Manuel şanzımanlı bir arabaya sahipseniz ve kullanıyorsanız, debriyajın kaymaya başlayacağı günden kesinlikle korkuyorsunuz. Ama bunun olduğunu nasıl anlarsınız ve özellikle debriyajın neden patinaj yaptığını?
Neden patenle bittiğiyle başlayalım.
{{{ad-code}}}
Her şeyden önce, debriyaj, hatalı bir sürüş tarzından ve her zaman ani olan ve yoğun trafikte kullanılan bir debriyajdan çok etkilenir, zamanla kırılır ve kayar.
Aracı dik yollarda kullanırsanız veya kalabalık bir şehirde her gün kullanırsanız, debriyajı oldukça sık değiştirmeyi beklemelisiniz.
Debriyaj pedalına sürekli basılarak trafik ışığında kalırsanız ve değiştirdiğinizde pedalı sonuna kadar çalıştırmazsanız, debriyajı da çok sık değiştireceğinizi beklemelisiniz.
Ömrünü uzatmak için debriyaj pedalına hala hafifçe basıldığında aracı sert bir şekilde hızlandırabileceğiniz yerden ayrılmamaya çalışın.
{{{ad-code}}}
{{{ad-code}}}
Arabanın debriyajının kaydığına dair işaretler nelerdir?
Yanmış gibi kokuyor
Kavramanın kokusu belirli ve keskin olup, kavrama plakası zorlanıp patine edildikten sonra kabinde 2-3 dakika kalma eğilimindedir.
Bu kokuya her zaman arabanın altından çıkan beyaz bir duman eşlik eder.
Araba dönüyor ama hızlanmıyor
Ve bu durumda, debriyaj plakası volanın yüzeyinde kayar ve düzgün bir şekilde kenetlenmez. Bu, debriyajın şanzıman sistemine impuls göndermediği anlamına gelir.
Araba çok fazla zorlanırsa buna koku ve duman eşlik edecektir.
{{{ad-code}}}
Dekuplaj dişlileri ile ilgili sorunlar
Debriyaja doğru şekilde bassanız bile, aracı vitesten çıkarmak için vites kolunu daha sert çekmelisiniz.
Araba dönüyor ama hızlanmıyor
Bu, debriyajın tamamen pes edeceğinin son işaretiyle ilgilidir ve bir paten debriyajının en doğru tanımıdır. Temel olarak, debriyaj baskı plakası üzerindeki balatalar tamamen körelmiş ve hiç birbirine geçmiyor.
Bu durumda gaza ne kadar basarsanız basın hız artacak ve araç hareketsiz kalacaktır.
Araç vitese girer, 1. Vitese geçebilirsiniz, ayağınızı debriyajdan çekebilirsiniz, maksimum hızlanabilirsiniz ve daha yüksek değerler gösterecek olan takometre dışında hiçbir şey olmayacaktır.
{{{ad-code}}}
En iyisi sorumlu bir şekilde sürmek ve arabanın debriyajını korumak için „kitabına göre“ sürmeye çalışmaktır.
Bir debriyaj plakası çok pahalı olmasa da, direksiyon simidini mahvedebilirsiniz, bu da dizel arabalarda 10 kat daha pahalıya mal olur. Artı işçilik çok pahalı olacak.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: meineke.com, attconlinecourses.org, autopartspro.co.uk