Bozuk dengeleyici çubukların yaygın belirtileri arasında tekerlek alanında klonlama veya gıcırdama, ağır kullanım ve direksiyon simidinin çalması yer alır.
Denge çubuğu veya viraj denge çubuğu, çeşitli sürüş koşullarında aracınızın dengesini ve kolay kullanımını sağlamaktan sorumludur.
Mekanik ünite, monte edilmiş burçlara ve bağlantı çubuklarına sahip gerçek çubuktan oluşur. Çubuklar, alt ön süspansiyon kontrol koluna takılır ve yumuşak bir sürüş sağlamak için üzerlerinde burçlar bulunur.
{{{ad-code}}}
Bağlantı çubukları aşınmaya başladığında, işaretler neredeyse hiç fark edilemeyecek kadar önemli olabilir ve bunları değiştirmezseniz, aracın ön tarafında feci hasara ve hatta bir kazaya yol açabilir.
Aşağıda, bağlantı çubuklarının aşınmaya başladığını ve kalifiye bir tamirci tarafından değiştirilmesi gerektiğini bildirecek bazı uyarı işaretleri bulunmaktadır.
Tekerlek alanında uğultu veya gıcırtı
Bağlantı çubukları çoğu otomobilin ve kamyonun önündeki alt kontrol koluna tutturulmuştur.
{{{ad-code}}}
Bazı arabaların arkasında da bir dengeleyici çubuk bulunur. Ancak en çok soruna neden olanlar ön taraftakiler ve ön tekerleklerin hemen arkasında bulunanlar. Yoldaysanız ve metal üzerinde bir çınlama, çarpma veya gıcırdama duymaya başlarsanız, çubuklar bu sese neden olabilir.
Bağlantı çubukları, lastik burçlar arasındaki boşluk haricinde boşluk veya hareket olmaksızın çok sıkı bir şekilde oturmalıdır.
Bağlantı çubukları aşındığında, dengeleyici çubuk, özellikle bir hız sınırlayıcısını çevirdiğinizde veya geçtiğinizde bu sesleri çıkarmaya başlayacaktır. Bahsettiğimiz sesleri arabanın önünden duyduğunuzda, bağlantı çubuklarınızı ve burçlarınızı kontrol etmesi ve değiştirmesi için kalifiye bir tamirciye başvurduğunuzdan emin olun.
Bu, hem sürücü hem de yolcunun müdahalesini gerektirir.
Ağır yol tutuşu ve direksiyon simidi boşluğu
Bağlantı çubukları alt kontrol koluna bağlı olduğundan, yıprandıklarında döndürme ve kullanım olumsuz etkilenir.
Çoğu zaman asıl suçlular, tekerleklerin asfalt ve cisimlerle etkisinin çoğunu üstlenecek ve metal parçaların yıpranmamasına yardımcı olacak şekilde tasarlanan burçlardır.
{{{ad-code}}}
Bununla birlikte, burçlar, özellikle stabilizatör çubuğuna yağ, gres ve diğer kirlerin girmesi durumunda, aşırı korozyona neden olabilir. Bu sorunların doğrudan sonucu, arabanın artık eskisi gibi manevra yapılamamasıdır. Direksiyon simidinde bir boşluk olacak ve araba soldan sağa hareket edecek (bir silindire sahip olacak) çünkü burçlar ve bağlantı çubukları aşınmış.
Lastik değişikliklerini veya süspansiyon muayenelerini kontrol edin
Araç sahipleri için dengeleyici çubuğunu ve ön süspansiyonu önemli hasarlardan korumak konusunda proaktif davranmak için iyi bir fırsat, kalifiye bir tamirciden fren balatalarının, lastiklerin değiştirilmesi veya öndeki diğer çalışmalar sırasında bunları kontrol etmesini istemektir.
{{{ad-code}}}
Alta bakarken, direksiyonu, süspansiyonu, çift mafsalları, bağlantı çubuklarını, burçları ve diğer bileşenleri de kontrol edecektir. Ön kontrolleri tamamlarken aynı zamanda ön bağlantı çubuklarını ve burçları değiştirmek iyidir.
Bu, sürücünün süspansiyonu düz bir çizgide sabitleyen ön süspansiyonu doğru bir şekilde ayarlamasına olanak tanır, böylece otomobil sorunsuz çalışır, lastikleri eşit şekilde aşınır ve düz sürmek istediğinizde sola veya sağa çekmez.
Ön süspansiyonun herhangi bir muayenesi veya servisi uzman bir teknisyen tarafından ve ayrıca stabilizatör çubuk çubuklarının değiştirilmesiyle yapılmalıdır.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: turnology.com, autohut.ro, boggsautomotive.com