- Motorn måste vara helt sval innan kontroll av kylarvätskan.
- Öppna huven säkert och frigör residualtryck innan locket öppnas.
- Expansionskärlets nivå ska ligga mellan MIN och MAX.
- Kylvätskan blandas 50:50; justera 60:40 eller 40:60 efter klimat.
Kylsystemet är avgörande för motorens optimala funktion, och radiatorn är den centrala komponenten i detta system. Om kylarvätskenivån inte är tillräcklig riskerar motorn att överhettas, vilket kan leda till kostsamma Skador. Att kontrollera och regelbundet fylla kylarvätskan är en enkel men viktig underhållsåtgärd för varje bilägare.
Kylarvätskan cirkulerar genom kanalerna i motorblocket och topplocket och absorberar värmen som genereras av förbränningen och överför den till radiatorn, där den avges med hjälp av fläkten. Denna kontinuerliga process upprätthåller motorens temperatur inom optimala driftsparametrar.
Kontroll av kylarvätskenivån i radiatorn
Material som behövs
- Skyddshandskar
- Handduk eller trasor
- Ficklampa (valfritt)
Kontrollproceduren
Steg 1: Motorn får svalna Säkerställ att motorn är helt sval innan du börjar kontrollen. Efter att ha stängt av motorn, vänta minst 30 minuter för att systemet ska svalna helt. En varm motor kan orsaka allvarliga brännskador på grund av det höga trycket i systemet.
För att kontrollera temperaturen, rör försiktigt vid motorhuven. Om den fortfarande är varm, vänta tills den svalnar helt.
Steg 2: Öppna motorhuven Dra i frigöringshandtaget i kupén och lokalisera det sekundära handtaget under huven; lyft den helt. Fäst huven i hållstöttan för säkerhet.
Steg 3: Lokalisera radiatorlocket Radiatorlocket ligger överst på radiatorn och har oftast en distinkt oval form. Många moderna lock är märkta med kylarvätskesymbolen eller med indikationen “Engine Coolant Only”.
Steg 4: Öppna locket Vira en handduk runt locket för skydd och vrid det moturs samtidigt som du applicerar lätt tryck nedåt under vridningen. Detta hjälper till att frigöra residualtryck i systemet.
VARNING: Öppna aldrig locket om motorn är het. Det övertrycksdrivna systemet kan släppa het ånga som orsakar allvarliga brännskador.
Steg 5: Kontrollera nivån Expansionskärlet är genomskinligt och har markeringarna MIN och MAX. Kylarvätskenivån ska ligga mellan dessa märken, helst nära MAX-linjen.
Läs även om: ska du spola eller rengöra bilens radiator.
Påfyllning av kylarvätska
Material som behövs
- Kylarvätska av rätt kvalitet (enligt tillverkarens specifikationer)
- Destillerat vatten
- Tratt
- Skyddshandskar
- Blandningsbehållare
Blandningens tillverkning
Kylarvätskan bör vara en blandning av kylarvätska och destillerat vatten i rätt proportion. För de flesta tempererade klimat är den optimala blandningen 50:50, vilket ger skydd mot frysning ner till ungefär -37°C och mot kokning upp till cirka 108°C.
Rekommenderade proportioner:
- Moderat klimat: 50% kylarvätska + 50% destillerat vatten
- Mycket kallt klimat: 60% kylarvätska + 40% destillerat vatten
- Varmt klimat: 40% kylarvätska + 60% destillerat vatten
Tillsättning av vätskan
Steg 1: Lokalisera expansionskärlet Expansionskärlet ligger bredvid radiatorn och har två anslutande slangar. Denna behållare fångar upp den vätska som expanderar vid uppvärmning och återför den till systemet när det kyls.
Steg 2: Häll i vätskan Tillsätt den färdiga blandningen tills MAX-markeringen i expansionskärlet. Använd en tratt för att undvika spill. Om bilen saknar expansionskärl, tillsätt vätskan direkt i radiatorn och överstiga inte den maximala fyllningslinjen.
VIKTIGT: Om nivån i radiatorn är låg men expansionskärlet är full, kan det indikera fel på radiatorlocket eller expansionskärlet.
Steg 3: Stäng systemet Sätt tillbaka radiatorlocket ordentligt för att behålla systemtrycket. Ett löst lock kan orsaka tryckförlust och överhettning.
Slutlig test och kontroll
Starta motorn
Starta motorn och låt den gå på tomgång i 5–10 minuter. Titta på temperaturindikatorn på instrumentpanelen; den ska ligga inom den normala driftregionen.
Kontroll av fläkten
Fläkten till radiatorn ska starta automatiskt när motor temperaturn ökar. Lyssna efter onormala ljud som kan tyda på problem med fläkten.
Kontroll av läckor
Inspektera alla slangar, anslutningar och bilens undersida för eventuella läckage. Nya tillskott av vätska kan göra befintliga läckor mer synliga.
Förebyggande underhåll
Kontrollfrekvens
- Kontrollera nivån varje månad
- Byt kylarvätskan helt vid 40 000–80 000 km (enligt manualen)
- Kontrollera slangarnas skick årligen
Varningstecken
- Snabbt sjunkande kylarvätskenivå
- Brun färg eller smutsig vätska
- Närvaro av olja i vätskan
- Regelbunden motoröverhettning
Speciella situationer
Var särskilt uppmärksam i mycket varmt väder, i tät trafik eller när du drar släp. Dessa förhållanden utsätter kylsystemet för extra belastning och kan orsaka överhettning om kylarvätskenivån inte är tillräcklig.
Att hålla en optimal kylarvätskenivå är mycket billigare än att reparera en motor som skadas av överhettning. Vid första tecken på sjunkande nivå, fyll på systemet och kontrollera möjliga orsaker till vätskeförlust.
Om du märker frekventa vätskeförluster, kontakta en kvalificerad mekaniker för att identifiera och reparera problemet. Ett defekt kylarvätskesystem kan orsaka allvarliga motor.skador på mycket kort tid.
Säkerhetsnot: foto källa: fujairahchemical.com, stewartsdonnybrookauto.com, gobdp.com
