Luftning av bromssystemet: när och hur gör man det rätt

Luftning av bromssystemet är en avgörande underhållsåtgärd som kan avgöra skillnaden mellan en effektiv bromsning och en potentiellt farlig situation. Denna tekniska procedur avlägsnar luften som byggts upp i bromssystemets hydrauliska krets och återställer systemets optimala prestanda. De flesta specialister rekommenderar att arbetet utförs med jämna mellanrum var 2–3 år för att hålla bromsarna i perfekt fungerande skick.

Varför behövs luftning av bromssystemet?

Bromssystemets hydrauliska funktion bygger på att vätskan är oförmöglig att komprimeras, till skillnad från gaser. När du trycker på bromspedalen, överförs kraften genom bromsvätskan till bromsok och bromsbelägg som trycker mot skivorna.

Med tiden tränger små mängder luft in i bromssystemet via olika vägar. Denna luft är komprimerbar, vilket innebär att en del av pedalkraften används för att komprimera luften i stället för att överföras fullt ut till bromsarna.

• Mjuk bromspedal: Känns svampig och färdas längre än normalt
• Lång pedalrad: Man måste trycka pedalen nästan till botten för att få bromsning
• ** Fördröjt svar**: Bromsningen startar inte omedelbart när pedalen trycks
• Onormala vibrationer i pedalen under bromsning

I extrema fall, när större mängder luft byggs upp i bromssystemet, kan det helt ge vika och utgöra en allvarlig säkerhetsrisk.

Hur kommer luften in i bromssystemet?

Det finns flera sätt luften kan tränga in i det hydrauliska kretsen:

Huvudorsaker

1. Avancerad komponentslitage: Slitna bromsbelägg kan mycket väl låta luft tränga in i bromssystemet genom skadade tätningar
2. Korrekt felaktig komponentbyte: En oprofessionell byte av bromsbelägg eller andra delar kan tillåta luft att komma in
3. Skador på slangar: En spetsig, sprucken eller svagt anslutet slang kan släppa in luft
4. Låg bromsvätskenivå: När behållaren sjunker kan luft sugas in i systemet
5. Bromsvätskans åldrande: Äldre vätska kan absorbera fukt, vilket vid upphettning bildar ånga

Luftningsproceduren för bromssystemet

Luftning av bromssystemet är inte något du bör utföra hemma utan rätt utrustning och erfarenhet. Det är viktigt att en auktoriserad tekniker tar hand om arbetet, eftersom felaktig utförande kan äventyra fordonets säkerhet.

Nödvändig utrustning

• Specialnycklar för luftningsskruvarna
• Genomskinliga gummislangar
• Behållare för uppsamling av använd bromsvätska
• Färsk bromsvätska av producentens rekommenderade typ
• Tryckhållare i systemet (valfritt)

Stegen i luftningsprocessen

Förbered systemet:

• Kontrollera bromsvätskenivån i resevorn och fyll på vid behov
• Identifiera luftningsskruvarna vid varje hjul (vanligtvis bakom bromsoket)

Luftningsprocessen för varje hjul:

Läs också

Kväve kontra luft i däcken: en komplett guide för optimalt val

Från motorsportens värld har kväve i däcken blivit ett allt populärare alternativ för serietillverkade bilar. Medan vanl...

1. Slangens placering: Bakom bromsoket finns en särskild skruv som löses upp med en specialnyckel. En genomskinlig gummislang placeras över den lösa skruven

2. Förbered mottagaren: Andra änden av slangen placeras i en burk med färsk bromsvätska så att slangänden förblir nedsänkt i vätskan

3. Systemet pumpas: En andra person trycker bromspedalen upprepade gånger och rytmiskt för att skapa tryck i systemet

4. Utborttagen luft: Bromsvätskan lämnar anläggningen genom den lösa skruven, och luften i bromsledningarna följer med. Luften syns som bubblor i vätskan i mottagaren

5. Avslutning: Efter att inga fler luftbubblor ses i vätskan hålls pedalen nedtryckt medan skruven skruvas åt

6. Upprepa processen: Processen upprepas för varje hjul, oftast i ordningen att börja med det hjul som ligger längst bort från pumpen (höger bak) och avsluta med det närmaste (vänster fram)

Rekommenderad ordning för luftning

1. Höger bakhjul
2. Vänster bakhjul
3. Höger framhjul
4. Vänster framhjul

Denna ordning säkerställer att luften helt avlägsnas från hela systemet.

När ska luftningen göras?

Preventivt underhållsprogram

• Vid 2–3 år: Regelbunden luftning för att upprätthålla optimal prestanda
• Vid 40 000–60 000 km: Beroende på tillverkarens rekommendationer
• Vid byte av bromsvätska: Alltid när bromsvätskan helt byts ut

Situationen som kräver omedelbar luftning

• Efter varje bromssystemreparation
• Vid förekomsten av tidigare nämnda symtom
• Efter en betydande sänkning av bromsvätskenivån
• Vid misstanke om att luft har trängt in i systemet

Betydelsen av bromsvätska av hög kvalitet

Bromsvätska är inte bara en vätska som överför tryck – den måste uppfylla flera kritiska funktioner:

• Hög kokpunkt: För att klara av de höga temperaturerna som uppstår under bromsning
• Antikorrosionsskydd: För att skydda metallkomponenterna i systemet
• Kemisk stabilitet: För att inte brytas ner över tid
• Kompatibilitet med tätmaterialen: För att inte skada packningar och tätningar i systemet

Riskerna med felaktig luftning

En felaktig luftning kan få allvarliga konsekvenser:

• Total bromsförlust: Den farligaste scenen
• Ojämn bromskraft: Olika prestationsnivåer mellan hjulen
• För tidigt slitage av komponenter: På grund av ojämlika tryck
• Systemkorrosion: Om fukt introduceras i vätskan

Av dessa skäl är det avgörande att vända sig till ett specialiserat servicecenter för denna åtgärd.

Läs också

Luft i bromssystemet: orsaker, symtom och lösningar

Om du nyligen märkt att bromspedalen känns mjuk eller att pedalen pressas ned allt längre när du står vid rödljuset med...

Luftningen av bromssystemet är en investering i din säkerhet och andras i trafiken. Försumma inte denna underhållsåtgärd och ge alltid högsta prioritet åt bromssystemets tekniska skick.

Bildkällor: popularmechanics.com, hagerty.com