OBD2-felkod P0357 – problem i tändspolekretsen för cylinder G

Felkod P0357 är ett av systemen för tändning som indikerar problem i tändspolekretsen för cylinder G. Denna fel kan påverka motorns prestanda avsevärt och kräver noggrann diagnostik för att fastställa den exakta orsaken.

Vad betyder felkod P0357

Motorminister (PCM) har upptäckt ett fel i primär- eller sekundärkretsen för tändspolen till cylinder G. I moderna tändsystem, där de flesta fordon är utrustade med OBD2-diagnostik, används ett coil-on-plug (COP) system där varje cylinder har sin egen tändspole monterad direkt på motorn.

Denna konfiguration ger flera fördelar:

• Minskning av energiförluster genom att eliminera tändkablar
• Individuell kontroll av tändgnistens ögonblick för varje cylinder
• Avancerad felupptäckt för varje tändspole

Parametrarnas inställning och felupptäckt

Diagnossystemet övervakar kontinuerligt funktionen hos de elektriska kretsarna mellan PCM och de enskilda tändspolarna. Kretsen innefattar typiskt:

• Strömförsörjning från batteriet till spolen
• Styruppslag från PCM för att aktivera gnistan
• Återkopplingskretsar för övervakning av funktionen

När spänningsvariationerna i tändspolekretsen överstiger tillverkarens referensvärden med 10 %, så systemet:

• lagrar felkoden P0357
• tänder service-lampan på instrumentpanelen
• kan gå in i skyddsläge för att förhindra motor- skador

Symtomen på felkod P0357

Felkoden tändspole uppvisar flera karakteristiska symtom:

Tydliga symtom:

Läs också

Orsaker till för tidig kopplingsslitage och skydd av kopplingen

Kopplingen är en av de komponenter som slits mest i en bil med manuell växellåda, utsatt för konstant belastning genom u...

• Check engine-lampan tänds
• Motorn misstar, särskilt vid tomgång
• Otillräcklig eller avbruten acceleration
• Onormala motorvibrationer
• Ökat bränsleförbrukning

Avancerade symtom:

• Allmän kraftförlust i motorn
• Oregelbunden gång vid låga varvtal
• Möjliga ytterligare koder relaterade till injektorerna
• Automatisk avstängning av insprutningsventilen för den drabbade cylinder

Huvudorsakerna till felkod P0357

Tändspole defekt

Den vanligaste orsaken är en defekt tändspole på grund av:

• Naturligt slitage vid hög körsträcka
• Överhettning av interna komponenter
• Skador på primär- eller sekundärlindningarna
• Sprickor i spolkroppen som tillåter fuktinträde

Kabeldragproblem

Elektriska fel är en vanlig orsak:

• Kablar som blivit avbrott på grund av motorvibrationer
• Kortslutningar till jord eller mellan ledningar
• Skador orsakade av smågnagare som biter i ledningsisolering
• Korrigering av kontakter i fuktiga områden

Defekta kopplingar

Kopplingsdonen till spolen kan visa:

Läs också

Huvudorsaker till glapp i ratten och hur du åtgärdar det

Ett rattspel eller bristande precision i ratten är en av varningssignalerna som du inte bör ignorera. Detta påverkar dir...

• Korrosion på metallkontakter
• Försvagade kontakter som orsakar intermittenta avbrott
• Skadad tätning i kopplingen

PCM-fel

Även om det är sällsynt, kan styrmodulen ha problem:

• Felaktiga drivrutinskretsar
• Programvaruproblem i tändningen
• Skador orsakade av över-spänning

Vanliga diagnosfel

Många tekniker utför onödiga allmänt underhållsåtgärder i jakten på problemet:

• Byte av alla tändpluggar och tändspolar utan korrekt diagnos
• Dyra diagnosrevisioner av tändsystemet
• Ignorera kontroll av kablage och kontakter

En vanlig observation är att smågnagare skadar kablaget i motorutrymmet och gnager isoleringen på ledningarna.

Diagnostikproceduren för P0357

Nödvändiga verktyg

För en korrekt diagnos behöver du:

• OBD2- scanner för att läsa koderna
• Digital multimeter med AC och Hertz-funktioner
• Oscilloskop (valfritt men rekommenderat)
• Verktyg för demontering av komponenter

Kontrollsteg

1. Förhandsvisuell kontroll

Granska alla kablar och kopplingar i tändsystemet:

• Leta efter skador, brännmärken eller korrosion
• Kontrollera korrekt fästen av alla kontakter
• Inspektera spolarna efter synliga sprickor i höljet

2. Läsning och radering av koder

Anslut scanner och:

• Registrera alla sparade koder
• Anteckna freeze-frame data för kontexten av felet
• Radera koderna och kör bilen

3. Verklig körningstest

För att reproducera felet:

• Kör fordonet under normala körförhållanden
• Vid automatgir system: med bilen i Park, håll foten på bromsen och gasen lätt för att belasta motorn
• Notera om misständningar uppstår och om koden återaktiveras

4. Isolering av påverkad cylinder

• Koppla ur tändspolens kontakter en i taget
• När motorvarvet upphör att misslyckas, har du identifierat den defekta spolen
• Denna metod bekräftar att problemet är kopplat till just den spolen

5. Elektrisk test av spolen

Använd multimetern i AC Hertz-läge:

• Mät signalen från spolkontakten medan motorn är igång
• Ett signalintervall mellan 5–20 Hz indikerar en defekt spole
• Avsaknad av signal tyder på problem i styrkretsen

6. Kontroll av kraftförsörjning och styrning

Testa spänningsnivåer i kretsen:

• Batterispänningen (12,6–13,8 V) bör finnas på kraftförsörjningspinnen
• Kontrollera kontinuiteten i styrkretsen till PCM
• Se till att det inte finns kortslutningar till jord

7. Avancerad test med oscilloskop

Om du har tillgång till oscilloskop kan du observera:

• Form av tändstyrsignalens vågform
• Laddnings- och urladdningstiden hos spolen
• Förekomst av störningar i signalen

Ytterligare viktiga kontroller

Innan diagnostiken avslutas, kontrollera:

• Signalerna från vevaxel- och camshaft-sensorerna
• Bränslesystemets korrekt funktion
• Tillståndet på tändstiften för cylinder som påverkas

Reparationer och rekommendationer

För defekt spole:

• Byt ut spolen med originaldel eller kvalitetsersättning
• Kontrollera och byt rätt tändstift
• Använd tillverkarens rekommenderade åtdragningsmoment

För kablageproblem:

• Reparera eller byt ut skadade kablar
• Använd lämpliga kontakter och isoleringsmaterial
• Skydda kablaget mot framtida skador

För korroderade kopplingar:

• Rengör kontakter med elektrisk kontaktsprej
• Applicera dielektrisk kryss-mall för skydd
• Byt mycket skadade kopplingar

Förebyggande av framtida problem

För att undvika upprepning av felet:

• Utför regelbunden underhåll av tändsystemet
• Byt ut spolarna enligt tillverkarens rekommendationer
• Skydda kablaget mot smågnagare med speciallösningar
• Övervaka felkoder regelbundet med en OBD2-scanner

Fel P0357 kräver ett metodiskt angreppssätt för att korrekt identifiera orsaken. Noggrann diagnostik kan spara tid och kostnader, och förhindra onödiga byten av komponenter. Om diagnostiken överskrider din kunnande, rekommenderas att kontakta en fordonsproffs för att undvika ytterligare skador på tändsystemet.