades, cirka 40 000 behövde byta pump.

Läs också

Vanliga orsaker till problem i bilens AC och uppvärmning

Ditt bilklimatsystem består av två huvudsakliga delar som arbetar tillsammans för din komfort: uppvärmning och luftkondi...

Tillgängliga motorer

Sortimentet av motorer för X5 E70 inkluderar varierande alternativ för alla användningsområden:

Bensinmotorer:

• xDrive30i (N52B30): 268 CP, 315 Nm
• xDrive35i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
• xDrive50i (N63B44): 400 CP, 610 Nm
• M (S63B44): 547 CP, 680 Nm

Dieselmotorer:

• xDrive30d (M57TU2D30): 282 CP, 580 Nm
• xDrive40d (N57): 302 CP, 600 Nm
• M50d (N57): 376 CP, 740 Nm

Kör- och bränsleförbrukning

Ägare beskriver X5 E70 som en bil med en lugn och praktisk interiör, samtidigt med en imponerande närvaro på vägen. Det breda motorprogrammet, inklusive den mycket uppskattade xDrive30d, och möjligheten till sju säten gör den mycket mångsidig.

Färd i stadstrafik

Mangalagiu Mihai delar sin upplevelse: “I stan går den väldigt bra, men använd inte Auto-Hold eftersom den kan få problem och reparationen blir dyr. På långkörningar går den mycket bra.”

Adi Pascale tillägger: “Har Auto-Hold-funktionen, vilket underlättar stoppar vid trafikljusen och ger därmed bra sikt. På landsväg är det den bekvämaste bilen jag kört. Den har fantastisk väghållning. Man känner inte hur timmarna går.”

Cesa Gabriel bekräftar: “I stan är den väldigt lättkörd. De stora speglarna, 360-kameran och sensorerna gör den att upplevas som en mycket liten bil och lätt att manövrera. På längre resor blir den en riktig körglädje.”

Verkliga bränsleförbrukningar

Förare rapporterar olika förbrukningsnivåer beroende på körstil och trafik:

• Adi Pascale: “10,2 l/100 km blandad körning, genomsnitt över 60 000 km. I stan 12–14 l/100 km beroende på trafik, och på längre resor mellan 6 och 8 l/100 km.”
• Cristian Doru: “Urban 12–16 och extraurban 8–10.”
• Gorgan Florin: “Utvändigt 8,5–9 l/100 km vid hård körning, invändigt 11–12.”

Tillförlitlighet och underhållskostnader

Ägare upplever tillförlitlighet som blandad, vilket speglar den tekniska komplexiteten hos fordonet.

Problem som förekommer

Adi Pascale beskriver huvudsakliga reparationer: “Under åren har jag bytt: bakre luftkudde (gummiytan åldrats och fick porer där luften läckte), däck, växellådans kylare, växellådans olja, distributionen + insugningsgalleriet.”

Cesa Gabriel rapporterar: “En höger bakre luftkudde, främre bussningar, renovering av styrboxen (1000 SEK) hos auktoriserad service.”

Känsliga komponenter

Marinescu Viorel varnar: “Bilen har inte varit särskilt välskött och jag har bytt hela tiden; bussningar, torsionsstag, CV-led, och jag har haft problem med partikelfiltret samt några problem med insprutare. Läderklädseln i kremfärg är också svår att underhålla.”

Begagnatpriser på marknaden

På den rumänska marknaden varierar priserna för BMW X5 E70 avsevärt beroende på årtal, motor och körsträcka:

• BMW X5 xDrive48i (2009), 166 000 km: 18 900 euro
• BMW X5 xDrive30d (2012), 219 000 km: 14 000 euro

Dessa priser speglar naturlig avskrivning och fortsatt efterfrågan på modellen.

Köpråd

Erfarna ägare ger värdefulla rekommendationer för den som vill köpa en X5 E70:

Viktiga tekniska kontroller

Gorgan Florin råder: “Ska vara uppmärksam på elektriska systemet och motorens kod, undvik N47 eftersom det kan vara problematiskt.”

Cesa Gabriel tillägger viktiga punkter: “Räkna med något högre underhållskostnader och undvik att bara titta på bränsleförbrukningen. Låt bilen undersökas på auktoriserade och märkesinriktade verkstäder. Var uppmärksam på körsträcka och kilometerantallet — det finns modeller som kan gå tillbaka i kilometer. Absolut servicebok elektronisk — den fysiska kan vara lätt att förfalska.”

Ekonomiska överväganden

Innan köpet är det viktigt att överväga:

• Höga underhålls- och reservdelskostnader
• Behov av specialistverkstäder
• Högre bränsleförbrukning i stadstrafik
• Noggrann kontroll av full servicehistorik

Slutsats

BMW X5 E70 förblir ett utmärkt val för den som vill ha en premium-SUV med autentisk sportig karaktär. Trots potentiellt höga underhållskostnader och att vissa komponenter är känsliga för defekter, står ägarnas nöjdhet och bilens dynamiska egenskaper i fokus för de som är passionerade om det tyska märket.

För en framgångsrik köpupplevelse är det avgörande att genomföra noggranna kontroller, ta hänsyn till servicehistoriken och budgetera för framtida underhåll.