- Kontrollera kylarvätskans nivå och koncentration (50:50) för skydd till -37°C.
- Inspektera kylslangar, klämmor och radiator; byt spruckna slangar före frosten.
- Däckens ålder via DOT-kod; mönsterdjup minst 4 mm.
- Bromssystemet: kontrollera bromsbeläten och skivor; ABS fungerar.
När temperaturerna sjunker och den kalla årstiden närmar sig blir rätt vinterförberedelse av bilen avgörande för din säkerhet och bilens optimala funktion. Väderförhållanden, isiga vägar och under-noll temperaturer ställer betydande påfrestningar på alla bilens system, från motor och transmission till däck och batteri.
En bil som inte är förberedd för vintern kan bli inte bara en källa till bekymmer och oväntade kostnader, utan även en verklig risk för din säkerhet och andras i trafiken. Tur nog, med förebyggande kontroller och utbyten i god tid kan du undvika de flesta vinterrelaterade problemen.
Kontroll och underhåll av kylsystemet
Kontroll av kylarvätskans nivå
Se till att kylarvätskan i bilen är på den nivå som tillverkaren rekommenderar. Om du har för lite kylarvätska kan vatten i kylsystemet frysa, vilket orsakar sprickor i radiatorn, vattenpumpen eller till och med motorblocket - skador som kan kosta tusentals euro.
Kontroll av kylarvätskans koncentration
Det är inte tillräckligt att bara kontrollera nivån – kylarvätskans koncentration är lika viktig. Den bästa skyddet uppnås med en blandning 50:50 kylarvätska och destillerat vatten, som ger skydd ned till -37°C. En kylarvätskestestare eller refraktometer kan hjälpa dig att bestämma den exakta koncentrationen.
Inspektion av kylsystemets komponenter
Använd denna kontroll för att visuellt inspektera kylslangarna, clampsens åtdragning och radiatorns skick. Spruckna eller svullna slangar bör bytas innan första frosten.
Däcken – den kritiska komponenten för vintersäkerheten
Kontroll av däckens ålder
Du kan ta reda på däcken ålder genom att läsa DOT-koden på sidoväggen: DOT 3216 betyder vecka 32 på året 2016 som tillverkningsdatum. Efter denna ålder börjar gummiblandningen brytas ner och greppet minskar avsevärt.
Slitage och mönsterdjup
Använd myntmetoden för att bedöma slitaget – om kanten på myntetsyns när den placeras i mönsterdjupet är slitaget för stort för säker körning. För vinter rekommenderas minst 4 mm mönsterdjup, även om den lagliga gränsen är 1,6 mm.
Rullbanan i däcket säkerställer väggrepp mot vägbanan genom kanaler som avleder vatten och snö. Otillräckligt mönsterdjup minskar avsevärt greppet och bilens kontroll på hala ytor.
Däcktryck under vintertid
Låga temperaturer får däcktrycket att sjunka med cirka 0,1 bar för varje 6°C temperaturfall. Kontrollera och justera trycket varje månad, helst när däcken är kalla.
Bromssystemet – säkerheten först
Kontroll av bromsbeläten och skivor
Ta hjälp av en specialistmekaniker för att kontrollera hela bromssystemet. Under vintern ökar bromssträckorna betydligt, och ett defekt bromssystem kan bli livsfarligt.
ABS-systemets funktion
Se till att ABS-systemet fungerar perfekt – vintern är den mest krävande perioden för denna säkerhetsfunktion. Ett ABS-fel på isiga vägar kan göra skillnaden mellan en väl avrundad olycka och en katastrof.
Bromsvätskan
Kontrollera nivån och tillståndet på bromsvätskan. Den absorberar fukt med tiden, och vid mycket låga temperaturer kan den frysa i rör, vilket blockerar bromssystemet.
Batteriet – bilens elektriska hjärta
Kylan påverkan på batteriet
Den kalla vädret har en förödande effekt på bilbatterier. Vid -18°C förlorar ett batteri ungefär 50% av sin kapacitet, och om batteriet redan är 3–4 år gammalt ökar risken att det lämnar dig strandad exponentiellt.
Professionell testning
Kontakta en bilbatspecialist för att testa batteriet med specialutrustning. Denne kan mäta inte bara spänningen utan även den verkliga lagringskapaciteten och kallstartström (CCA).
Underhåll av batteriet
Rengör korrosionsskyddet och använd vaselin för att motverka oxidation. Kontrollera att anslutningarna är åtdragna – en lös förbindelse kan orsaka startproblem.
Rutan rengöringssystem
Vindrutetorkar
Om en hård vinter förväntas kan du välja vinterspecifika vindrutetorkar, som har en robust konstruktion som motverkar isuppbyggnad och rengör vindrutan från snö och is mer effektivt.
Vindrutsvätska
Byt omedelbart vindrutsvätskan till en vintervätska med fryspunkt under -25°C. Sommarsläpp fryser vid 0°C och kan skada spolpumpen, blockera spolhuvudet eller till och med spräcka tanken vid isexpansion.
Tändsystem för dieselmotorer
Vikt av glödstift
För dieselbilar är kontroll av glödstiften avgörande. Diesel tänds självt vid temperaturer över cirka 800°C, och i vinterförhållanden uppnås dessa temperaturer med svårighet i förbränningskammaren under de första minuterna av drift.
Glödstiften förvärmer förbränningskammaren och underlättar tändningen av bränsle-luftblandningen. Ett defekt glödstift kan göra det omöjligt att starta motorn vid temperaturer under noll.
Tecken på ett defekt glödstift
Om motorn startar svårt på morgonen, avger mycket rök vid start eller går ojämnt de första minuterna, kan ett eller flera glödstift vara defekta och behöva bytas ut.
Ytterligare kontroller för maximal säkerhet
Värmesystemet
Testa värme- och avfrostningssystemet – imma på vindrutan sänker sikten och ökar olycksrisk.
Däcken och kedjorna
Om du bor i fjällområden eller snöiga regioner, överväg att investera i snökedjor eller dubbdäck där lagen tillåter.
Nödkit
Fyll på nödutrustningen med: startkabel, en hopfällbar spade, avfrostningsvätska till fönster, ljus och tändstickor, en filt, icke-perishabla livsmedel och vatten.
Slutsats
Bilens vinterförberedelse är inte bara en försiktighetsåtgärd utan en nödvändighet för din och din familjs säkerhet. Investering i förebyggande kontroller och utbyten är mycket lägre än kostnaderna för en större reparation eller, i värsta fall, konsekvenserna av en olycka.
Planera dessa kontroller i början av hösten, innan vädret försämras och verkstäderna blir överfulla. En bil väl förberedd för vintern ger dig sinnesfrid att klara av alla ogynnsamma väderförhållanden.
