- Start-Stopp minskar bränsleförbrukning och utsläpp genom att stänga av motorn i stopp
- Kräver kraftigare batterier än vanliga för frekventa starter
- Kortkörningar ökar batteriets slitage eftersom laddning inte når full nivå; kör längre då och då
- Undvik långvarig tomgång och se över regelbundna kontroller för batteriets livslängd
De senaste tio åren kan vi påstå att teknologierna som används i biltillverkningen har utvecklats otroligt, och de flesta av de system som tidigare var mekaniska har nu en elektrisk ersättare, som fungerar med en enkel knapptryckning. Framstegen som gjorts har varit enorma och används brett för närvarande, och en av de främsta anledningarna till teknikförbättringen har varit önskan att skydda miljön så mycket som möjligt. En av de viktigaste och mest populära framstegen de senaste åren, en teknologi som används allt oftare i alla bilar oavsett modell, är motorns start-stopp-teknik.
Vad är syftet med denna start-stopp-teknologi?
Start-Stopp-tekniken utvecklades med målet att minska bränsleförbrukningen och utsläppen som en bils motor producerar, särskilt när den står stilla i trångt stadstrafik.
I praktiken används denna teknik när bilen stannar (t.ex. vid ett trafikljus eller i en trafikstockning), och när föraren trycker på bromspedalen stänger systemet av motorn för att minska bränsleförbrukningen och direkt förorening. När föraren släpper upp bromspedalen startar motorn igen.
De två främsta fördelarna för vilka Start-Stopp-tekniken utvecklades är: att spara så mycket bränsle som möjligt, särskilt för personer som tillbringar mycket tid i tung stadstrafik, och att avsevärt minska utsläpp och föroreningar som släpps ut i atmosfären. Även om fördelarna för miljön är betydande har detta system en allvarlig inverkan på batteriet och dess livslängd, så bilar utrustade med detta system är utrustade med specialbatterier för att fungera optimalt.
Hur påverkar det mitt körsätt och batteriets livslängd?
Om du ofta kör endast korta sträckor och sällan har långa resor kan detta påverka batteriets slitage och dess korrekta funktion över tid. En vilken förare som helst vet att när en bils motor är igång laddar generatorn bilens batteri för att säkerställa att det aldrig blir helt urladdat, oavsett bilens energiförbrukning.
I situationer där du bara har korta resor kommer bilens batteri aldrig att nå en full laddningsnivå, vilket kommer att accelerera korrosionen och syrastratifikationsprocessen i batteriet avsevärt.
Därför, om du använder din bil endast för korta sträckor, rekommenderas det att då och då inkludera längre körningar mellan dem, både för batteriets korrekta funktion och för motorunderhåll och filterrengöring. Dessutom, om du tenderar att hoppa över regelbundna tekniska kontroller eller låta din bil gå på tomgång under lång tid, kommer det att minska batteriets livslängd ganska mycket.
Vad är ett speciellt batteri för bilar med Start-Stopp-teknologi?
Som nämnts tidigare kräver bilar med Start-Stopp-system användning av ett mycket kraftigare batteri för att stödja detta system under en längre tid. Detta beror på det betydligt högre antalet starter och stopp av motorn jämfört med normal användning.
Det vanliga bilbatteriet kallas LSI (Lighting, Starting, and Ignition) och konstruerades för att hjälpa en bil att starta några gånger om dagen som mest. I fallet med den nya Start-Stopp-tekniken kan dessa bilar starta och stänga av motorn flera gånger om dagen, vilket sätter mycket större tryck och belastning på motorn och särskilt batteriet.
Förutom att driva bilens vanliga komponenter, som instrumentbrädan, belysningen, radion, navigationen, etc., måste bilen också hitta de nödvändiga strömkällorna för att starta motorn inom en sekund när det behövs. Alla dessa operationer leder till förbrukningen av en mycket stor mängd batterikraft. Därför behöver du ett starkare och mer effektivt batteri och en fullt fungerande generator.
Typer av bilbatterier på marknaden
När vi talar om batterier för Start-Stopp-system kallas dessa ECM (Enhanced Cyclic Mat) batterier, även kända som AFB (Advanced Flooded Batteries) eller EFB (Enhanced Flooded Batteries). Dessa var de första batterimodellerna som uppfyllde alla krav och villkor för Start-Stopp-tekniken och kunde användas framgångsrikt för att integrera detta system i bilar. I grunden är dessa batterier efterföljare till konventionella bly-syra-batterier och inkluderar följande ytterligare förmågor:
De tillhandahåller en konstant strömförsörjning till alla elektriska belastningar i bilens elektriska krets, även när motorn är avstängd och bilen är inaktiv.
De förbättrar avsevärt kapaciteten för djupcykling och ökar därigenom batterins hållbarhet och motståndskraft mot slitage.
De erbjuder mycket snabbare laddning än äldre batterier och en förbättrad livslängd, vilket möjliggör långvarig användning på hög nivå.
De mest avancerade batterierna som vi kan hitta på bilmarknaden är AGM-batterier (Absorbent Glass Mat-batterier), som är mycket mer avancerade än ECM-kolleger. Dessa är också byggda på en bly-syra-basis, men batteriets konstruktionsteknik tillåter att syran absorberas i ett glasfibermaterial i stället för att flöda fritt som en vätska. De främsta fördelarna med att använda ett sådant batteri i ett Start-Stopp-system är följande:
- Lägre underhållskostnader
- Mycket snabbare laddning
- Mycket högre nuvarande utstrålningseffekt
- Avancerade förmågor för djupcykling
I det fall du, av olika skäl, behöver byta ut din bils batteri mot ett nytt eller vill köpa ett starkare batteri finns det vissa regler att följa när det gäller vilka typer av batterier som kan användas.
För en bil som är fabriksutrustad med ett ECM (Enhanced Cyclic Mat) batteri kan du använda ett AGM (Absorbent Glass Mat) batteri som ersättning, men tvärtom är inte möjligt. Bilar byggda för att använda AGM-batterier kommer inte att fungera korrekt med en annan typ av batteri, och vanliga LSI-batterier bör aldrig övervägas som ett alternativ att användas på en bil utrustad med Start-Stopp-teknologi. Om du är osäker på vilket batteri du ska använda, bör du konsultera din bils användarmanual eller söka råd från en auktoriserad mekaniker.
Vad är livslängden för ett Start-Stopp-batteri?
Först och främst ska vi nämna att livslängden för de flesta vanliga LSI (Lighting, Starting, and Ignition) batterier, när de används på rätt sätt, kommer med en minimal garanti på 4-5 år och kan hålla upp till 6 eller 7 år för högkvalitativa batterier som underhålls på rätt sätt. Bilar med Start-Stopp-system kräver mycket högre strömförbrukning, så batterierna kommer inte att ha en lika lång livslängd. Således är genomsnittet för livslängden för ett sådant batteri 3-4 år, men det rekommenderas att regelbundet kontrollera dess driftsförhållanden.
Kommer Start-Stopp-tekniken slita på bilens motor?
En fråga som troligen dyker upp hos alla förare som har ett sådant system i sin bil när de märker att motorn startar och stoppar många gånger om dagen är om detta kommer att påverka motorns korrekta funktion.
Bilar utrustade med denna teknologi använder inte traditionella startmotorer utan använder en serie tekniker för att undvika att lägga tryck på startmotorn när den startas mycket ofta.