Her şeyden önce, ambalajın ne olduğunu ve araba yapıştırmanın ne olduğunu anlamamız gerekiyor, çünkü aynı şey için kullanılan iki terim var, o da arabaya kendinden yapışkanlı bir folyonun uygulanması. Arabalar, boyanmak yerine folyo ile kaplanmış veya trafikte hala gördüğümüz, reklamları farklı şirketlere / ürünlere yapıştırmış gibi görünüyor.
İşte bir sorun, arabanın yapıştırılması veya araba boyaması. Tabii ki, bu iki seçeneğin her birinin hem avantajları hem de dezavantajları var. Arabanızı yeniden boyamayı seçerseniz, prosedürün uzun ve çok pahalı olduğunu bilmelisiniz.
{{{ad-code}}}
Bazı durumlarda, bu yeniden boyama işlemi otomobilin kendisinden bile daha pahalıya mal olabilir, özellikle daha özel bir boya seçersek, maliyetler birkaç bin avroyu aşıyor. Ancak sonuna kadar bir yapıştırıcı seçerseniz, arabanın boyutuna ve bu işlemi gerçekleştirdiğiniz atölyenin müsaitliğine bağlı olarak fiyatın çok daha düşük olduğunu ve prosedürün maksimum 2 gün sürdüğünü bilmelisiniz.
Sarma prosedürünün profesyonel bir boya uygulamak kadar dayanıklı olmadığı doğrudur, ancak maliyetler çok daha düşüktür, bu nedenle bir yapıştırıcı yeniden boyamadan daha kârlıdır.
Özellikle çizilme direnci yüksek olan araba folyoları olduğu için alttaki orijinal boyayı korumayı başarırlar. Ancak hem yeniden boyama hem de yapıştırıcı durumunda, arabanın orijinal renginin% 50’sinden fazlasını değiştirmenize izin verilmediğini bilmelisiniz, aksi takdirde rengi değiştirmek için RAR’a gitmeniz gerekecektir. Arabanın boncuğu.
{{{ad-code}}}
Dikkat etmemiz gereken bir diğer husus, yapıştırıcıyı sürmek için kullanılan yapıştırıcıdır. Çıkartmadan vazgeçmek istediğinizde şeffaf, solvent bazlı ve çıkarması kolay olmalıdır.
Yapıştırıcı kalıcı olmalı, arabadaki boyayı hiçbir şekilde etkilemeyecek kalitede olmalıdır. Folyoyu arabadan çıkarmak istediğimizde, arabanın boyası herhangi bir şekilde zarar görmeden onu sıcak yapmalıyız.
Bununla birlikte, arabanın orijinal boyasına sahip olması ve yeniden boyanmışsa, yeniden boyama işleminin en iyi kalitede, özel merkezlerde yapılmış olması gerekir.
Ancak arabayı renkli olarak yapıştırmak gerekli değildir, koruyucu, şeffaf bir folyo da tercih edebiliriz.
{{{ad-code}}}
Genellikle bir folyo uygulanarak, araç çizilmelere karşı kısmen korunur, bu nedenle, aracı meydana gelebilecek çiziklerden daha iyi korumak için daha kalın bir folyo seçmeniz önerilir.
Otomobilin boyasını korumak için özel olarak tasarlanmış şeffaf folyo, orijinal boyayı çizilmelere karşı olağanüstü iyi korur, güçlü olsa bile yine de çok iyi korumayı başarır.
Bu folyo, boyanın korunmadığı takdirde zarar göreceği kilometrelerce yol kat etmesine rağmen, çoğunlukla otomobil boyasını mükemmel durumda tutmak isteyen kişiler tarafından uygulanmaktadır.
Çıkartmanın baloncuk çıktığı doğru mu?
Evet, çıkartmanın kabarcıklar yaptığı doğrudur, ancak yalnızca uygulandığında. Genellikle arabanızın boyasını hiçbir şekilde etkilemeyecek özel bir alkol yardımı ile silmeniz ve ancak o zaman araba yapıştırıcısını sürmeniz tavsiye edilir.
Bir kazıyıcı ile kolayca çıkarılabilen hava kabarcıkları oluşturmak için bir araba folyosunun uygulanmasıyla gerçekleşebilir. Ancak bunlar sizin değil, folyonuzu uygulayanların ilgileneceği yönlerdir.
{{{ad-code}}}
Gereksinimlerinize bağlı olarak, çıkartma arabanızın tüm yüzeyine veya sadece kısmen uygulanabilir. Bu nedenle, arabanıza folyo uygulamadan önce tam olarak ne istediğinizi bilmeniz gerekecektir.
Bu nedenle, örneğin, yalnızca şirket adını ve iletişim bilgilerini yazmayı seçebilir veya piyasada tanındığınız logoları görüntüleyerek görünür olmayı seçebilirsiniz.
Ancak tam bir sargı da seçebilirsiniz, ancak arabanın rengini değiştirmenize izin verilmediğini, böylece çok fazla baş ağrınız olacağını ve ilk kontrolde topuksuz kalacağınızı unutmayın. Topukta belli bir rengi geçen bazı sürücüler, gölgeyi biraz değiştirmek için arabalarını aynı renge yapıştırırlar.
Tutkalın avantajları nelerdir?
İlk düşündüğünüz şey, arabanın yeni boyanmış olsa bile çok daha iyi görüneceğidir.
{{{ad-code}}}
Ancak estetik avantajın ötesinde, araba broşürlerinin başka nedenleri de var. Folyo ayrıca vücudu pastan koruyacaktır. Hepiniz orijinal boyadaki en küçük çatlaktan, 2 mm’lik bir çatlaktan gerçek bir kıyametin gidebileceğini biliyorsunuz, çünkü zamanında tedavi edilmezse paslanacaktır. Bu tür bir pas boyanın altında „çalışır“ ve yayılır, bu nedenle ortaya çıktığında çok geç olabilir. Tüm araca folyo uyguladığınızda, su ve kar artık boya ve bu küçük savunmasız noktalarla doğrudan temas etmez.
Orijinal boya kalıcı olarak korunacaktır. Bazı sürücüler arabalarını yapıştırmayı seçiyor çünkü artık yeniyken görünmüyorlar, geçmişin görünümünü geri getirmeye çalışıyorlar. Ancak arabalarını sadece orijinal boyayı korumak için kaplayanlar da var.
Ayrıca bir yapıştırıcının maliyeti bir tabloya göre çok daha düşüktür, bu nedenle arabanız estetik açıdan o kadar iyi görünmüyorsa sorun değil, çok kolay ve basit bir şekilde yapıştırmaya gidebilirsiniz, özellikle de maliyetler bir tabloya göre oldukça düşüktür.
Fotoğraf kaynağı: graphics.averydennison.com, promowraps.co.uk, indiamart.com
{{{ad-code}}}