Vilka bildelar bör kontrolleras i fordon äldre än 10 år

Äldre bilar som passerat tio års ålder kräver särskild uppmärksamhet när det gäller vissa komponenter som är designade för en begränsad livslängd. Att bilen närmar sig denna ålder innebär inte automatiskt att delarna faller sönder, men de ger inte längre samma säkerhet och tillförlitlighet som i början av deras livslängd. För att undvika kostsamma och potentiellt farliga fel är det viktigt att känna till vilka komponenter som kräver noggrann kontroll.

Vissa delar betraktas som långsiktiga konsumtionsdelar som utsätts för konstant slitage och extrema driftförhållanden. Hög temperatur, vibrationer, fukt och mekanisk stress bidrar till nedbrytning över tid.

Bromssystemets rörledningar – säkerhet i första hand

Risker med skadade bromsledningar

Bromsledningar kan spricka och förlora bromsvätska gradvis, eller gå sönder helt och hållet och förlora allt bromsvätska inom några minuter, vilket lämnar bilen utan bromsar – en mardröm för varje förare. De flexibla bromsledningarna är särskilt utsatta vid sammansättningar med metalliska komponenter.

Vad du ska kontrollera:

• Flexibla bromsledningar: Kontrollera om de har sprickor, uppsvällningar eller tecken på ålderdom i gummit
• Metalliska bromsledningar: Kontrollera korrosion och perforationer, särskilt i områden som är exponerade för salt och fukt
• Kopplingar: Se till att det inte finns läckage vid anslutningarna
• Bromsvätskenivån: En låg nivå kan indikera läckage i systemet

Drivremmen – hjärtat i de assisterande systemen

Det är ansvarig för att driva servostyrningen, luftkonditioneringen och alternativtornet

ALT-text har en rättelse: texten ovan innehåller en felaktig del som behöver korrigeras till korrekta svenska termer istället för oklarheter. Drivremmen är ofta förbised när det gäller bytet men glöm inte att en rem är gjord av gummi som med tiden härdas och spricker.

Utöver detta arbetar den i närheten av motorblocket och måste tåla mycket höga temperaturer, ibland över 80–90°C i motorutrymmet.

Tecken på en sliten rem

• Gnissel vid motorstart i några sekunder
• Ständig buller under körning
• Sprickor på remytan
• Spår av gummipartiklar i motorutrymmet
• Remens bredd är mindre än när den var ny

Den måste bytas så snart som möjligt, annars riskerar du att hamna långt borta utan servo, ABS och alla bilens elektroniska system som fungerar dåligt eller inte alls.

Bränsltanken – korrosionsproblem

Den har ofta en livslängd på ungefär 10 år enligt de flesta tillverkare. På äldre bilar är tanken ofta tillverkad av metall, och metall korroderar och spricker med tiden. Kontrollera tankens integritet när du lämnar in bilen på service och byt ut den vid behov.

Läs också

Bilen går inte i växlar eller växlarna går trögt – orsaker och lösningar

Förarna som kör fordon med manuell växellåda stöter ofta på situationer där växellådan inte längre fungerar optimalt. Oa...

Exteriör och interiör korrosion

Förutom yttre korrosion orsakad av salt, fukt och lera kan även insidan av tanken korrodera. Om bilen ofta står med små mängder bensin i tanken, kan luftskenhet ersätta bensin och medföra fukt. Fukt uråldriga väggar och botten i tanken kan bilda rostbitar som når bränslesystemet och blockerar injektorer eller pump.

Tecken på skador:

• Bensindoft i kupén eller runt bilen
• Fläckar av bensin under fordonet
• Startproblem på grund av föroreningar
• Oregelbunden motorfunktion

Planetarväxlar – kraftöverföring till hjulen

Planetarväxlarna är mycket viktiga eftersom de överför kraften från motorn till hjulen via homokinetiska leder. Innan de helt ger upp kommer de att avge karaktäristiska ljud.

Diagnos av problemen

Slitage i planetarväxlarna gör att de gnisslar kraftigt när du tar kurvor; ljudet försvinner när bilen kör rakt fram. Detta beror på slitage i de interna eller externa homokinetiska lederna.

Vanliga orsaker till felaktig funktion:

• Slitage på skyddsmanschetter – tillåter smuts att komma in och minska mängden fett
• Aggressiv körning med snabba girar och kraftiga accelerationer
• Underhållsbrist – utebliven fettning av lederna
• Ålder på fordonet

Vi rekommenderar att ni årligen genomför en noggrann inspektion av styr- och transmissionssystemet.

Stötdämparna – livsviktiga komponenter för säkerheten

Stötdämparna är en central del av fjädringssystemet men även av styrningen. Utan fungerande dämpare skulle körningen kännas som en geléliknande massa som rör sig genom staden i 50 km/h.

Läs också

Kör om eller inte när bilen framför ger tecken åt höger

I trafiken finns det vissa oskrivna vanor och regler som underlättar samspelet mellan förare. Många av dessa överenskomm...

Stötdämparnas teknologiska utveckling

Äldre dämpare visade tydliga tecken när de gick sönder genom att läcka olja. Moderna dämpare är mer sofistikerade och kan ha fel utan uppenbara oljeläckage.

Varför olja läcker från stötdämparna?

Stötdämparna utsätts för mycket starka stötar; en stav rör sig upp och ner inuti dem för att ta upp chocken. Denna stav rör sig i ett oljebad som blir mycket varmt på grund av friktionen. När oljan når vissa temperaturer (över 100°C) ökar det interna trycket och tätningar kan skadas, vilket resulterar i läckage utanför.

Vad du bör kontrollera på stötdämparna:

Visuell inspektion:

• Olje- eller fläckläckage på dämparens kropp
• Korrosion vid fästen
• Skicket på skyddskåporna
• Sprickor i metalldelen

Funktionstest:

• Balanseringstest – tryck ned ett av bilens hörn och se om den stabiliserar sig snabbt
• Beteende i kurvor – bilen får inte luta för mycket
• Bromsning – fordonet får inte kasta sig framåt vid hastig inbromsning

Andra komponenter som bör kontrolleras regelbundet

Avgassystemet

Avgassystemet är utsatt för korrosion på grund av kondens och aggressiva gaser. Kontrollera:

• Täta hål i rören
• Tillståndet på katalytorn
• Fästen och upphängning av systemet

Kylsystemet

Slits slangen med tiden:

• Kontrollera elasticitet och sprickor
• Kontrollera klämmor
• Testa systemtrycket

Rekommenderad kontrollcronologi

Årligen:

• Noggrann inspektion av stötdämpare och fjädring
• Kontroll av bromsledningar och bromsvätskenivå
• Kontroll av drivrem och spänning

** Vid 2–3 år:**

• Inspektion av bränsltanken
• Inspektion av planetarväxlar och skyddsmanschetter
• Kontroll av avgasystemet

Vid första tecken på problem:

• Omedelbar diagnos och åtgärd
• Vänta inte med säkerhetsreparationer

Att hålla en bil äldre än 10 år i gott skick kräver extra uppmärksamhet på dessa kritiska komponenter. Regelbunden inspektion kan förebygga kostsamma fel och viktigare, rädda liv genom att undvika farliga situationer på vägen.

Bildkällor: a1autosupply.com, urbankenyans.com, rusnakwestlakeporsche.com, thoughtco.com, lerablog.org, nevaccessories.com