Fem underhållspunkter som ofta försummas och kan påverka din bil

Korrekt bilunderhåll innebär mycket mer än bara byte av motorolja och luftfilter.

Medan de flesta bilägare känner till dessa grundläggande åtgärder finns det flera kritiska delar som ofta förbises av olika skäl – från kostnader till bristande information.

Även om att följa tillverkarens rekommenderade serviceplan fortfarande är den bästa strategin för att hålla fordonet i bästa skick, väljer många ägare att undvika vissa tjänster eftersom de upplevs som kostsamma eller onödiga. Denna strategi kan dock leda till allvarliga och kostsamma problem på lång sikt.

Om du väljer att följa ett alternativt underhållsprogram är det avgörande att inte förbise följande fem element som kan påverka prestanda och säkerhet hos ditt fordon.

Byte av bromsvätska

Bromsvätskan är en kritisk komponent i säkerhetssystemet, men dess hygroskopiska egenskaper gör den sårbar för nedbrytning. Eftersom den är hygroskopisk drar den åt sig fukt från omgivningen, även i ett teoretiskt tätt system.

Denna fuktförorening orsakar flera allvarliga problem:

• Sänkning av vätskans kokpunkt – fukten minskar vätskans kokpunkt, vilket kan leda till ånga vid kraftiga bromsar
• Hydrauliksystemets korrosion – vatten i systemet orsakar rost och korrosion i bromscylindrar och rör
• Minskad bromsverkan – kontaminerad vätska ger sämre överföring av hydrauliskt tryck

De flesta tillverkare anger olika intervall för byte av bromsvätska, vanligtvis mellan 2–4 år. För maximal säkerhet rekommenderas byte var tredje år eller vid 50 000 kilometer, beroende på vad som inträffar först.

Läs också

Byte av skadade, förlorade eller stulna registreringsskyltar

Skadade, förlorade eller stulna registreringsskyltar utgör ett allvarligt bekymmer för varje fordonsägare. Att köra med...

Byte av transmissionsvätska i automatlådan

Begreppet “livslång transmissionsvätska” har blivit en marknadsföringsstrategi för tillverkare, avsedd att få fordon att upplevas som billigare att underhålla. Den tekniska verkligheten är dock annorlunda.

Moderna växellådor arbetar under mycket tuffare villkor än deras föregångare:

• Högre temperaturer – tätare utrymmen och mindre ventilation
• Högre tryck – för att hantera de ökade momenten i moderna motorer
• Större mekanisk belastning – fler växlar och mer komplex växellådeslogik

Dessa förhållanden påskyndar nedbrytningen av transmissionsvätskan, som förlorar sina smörjande och kylande egenskaper. Statistik visar att fordon med “livslång vätska” har en högre andel transmissionsfel efter cirka 150 000 kilometer.

För transmissionens livslängd rekommenderas byte av transmissionsvätska var 80 000–100 000 kilometer, tillsammans med transmissionsfiltret där det är tillämpligt.

Läs också

Byte av motorolja vid hög körsträcka – komplett guide

Slitage hos motorer är en oundviklig process som påverkar alla fordon, oavsett märke eller modell. När körsträckan ökar...

Byte av kylarvätska

Precis som med transmissionsvätskan marknadsförs kylarvätska ofta som livslång. Denna påstående ignorerar dock den kemiska nedbrytningen av kylarvätskor över tid.

Kylarvätska är vad kylarvätska är – den genomgår kemisk nedbrytning över tid:

• Nedbrytning av tillsatser – korrosions- och skumhämare förlorar effektivitet
• Förändring av pH – kemisk balans blir sur, vilket ökar korrosion
• Förorening – metallpartiklar och avlagringar påverkar värmeöverföringen
• Minskade antifrys-egenskaper – glykolkoncentrationen förändras genom avdunstning

Felaktigt pH-värde kan orsaka:

• Skador på tätningar och slangar
• Korrosion i radiatorn och motorblocket
• Minskad kylningseffektivitet
• Avlagringar i kylsystemet

Rekommenderat intervall för byte av kylarvätska är var 60 000–80 000 kilometer, med regelbundna kontroller av koncentration och pH-värde.

Byte av kabinluftfilter (filtrering av pollen)

Kabinluftfiltret ansvarar för luftkvaliteten i kupén, men dess påverkan på hälsa och komfort underskattas ofta.

Det finns flera typer av kabinfilter:

Standardpartikelfilter

• Fångar damm, pollen och större partiklar
• Effektiv filtrering cirka 90–95 % för partiklar större än 10 mikron
• Låg kostnad men skyddet är begränsat

Aktivkolfilter

• Eliminerar lukt och skadliga gaser (NOx, SO2, ozon)
• Fångar fina partiklar och flyktiga organiska föreningar
• Bättre skydd mot urban förorening

HEPA-filter (på premiumfordon)

• Effektivitet över 99 % för partiklar större än 0,3 mikron
• Maximalt skydd mot allergener och fina partiklar

Ett igensatt filter påverkar:

• Inomhusluftkvaliteten
• Effektiviteten hos klimatsystemet
• Bränsleförbrukningen (ökad luftmotstånd)

Det rekommenderas att kabinluftfiltren byts var 15 000–20 000 kilometer eller årligen, beroende på användning.

Justering av motorventilerna

Trots att moderna motorer i allt högre grad använder automatiska hydrauliska kamjusterare, finns det fortfarande många fordon som använder mekanisk kamjustering. Denna tekniska åtgärd är ofta kostsam och komplex.

Betydelsen av korrekt kamspel

Kamspel påverkar direkt:

Kamspel som är för tighta (för litet spel):

• Ventilerna stängs inte helt
• Förluster i kompression
• Överkokning av ventilerna
• Risk för ventiltändning
• Minskad motorstyrka

Kamspel som är för lösa (för stort spel):

• Metalliskt gnissel
• Ofull ventilsöppning
• Minskad volymetrisk effektivitet
• Snabbare slitage av distributionsmekanismen

Procedur för kontroll och justering

Justering av ventilerna kräver:

• Motor kall (omgivningstemperatur)
• Positionering av kolven vid övre dödpunkt (TDC)
• Noggrann mätning med tjockleksmallar
• Justering med justerskruvar
• Slutlig kontroll efter några startcykler

Kontrollintervallen varierar mellan 30 000–60 000 kilometer, beroende på motortyp och tillverkare.

Påverkan av att inte genomföra dessa tjänster

Att försummat dessa underhållsaktiviteter kan leda till:

• Stora reparationskostnader – att byta transmissions- eller motor kan kosta mycket mer än förebyggande underhåll
• Säkerhetsproblem – ett kompromissat bromssystem kan äventyra liv och säkerhet
• Nedgång i bilens värde – underhållshistoriken påverkar andrahandsvärdet
• Minskad tillförlitlighet – plötsliga fel och oförutsägbar körning

Slutsats

De fem underhållspunkterna utgör bara en del av de frekvent försummade tjänster som kan ha en betydande inverkan på bilens prestanda, säkerhet och livslängd. Även om det bästa tillvägagångssättet är att följa tillverkarens fullständiga underhållsprogram, kan särskild uppmärksamhet på dessa aspekter göra skillnaden mellan en pålitlig bil och en som riskerar kostsamma fel.

Investeringen i förebyggande underhåll är alltid mindre än kostnaderna för större reparationer. Ett välplanerat underhållsprogram skyddar inte bara din investering utan ger dig också trygg körning på lång sikt.