Bugünün makalesinde, antifriz üzerine binerse boyanın arabanız üzerinde yaratacağı sonuçlardan bahsedeceğiz. Ama öncelikle antifrizin ne olduğunu ve ne için kullanıldığını biraz açıklamamız gerekiyor.
Elbette çoğu okuyucu bu antifrizin ne olduğunu biliyor, ancak maalesef bunun ne anlama geldiğini gerçekten bilmeyen okuyucular da var.
Antifriz, su ve birçok çözücü ve katkı maddesine dayalı bir karışımdır. Antifriz, pratikte her birinin bir amacı olan, bazıları antikorozif, diğerleri ise motorun soğutulmasında rolü olan bir madde kokteylidir.
{{{ad-code}}}
Örneğin propil glikol, suyun kaynama sıcaklığını 100 dereceden, suyun kaynama noktası 140 dereceye kadar yükseldikçe yükselten bir katkı maddesidir. Diğer katkı maddeleri, donma noktasını düşürerek antifrizin -50 derecede donmasını sağlayan maddelerdir.
Soğutma devresi içinde tortu oluşumunu ve oksitlenmeyi önleyen antikorozif katkı maddeleri ve temizlik maddeleri de vardır. Bu çözücüler vücut boyası ile temas ederse onu etkileyecektir.
Ancak boyaya bir damla değdiğinde, boyanın solacağını veya basitçe sıyrılacağını hayal etmeyin. Antifriz, boyaya ancak döküldüğünde veya bir damla çizikle temas ettiğinde ve tabaka tabakasına veya boya ile tabaka arasına ulaştığında boyaya saldırır, aksi takdirde fazla zarar vermez.
{{{ad-code}}}
Bunun yerine, antifrizden sonra ön cam sıvısı ile temizlemeye çalışırsanız sorun yaşarsınız, çünkü bu kombinasyonda bu kombinasyonun dokunduğu vernik pul pul dökülür ve boyanın rengi değişir.
Antifrizin kendisi, bir çizikle temas etmezse veya başka bir şeyle kombinasyon halinde değilse boyaya bu kadar büyük bir zarar vermez.
Ancak yapılacak en iyi şey, otomobil boyasını antifrizden değil, fren sıvısından veya akü asidinden korumaktır. Fren sıvısı, hem verniği hem de boyayı soyarak temiz tabakaya ulaşacağı için otomobilin boyası için çok tehlikelidir.
En ve en tehlikeli olanı, boyaya birkaç saat içinde dokunduktan sonra boyanın nasıl pul pul döküldüğünü görebileceğiniz ve maksimum 24 saat içinde boyanın en kötü şekilde vücuttan çıkmaya başladığını görebileceğiniz pil asididir, bu yeterlidir. Hemen hemen her şeyi düzensiz bir şekilde soyacak bir araba panelinin küçük bir alanına dokunur.
{{{ad-code}}}
Arabadaki tüm boyanın soyulması yeterli olmadığından, yeniden boyamak istediğinizde tüm gövdenin çok iyi kumlanması gerektiğini bilmelisiniz, aksi takdirde araba boyanamayacak çünkü boya yapışmayacaktır. Tahtaya.
Akü asidi aslında sülfürik asittir ve tamamen çözülerek yıkıcı etkilere sahiptir. Mahalledeki insanların veya komşuların, park yerlerini birbirlerinden aldıkları için bir „intikam“ yöntemi olarak başka bir komşunun arabasına fren sıvısı veya akü asidi attığı pek çok vaka olmuştur.
{{{ad-code}}}
Bizim görüşümüz, bu yöntemin iyi olmadığı ve dostane bir anlaşma seçmenin daha iyi olduğu yönündedir. Bilge bir adamın dediği gibi, „tekerlek 5000 yıl önce icat edildi, asla aynı konumda kalmaz, hep döner.“
Ancak daha önemli şeylere geçerken, arabayı bir araba servisinde bırakırken her zaman çok dikkatli olmalısınız çünkü çok dikkatli olmayan bir tamircinin vücuda nasıl birkaç damla fren hidroliği damlatıp daha sonra uyanacağını asla bilemezsiniz. Deniz ile. Hasar.
Hasar, boyanın benim için orijinal olmayacağı ve arabanın geri kalanıyla neredeyse hiç eşleşmeyeceği gerçeği kadar arabanın bir panelini yeniden boyamak zorunda kalmanız gerekmez. Antifriz de tehlikelidir, özellikle soğutma sistemi kullanılırsa vücuda oldukça kolay sıçrayabilir.
Vücudunuzda da küçük çizikler varsa ve antifrizle temas ederse, gelecekte işler çok iyi olmayacaktır, çünkü en azından antifriz etkisi hemen değil, geciktirilir, yani etkilerini görene kadar sürer. Bu yüzden tavsiyemiz, arabanızı kiminle bırakacağınız konusunda çok dikkatli olmanızdır.
{{{ad-code}}}
Ayrıca, hiçbir araba sıvısı araba gövdesi ile çok dostane değildir, yağlar da dostça değildir ve vücutta izlerini bırakırlar. Arabanızın boyasını dikkatlice korumak en iyisidir, çünkü yeniden boyamak elinizi cebinizin derinliklerine sokar, bazıları 1000 avroyu aşar. Sorunu çözmek zorunda kalmaktansa önlemek daha iyidir. Bu nedenle, fren hidroliğini doldururken veya soğutma sıvısı eklerken çok dikkatli olun.
Fotoğraf kaynağı: carfromjapan.com, youtube.com
