- Evaporatör arızası klima soğutma kapasitesini ciddi şekilde düşürür.
- Sızıntılar evaporatörde en sık arıza nedeni olur; basıncı düşürür.
- Kabin soğutması yavaşlar; üfleme gücü normal olsa da sıcaklık düşmez.
- Tamiri zordur; çoğu durumda evaporatör değişimi gerekir.
Klima sistemi arabanın hareket kabiliyetini doğrudan etkilemese de, yaz mevsimlerinde kavurucu sıcaklarda çalışmayan bir klima sistemi herhangi bir yolculuğu rahatsız ve yorucu bir deneyime dönüştürebilir. Böyle anlarda kabin içindeki yüksek sıcaklık sürücünün odaklanmasını ve konforu olumsuz etkiler; bu da basit bir işe gidip gelme sürüşünü bile dayanıklılık sınavına dönüştürür.
Bu tür anlarda evaporatör, klima sisteminin merkezi bileşeni olup iç mekanda hava soğutma sürecinden sorumludur. Bu parça arızalandığında, diğer bileşenlerin durumu ne olursa olsun tüm sistem işlevsiz hale gelebilir.
Klima Sisteminin Evaporatörü Nasıl Çalışır
Klima sistemi arabaların hava koşullarını iyileştirmek için basit ama etkili bir termodinamik prensip üzerinde çalışır - kabin içinde dolaşan havadan ısıyı çeker ve dış ortama transfer eder. Bu süreçte evaporatör, soğutucu akışkanın gerçekten soğutma gerçekleştirdiği ve soğutmanın üretildiği kritik noktadır.
Evaporatör, soğutucu akışkanını (freon) sıvı halden gaz haline geçtiği anda değerlendirir. Hava emiş hattındaki sıcak hava evaporatörün soğuk bobinlerinden geçerken, bu ısısını soğutucu akışkanına aktarır; soğutucu bu enerjiyi emer ve buharlaşır. Bu süreçte iç hava sürücünün istediği sıcaklığa hızla soğur.
Bu süreç son derece hızlı bir şekilde gerçekleşmelidir; bu nedenle evaporatördeki en küçük arızalar bile kabin içindeki havayı etkin şekilde soğutma kapasitesini önemli ölçüde bozabilir.
Evaporatör Yapısı ve Bileşenleri
Evaporatör, iki ana unsurdan oluşur ve birlikte çalışır:
- İç çekirdek (çekirdek) – Soğutucu akışkanının ana dağıtım kanallarının bulunduğu merkezi bölüm
- Bobinler – Hava ile temas yüzeyini artıran kıvrımlı borular dizisi
Bu bileşenler, ısıyı etkili bir şekilde atmak için sabit basınçlı bir sistem içinde çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Bu iki öğe arasında bir sızıntı oluştuğunda, sistem basıncı düşer ve soğutma kapasitesi ciddi şekilde bozulur.
Çoğu evaporatör arızası, sızıntılar nedeniyle meydana gelir. Sızdırmazlıklar için birleşim noktalarında veya bu bileşenlerin gövde yapılarında oluşan sızıntılar yaygındır. Sızıntılı bir evaporatör onarımı son derece zordur ve çoğu durumda tamamen değişimi gerekir — geçici tamirler genelde uzun vadede etkili değildir.
4 Ana Belirti
Evaporatör yıllar boyu dayanacak şekilde tasarlanmış olsa da aşınma ve bozulmaya karşı bağışık değildir. Klima sistemi, evaporatörün zayıflamaya başladığını net bir şekilde gösteren sinyaller verir.
1. Klima Sisteminin Zayıf veya Hiç Çalışmaması
Bu, evaporatördeki sorunların en belirgin ve yaygın belirtisidir. Bir bölümde sızıntı oluştuğunda sistem, gerekli doğru basıncı koruyamaz. Etki hemen görünür:
- Düğmeden çıkan hava sadece hafif serin ya da hatta sıcak olabilir
- Üfleme gücü normal olsa da sıcaklık düşmez
- Sistem uzun süre çalıştıktan sonra bile kabini soğutmayı başaramaz
- Dış hava ile iç hava arasındaki sıcaklık farkı minimumdadır
Aşırı durumlarda sistem tamamen kapalı bir şekilde sadece bir fan gibi çalışabilir.
2. Kabin İçinde Alışılmadık Tatlımsı Koku
Evaporatörde çatlaklar veya bobinlerde çatlaklar varsa, soğutucu (freon) sızmaya başlar ve klima sisteminde buharlaşır. Bu, hemen fark edilen belirgin, tatlımsı ve nüfuz eden bir koku üretir. Bu kokunun varlığı aktif bir sızıntının göstergesidir ve uzun süreli solunumu tehlikelidir. Ayrıca, freon sızıntısı soğutma kapasitesini ve sistem basıncını da düşürür.
3. Kompresörün Devreye Girmemesi
Klimayı açtığınızda, tipik olarak tıkırtı bir ses duymanız ve motor devrinin hafifçe değişmesi gerekir. Bu, kompresörün konumlandığını ve soğutucu akışkanı sistem içinde pompalamaya başladığını gösterir. Evaporatörde büyük arızalar ve sistemin basıncı düşmesi durumunda sensörler, kompresörün zarar görmesini önlemek için devreyi açmaz.
- Testere benzeri ısı yani tutarsız ısı
Daha erken aşamalarda, sızıntı küçük ya da aralıklı olduğunda evaporatör kısmen çalışmaya devam edebilir, bu da performansta tutarsızlığa yol açar. Şu durumlar görülebilir:
- Soğuk hava aniden değişkenlik gösterir
- Bazen çok soğuk, bazen sadece serin olur
- Sistem birkaç dakika iyi çalışıp sonra performans aniden düşer
- Hedef sıcaklığı korumak için ayarları sürekli değiştirmek gerekir
Bu dalgalanmalar, evaporatörün hâlâ soğutma yapabildiğini ama kapasitesinin bozulduğunu gösterir. Bu, daha ciddi bir arıza için erken bir uyarı işaretidir ve sorunun mümkün olduğunca çabuk incelenmesi gerekir.
Evaporatör Arızalarının Ana Nedenleri
Daha önce de belirtildiği gibi, evaporatör arızalarının çoğu sızıntılardan kaynaklanır. Bu sızıntılar, rastlantısal değildir; birkaç faktör ve fenomenin sonucudur:
Contalar Bozulması
Miez ile evaporatör muhafazasını birbirine bağlayan contalar zamanla bozulabilir; sebepler şunlar olabilir:
- Aşırı sıcaklıklar ve tekrarlanan ısıtma-soğutma döngüleri
- Malzemenin yaşlanması ve kimyasal etkilere maruz kalması
- Aracın sürekli titreşimi
Bozulmuş bir conta, soğutucu akışkanın sızmasına ve çalışma için gerekli basıncın düşmesine izin verir.
Metal Korozyonu
Korozyon, özellikle boğan/yağışlı iklimlerde, tuz yollarda kullanıldığında ve dışarıda park edildiğinde evaporatör için en yaygın düşmanlardan biridir. Serpentinler ve çekirdekten üretildiği metal, sürekli nem ve yoğuşmaya maruz kaldığında korozyona uğrar. Zamanla metalde zayıf noktalar oluşur ve bu noktalar, soğutucu akışkanın sızmasına yol açan minik deliklere dönüşür.
Aracınızı kapalı bir garajda park edip altını temizlemeniz, tuzu ve kiri uzak tutmanız evaporatörünüzün ömrünü önemli ölçüde uzatabilir.
Bağlantıların Arızalı Olması
Miez ile bobinler arasındaki birleşim, evaporatörün başka bir zayıf noktasıdır. Bu bağlantılar, kaynak/ lehim yoluyla veya mekanik bağlantılarla yapılır; zamanla araç vibrasyonu, termal genişleme ve daralma bu bağlantıları zayıflatır ve soğutucu için kaçak yolları oluşturur. Bağlantıdaki arızalar genelde miez’e yakın bölgelerde, basınç en yüksek ve mekanik stres en yoğun olduğunda meydana gelir.
Çözümler ve Değişim
Çoğu durumda, evaporatörde önemli bir sızıntı varsa, uzun vadeli tek uygulanabilir çözüm, bileşenin tamamen değiştirilmesidir. Geçici tamirler (sızdırmazlık çözümleri, noktaların kaynaklanması veya contaların değiştirilmesi) sıkça uygulanır, ancak genelde sorun kısa sürede tekrarlanır. Yeni bir evaporatör şu avantajları sağlar:
- Yıllar boyu optimal çalışma
- Maksimum enerji verimliliği
- Gelecekteki sızıntı riskinin ortadan kaldırılması
- Üretici garantisi
Değiştirmenin maliyeti yüksek görünebilir, fakat evaporatöre erişim genelde gösterge panelinin sökülmesini gerektirir ve bu, işçilik maliyetinin büyük kısmını oluşturur. Bu nedenle, ulaşılması gereken parçanın değiştirilmesi, gelecekteki müdahalelerin riskini azaltır.
Değiştirme öncesinde, yetkili bir teknisyen şu kontrolleri yapacaktır:
- Sistemde diğer potansiyel sorunlar için tüm sistemi kontrol etmek
- Sistemden kalan soğutucuyu tamamen boşaltmak
- Kurutucuları (deshidratante) değiştirmek
- Kompresörün ve diğer bileşenlerin durumunu kontrol etmek
- Sistemi doğru miktarda soğutucu ile yeniden doldurmak
- Giriş ve performansı onarım sonrası test etmek
Evaporatördeki sorunları görmezden gelmek sadece klima sisteminizi çalışır durumda tutmamakla kalmaz; aynı zamanda sistemin diğer bileşenlerinin hasar görme riskini de artırır; örneğin kompresör, değiştirilmesi çok daha maliyetli olan bir parçadır.