- Debriyajı doğru basmamak manuel şanzımanı bozabilir; dişler ve bileşenler zarar görür
- Dururken ve trafikte birinci viteste kalmak debriyajı aşındırır
- Park ederken vitesi geri/birinciye almak ve el frenini kullanmak gerekir
- Elini vites kolunda tutmak, baskıyı artırır ve şanzıman ömrünü kısaltır
Manuel bir şanzımanlı araç kullanırken, sürücünün neden olabileceği arızalar otomatik şanzımanlı araçlara göre çok daha yaygındır. Şu anda bir otomobil sürmeyi öğreniyor olsanız da ya da otomatikten manuel şanzımana geçiyor olsanız da kötü alışkanlıklar edinmek çok kolaydır ve bu hatalara başladığınızda bunları düzeltmek daha da zorlaşır.
Manuel şanzımanlı kutuyu doğru kullanmazsak, transmisyonun bileşenlerinin kırılması veya debriyajın arızalanması gibi durumlar ortaya çıkabilir; bu da çok hızlı bir şekilde ek sorunların çıkmasına ve çoğu zaman aracı kullanılamaz hale gelmesine yol açar. Bu makalede, manuel şanzımanlı bir araçta sürücülerin bırakması gereken en yaygın beş alışkanlığı inceleyeceğiz.
En Büyük Hata
En büyük hata, sürücünün manuel şanzımanlı bir araç kullanırken vitese geçmeyi denemek ve debriyaja basmayı ya da doğru şekilde basmamayı ihmal etmesidir. Debriyaj pedalı doğru şekilde basılırsa, aracın güvenli bir şekilde sürdürülmesi ve şanzımanın parçalarının bozulmaması için hayati önem taşır. Debriyaja basmazsak, vitest dişlerini bozar ve debriyaj bileşenlerini tahrip ederiz.
İkinci Durum
İkinci durum, özellikle yeni başlayan sürücüler arasında, ışıklarda veya trafikte beklerken vites kolu birinci viteste iken aracın öne-geri sallanmasıdır. Trafikte durduğumuzda ve durduğumuzda birinci vitese geçer ve 1 metre ilerleriz, ardından debriyajı bırakır ve araç geri gider; bu işlemi gaz olmadan tekrarlarız. Bu şekilde hareket etmek aracın balanse etmesine yol açar ve debriyaj üzerinde aşırı aşınmaya neden olur; debriyaj çok hızlı arızalanır.
Neredeyse Tüm Sürücülerin Yaptığı Hata
Neredeyse tüm sürücülerin yaptığı bir hata, trafikte durduğumuzda aracı birinci viteste bırakmaktır. Her durduğumuzda aracı vitesten çıkarır ve frene basarız. Aksi halde debriyajı aşındırırız ve transmisyon sistemindeki parçalar çok daha hızlı aşınır; bu da aniden arızaya yol açabilir.
Başka Bir Durum
Bir başka durumda, çoğu sürücünün karşılaştığı bir durum, aracın park halinde iken vitesten çıkarılmasına bağlıdır. Park ederken vites kolunu geri vitese veya birinci vitese almak gerekir; bu, otomatik şanzımanlardaki parking pozisyonuna benzer. Eğer el freniyle ilgili bir sorun yaşanırsa ve bozulursa, aracınızın bulunduğu yerde güvenliğini sağlarsınız.
Son Durum
Son durum, belki de biraz garip görünse de, trafikteyken sürücünün elini vites kolunda tutmasıdır. Bu, sürücünün elinin ağırlığının, vitese bağlı parçalar üzerindeki baskıyı önemli ölçüde azaltması gibi görünse de aslında baskıyı önemli derecede değiştirebilir ve parçaların ömrünü kısaltabilir.
Bu yaygın alışkanlıklardan vazgeçmek çoğu sürücü için zor olabilir, ancak aynı zamanda çok önemlidir. Debriyaj sistemi ve şanzıman bileşenleri hiç ucuz değildir ve bunlardan birinin arızalanması sürüş sırasında büyük sıkıntılara yol açabilir. Bunlar söylendikten sonra, bu alışkanlıklardan mümkün olan en kısa sürede vazgeçmenizi ve aracınızın transmisyon sistemine özen göstermenizi tavsiye ederiz.