Alternatörün aracınızda çok önemli bir rolü vardır. Aracın elektrikli bileşenlerine ve aküsüne güç sağlamak için uygun miktarda elektrik üretmekten sorumludur. Alternatör, aracın mekanik enerjisini elektrik enerjisine dönüştürerek bu gücü üretebilmektedir.
Arızalı bir alternatörünüz varsa, aracın tüm elektrikli bileşenleri aküye bağlı olacaktır. Ne yazık ki, batarya gerekli miktarda enerjiyi sağlayacak kadar güçlü değil, araç gücü bitmeden sadece birkaç dakika önce çalışabilir. Bu nedenle, işlevsel bir alternatör her araç için bir zorunluluktur.
{{{ad-code}}}
İnsanlar araçla ilgili elektrik sorunları yaşadıklarında, çoğu bunun akünün hatası olduğunu düşünür. Daha yeni bir akünüz varsa ve hala elektrik sorunlarınız varsa, alternatör sorumlu olabilir. Aşağıda, arızalı bir alternatörün 5 nedenini sunacağız.
{{{ad-code}}}
„Ölü“ alternatör
Bir alternatörün ömrü 5 ile 7 yıl arasında olmalıdır. Birkaç yıl geçtiyse ve elektrik sorunlarınız varsa, alternatör basitçe aşınmış ve değiştirilmesi gerekiyor. Bataryanın arızası olduğunu düşünüyorsanız batarya ömrünün 2 ile 5 yıl arasında olduğunu bilin.
Bilgisayar sorunu (ECU)
Daha yeni araçlar, içlerinde bilgisayar sistemleri ile yapılır. Bu sistemler, alternatör de dahil olmak üzere aracın hemen hemen her bileşenini idare eder. Bilgisayarda bir sorun veya hata varsa, alternatör iyi olsa bile alternatörün düzgün şekilde şarj olmasını durdurabilir.
Bir bilgisayardan kaynaklanan başka sorunların olma ihtimali vardır, bu nedenle nedeninin ne olduğunu anlayacaksınız.
Kablolama sorunları
{{{ad-code}}}
Araçta alternatöre güç veren çok sayıda kablo var. Bu kablolardan biri hasar görürse, alternatör çalışmayabilir ve akü şarj olmayabilir. Bu makalede sunulan sorunlardan hiçbiri algılanmadıysa, alternatör kablolamasını kontrol edin.
Yanmış güvenlik
Bazı araçlar, alternatörü çalışır durumda tutmak için sigortalar kullanır. Bu sigortalar belirli bir süre sonra veya kısa devre olduğunda yanar.
Bu durumda alternatör çalışmayacak ve akü şarj olmayacaktır. Alternatör çalışmazsa, kullanım kılavuzuna bakın ve güvenli olup olmadığına bakın, öyleyse, yanmış olup olmadığını görmek için güvenliği inceleyin.
Kırık tambur veya kırık kayış
Alternatörler, elektrik üretmek için bir kayış ve bir tekerleğin mekanik kuvvetini kullanır. Sorun, tambur ve kayışın çok güçlü olmaması ve kolayca kırılabilmesidir. Bu olursa, onu dönüştürecek mekanik enerji olmayacak.
{{{ad-code}}}
Bir alternatörü değiştirmenin maliyeti
Arızalı bir alternatörde düşünebileceğiniz iki seçenek vardır, yenisi veya SH olanı ile değiştirmektir. Yeni bir alternatörün maliyeti 500 lei ile 2500 lei arasında olurken, bir SH 250 lei ile 1500 lei arasında olacak.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: engieapp.com, cartreatments.com, knowhow.napaonline.com