- Förslag kräver bilinstruktörens närvaro vid praktiskt prov.
- Väntetiden mellan teoriprovet och körprovet kortas avsevärt.
- Provet kan göras i vilket län som helst för att avlasta köer.
- Instruktörer ser ökad säkerhet och bättre återkoppling som fördelar.
Systеmet för förarutbildning och körprov genomgår en tydlig modernisering. Ett nytt lagförslag föreslår stora förändringar i hur körskolor fungerar i Rumänien, i linje med standarder och praktiker i majoriteten av EU:s medlemsländer. Förändringarna syftar till att höja utbildningskvaliteten, öka trafiksäkerheten och korta väntetiderna för praktiska prov.
De föreslagna förändringarna fokuserar på två huvudområden: att kräva närvaro av bilinstruktören vid det praktiska provet och att drastiskt minska väntetiden mellan det teoretiska och praktiska provet. Dessutom övervägs att tillåta prov i vilket län som helst, i stället för endast i hemmalänet, vilket skulle avlasta belastningen i områden med hög efterfrågan.
Huvudförändringar föreslagna för körskolor
Fördelar med bilinstruktörens närvaro vid det praktiska provet
För kandidater
- Ökat känslomässigt stöd under en stressig situation
- En bekant person i fordonet som inger förtroende
- Minskad stress och ångest
- Möjlighet att prestera bättre tack vare en delvis bekant miljö
För instruktörer
- Direkt och konkret återkoppling på utbildningens kvalitet
- Exakt identifiering av fel eller brister i förberedelsen
- Ständig förbättring av undervisningsmetoderna
- Anpassa utbildningsprogrammet utifrån konkreta observationer
För trafiksäkerheten
- Minskad olycksrisk under examinationsmomentet
- Instruktören känner varje elevs reaktionsmönster och snabbhet mycket väl
- Möjlighet att förebygga farliga situationer orsakat av stress eller misstag
- Snabb ingripande vid oförutsägbara manövrar
Bilinstruktörernas reaktioner på de nya åtgärderna
Bilinstruktörer tar emot förslagen i en entusiastisk anda. De flesta anser att bilinstruktörens närvaro vid det praktiska provet inte bara är fördelaktig utan bör vara obligatorisk.
“Genom att närvara vid examinationen kan vi bättre förstå var våra elever har fel och rätta dessa misstag i förberedelsen av framtida kandidater”, förklarar instruktörerna. De betonar att indirekt återkoppling genom elevens berättelse om vad som hände under provet inte är lika effektiv som direkt observation.
Ett annat viktigt argument från instruktörer är den ökade säkerheten. Genom att känna till varje elevs beteendemönster – vissa har snabbare reflexer, andra längre reaktionstid – kan instruktören förutse och förhindra potentiellt farliga situationer som kan uppstå i stressen.
Framtida förares åsikter om de föreslagna förändringarna
Kandidaternas åsikter är delade mellan förespråkarna och skeptikerna.
Förespråkarna för närvaro av instruktören hävdar att:
- Närvaron av en bekant person minskar stressen avsevärt
- De känner sig säkrare när det finns någon de känner i bilen
- De kan prestera bättre när de är mer avslappnade
- Instruktören kan erbjuda en känslomässig stabilitet
De skeptiska säger att:
- Känslorna är desamma oavsett vilka som är närvarande i fordonet
- Prov bör simulera den verkliga körsituationen oberoende
- Närvaro av någon annan i bilen kan distrahera uppmärksamheten
- Det viktigaste är nivån av förberedelsen, inte den känslomässiga komforten
Nuvarande sammanhang: siffror och utmaningar
Den nuvarande statistiken över godkännandegraden vid bilprov i Rumänien är oroande. Godkännandefrekvensen ligger på endast 35%, oavsett körkortsklass. Detta gör Rumänien till ett av de länder i EU med lägst godkännandefrekvens.
Systemets nuvarande problem inkluderar:
- Alltför långa väntetider mellan proven (upp till 6 månader i vissa län)
- Otillräcklig examinationskapacitet i förhållande till antalet kandidater
- Ojämn resursfördelning mellan länen
- Brist på direkt återkoppling till instruktörer
- Höga stressnivåer bland kandidaterna under provet
Genomförande av reformerna: nästkommande steg
Förslaget är i offentligt samråd och kommer att debatteras i parlamentet. Genomförandet av förändringarna kräver:
- Infrastrukturjustering – provfordonen måste rymma tre personer framför.
- Procedurändringar – tydliggörandet av instruktörens roll (observatör, utan muntlig ingripande).
- Examinatorernas utbildning – utbildning för samarbete med bilinstruktörer.
- IT-systemets uppdatering – för att möjliggöra bokning i vilket län som helst.
- Informationskampanj – så att alla deltagare förstår de nya reglerna.
Dе nya reglerna utgör ett viktigt steg mot moderniseringen av Rumäniens bilprovningssystem och anpassningen till europeiska standarder. Framgången för implementeringen beror på ett effektivt samarbete mellan alla berörda parter: Polis, körskolor, instruktörer och kandidater.
