Hur du återställer TPMS-lampan hemma: komplett guide för alla bilmärken

Introduktion Säkerhetsfunktioner som TPMS (Tire Pressure Monitoring System) är standard i de flesta moderna bilar och varnar när däcktrycket inte är optimalt. Trots att systemet är mycket användbart för säkerheten uppstår ofta att TPMS-lampan förblir tänd även när däcken är korrekt uppumpade.

Problemet med att TPMS-lampan förblir tänd efter korrekt däckpumpning är vanligt och kan bero på flera orsaker: sensorerna är inte korrekt kalibrerade, det finns felkoder lagrade i systemet, eller sensorerna är defekta. Här är en guide för hur du fixar det hemma, oavsett bilmärke.

Typer av TPMS-system och hur de fungerar

TPMS direkt

Det direkta TPMS-systemet använder fysiska sensorer installerade i ventilen eller hjulet. Sensorerna mäter trycket direkt och överför information trådlöst till bilens instrumentpanel. Fördelen är hög precision, men de är känsliga för extrema väderförhållanden och sensorerna har inbyggda batterier som kan ta slut.

TPMS indirekt

Indirekta TPMS-systemet fungerar via varje hjuls hastighetsensorer eller ABS-systemet. Principen är att ett däck med lägre tryck har en mindre omkrets och roterar därmed snabbare än de andra däcken vid same hastighet. Datorn upptäcker dessa skillnader och aktiverar TPMS-lampan. Detta system är vanligare i Europa och kräver inte extra batterier.

Förberedelser inför TPMS-återställning

Innan du påbörjar återställningen är det viktigt att kontrollera och rätta däcktrycket i alla däck, inklusive reservdäcket om det är utrustat med TPMS-sensor. Använd en kvalitetsmanometer för att säkerställa att trycket överensstämmer med tillverkarens rekommenderade värden, vanligtvis angivna på skylten vid förardörren eller i användarmanualen.

Allmän TPMS-återställningsmetod

Denna metod fungerar för de flesta fordon och kan provas oavsett bilmärke:

1. Blåsa upp alla däck till det rekommenderade trycket med en noggrann manometer
2. Släppa ut luften helt ur alla däck tills trycket är noll
3. Blåsa upp däcken igen till rätt tryck
4. Starta bilen och kör i 10–15 minuter i konstant hastighet av 25–30 km/h
5. Stäng av motorn och starta igen för att kontrollera om lampan försvinner

Denna metod tvingar sensorerna att kalibreras automatiskt och fungerar i ungefär 70 % av fallen.

Återställning med dedikerad knapp

De flesta bilmodeller med direkt TPMS har en särskild återställningsknapp, vanligtvis placerad under ratten eller nära pedalerna.

Läs också

Däcktrycksensorn: hur TPMS fungerar och varför den är viktig

Systemet för däcktrycksövervakning (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) har utvecklats från lyxutrustning som bara f...

Steg-för-steg:

1. Sätt bilen i tändningsläge utan att starta motorn
2. Leta upp TPMS-återställningsknappen (kan vara märkt med en däcksymbol eller texten TPMS)
3. Tryck och håll inne knappen i 3–5 sekunder
4. Släpp när TPMS-lampan blinkar
5. Starta bilen och kör i 20–25 minuter i hastigheter över 50 km/h för kalibrering automatiskt

Hastighet och körsträcka kan variera beroende på märke och modell. Vissa system kräver högre hastigheter eller längre kalibreringstid.

Återställning genom att koppla ur batteriet

Denna enkla metod kan lösa mindre fel i bilens styrenhet:

1. Stäng av motorn och ta nyckeln ur tändningen
2. Koppla bort den negativa kabeln till batteriet
3. Låt batteriet vara frånkopplat i 2–3 minuter
4. Återanslut batteriet och starta bilen
5. Kontrollera om TPMS-lampan försvunnit

Den här metoden återställer alla elektroniska system i bilen, inte bara TPMS, så det kan vara nödvändigt att återställa andra inställningar som radio eller klocka.

Användning av ett särskilt TPMS-verktyg

Det finns specialverktyg på marknaden för TPMS-återställning som är kompatibla med olika bilmärken. Dessa enheter ansluts till bilens OBD2-port och gör återställningen snabb med ett enkelt knapptryck. Ett professionellt OBD2-Scanningsverktyg kan också läsa och radera TPMS-fel-koder som lagras i minnet.

Specifika instruktioner för olika bilmärken

Reset TPMS för Honda

För Honda-modeller 2016 och senare med pekskärm:

1. Gå till startsidan
2. Välj Inställningar i menyn
3. Gå till TPMS-kalibrering
4. Välj Kalibrering och bekräfta

För Honda-modeller utan pekskärm:

1. Använd rattens knappar för att öppna menyn
2. Gå till Anpassa inställningen
3. Välj TPMS-kalibrering
4. Välj Initiering

För äldre Honda-modeller:

• TPMS-reset-knappen finns till vänster om ratten
• Tryck och håll knappen i några sekunder, släpp sedan

Reset TPMS för Toyota

1. Leta upp TPMS-reset-knappen under ratten, nära pedalerna
2. Med tändningen på, tryck och håll knappen i 5 sekunder
3. Starta motorn för att kontrollera att lampan försvunnit
4. Viktigt för Toyota: Låt aldrig ventilen utan lock efter uppblåsning, detta kan orsaka TPMS-fel

Reset TPMS för Volkswagen

Proceduren varierar beroende på årsmodell:

Äldre modeller:

1. Hitta TPMS-knappen nära växellådan eller i handskfacket
2. Tryck knappen i några sekunder tills du hör ett ljud
3. Släpp när ljudsignalen hörs

Nyare modeller:

• Använd menyn i instrumentpanelen för att komma åt TPMS-inställningar
• Gå till återställningsalternativet i fordonets inställningar

Reset TPMS för Chevrolet

Denna procedur är mer komplex och kan kräva specialutrustning:

Nyare modeller:

1. Sätt nyckeln i tändningen utan att starta motorn
2. Använd instrumentklustret för att navigera till “Fordoninformation”
3. Välj “Omkalibrera däckposition” eller liknande
4. Välj “Inställning” eller “Återställning”

Äldre modeller:

1. Tryck på odometer-återställningsknappen tills texten “Aktiv däckinlärning” visas
2. För full kalibrering krävs den särskilda testutrustningen J-46079
3. Många Chevrolet-verkstäder rekommenderar därför att utföra proceduren på verkstad

Reset TPMS för Mini Cooper

Mini 2002–2006:

1. Knappen finns bredvid parkeringsbromsens handtag
2. Sätt tändningen i läge och tryck knappen tills den gula lampan blinkar
3. TPMS kalibreras vid nästa resa

Mini 2007 och senare:

1. Starta bilen och navigera i instrumentpanelen till “Set/Info”
2. Scrolla ner tills TPMS-skylt visas
3. Välj “Reset” för att kalibrera systemet

Diagnostisering av defekta TPMS-sensorer

Om ovanstående metoder inte löser problemet kan TPMS-sensorerna vara skadade och behov av byte. Orsaker till sensorfel kan vara:

• Batteribyte i direkta TPMS-sensorer (livslängd 5–10 år)
• Fysisk skada från slag eller körning på dåliga vägar
• Interferens orsakad av arbete i bromssystemet eller vid hjulen
• Korrosion orsakad av salt eller fukt
• Elektroniska fel i TPMS-kontrollmodulen

Tecken på att en TPMS-sensor är defekt inkluderar:

• Lampan förblir konstant tänd
• Visar felaktiga däcktrycksvärden
• Ingen signal från en eller flera sensorer
• Intermittent lampa tänd utan uppenbar anledning

Viktiga överväganden vid avaktivering av TPMS

Även om det teoretiskt är möjligt att inaktivera TPMS rekommenderas det inte av följande skäl:

• TPMS är obligatoriskt på de flesta bilar tillverkade efter 2008 i många länder
• Säkerheten påverkas – underpumpade däck kan leda till allvarliga olyckor
• Bränsleförbrukningen ökar med 3–4 % när däcken är underpumpade
• Tidigt slitage av däcken och suspensionssystemet
• Problem vid besiktning – TPMS-lampan kan leda till avslag vid inspektion

Förebyggande underhåll av TPMS

För att undvika TPMS-problem, följ dessa rekommendationer:

1. Kontrollera däcktrycket varje månad, lita inte enbart på TPMS
2. Byt sensorer enligt tillverkarens rekommendationer
3. Informera verkstaden om TPMS när du gör hjulbyten
4. Undvik slag mot fälgarna mot trottoarkanter eller hål
5. Använd endast reservdelar som är kompatibla med TPMS

Slutsats

Återställning av TPMS hemma är möjlig i de flesta fall men kräver noggrannhet och respektive märkespecifika procedurer. Innan du försöker återställa, se till att däcktrycket i alla däck är korrekt enligt tillverkarens specifikationer.

Om metoderna ovan inte löser problemet är det lämpligt att kontakta en specialiserad verkstad som har nödvändig utrustning för diagnostik och reparation av TPMS-systemet. Kom ihåg att detta system finns för din och andras säkerhet i trafiken och bidrar till att förebygga olyckor som orsakas av felaktigt däcktryck.