Bujiler iki kategoriye ayrılır: Benzinli motorlarda kullanılan bujiler ve dizel motorlarda akkor bujiler.
Bujiler, hava ve yakıt karışımını ateşleme ve silindir seviyesinde yanmayı başlatma rolüne sahip olduklarından, aracın düzgün çalışması için gerekli bileşenlerdir.
İşlevini yerine getirmek için, bujinin güç kaynağına bağlanması önemlidir. Bu bağlantı, buji kabloları veya fişler ile sağlanır.
Enkandesan bujilerin yalnızca aracı çalıştırdıktan sonraki ilk 5 dakika içinde (genellikle) çalıştığını söylemek için burada küçük bir parantez oluşturalım.
{{{ad-code}}}
Yakıtı kıvılcımla tutuşturmazlar, 800 santigrat dereceye ulaşana kadar tepe noktasını döndürürler, bu şekilde yanma odası optimum kendiliğinden tutuşma sıcaklığına ısıtılır.
Doğru motor çalışması için gerekli olan buji kabloları, sarf malzemeleri
Uzun süreli kullanım ve normal aşınma olgusunun ortaya çıkması nedeniyle, buji telleri zamanla hasar görebilir.
{{{ad-code}}}
Bu hasar meydana gelirse, uygun olmayan elektrik yükünün bujilere aktarılmasına ve bu da motorun arızalanmasına neden olur.
Oluşabilecek en yaygın sorunlar arasında daha yüksek yakıt tüketimi, düşük motor gücü, rölantide boğulma eğilimi, artan arıza riski ve hatta motorun kapanması sayılabilir.
Bujiler ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Tam frekansı belirlemek için, çok önemli bir hususu, yani arabamızın yaşını hesaba katmak iyidir.
Belirli bir süre sonra üretilen araçlara artık buji kabloları verilmediği için aracın yaşı önemlidir. Bu durumda buji üzerinde bir bobin kullanılır, uzun süreli kullanım açısından bobinlerin özellikle etkili olduğu bilinmektedir.
{{{ad-code}}}
Ancak arabanız buji kablolarıyla donatılmış olsa bile, otomobil modeli ne kadar yeni olursa, teknoloji o kadar iyi olur, bu da çok daha uzun bir kullanım ömrü anlamına gelir.
{{{ad-code}}}
Ortalama olarak, bu kabloların 50.000 km’nin üzerinde bir ömre sahip olması gerektiğini, dolayısıyla bakır bujilerin tahmini kullanım ömrünü aştığını söyleyebiliriz. Açıktır ki, bu kabloların durumunu etkilemeye katkıda bulunan bazı faktörler, bilinmesi iyi olan faktörler vardır.
Buji telleri / buji bujileri nasıl tanınır ?
Buji bujilerinin görünümü
Böyle bir kablonun durumunu doğru bir şekilde değerlendirmek için, onları görünüm açısından incelemek en kolay yoldur.
Olası bir hasarın aklınıza gelmesine neden olabilecek yalıtım veya normal görünüme göre değişikliklerin varlığını fark ederseniz, belirtilen km sayısından önce bile değiştirilmesi tavsiye edilir.
Buji bujilerinin tipi
{{{ad-code}}}
Buji telleri / bujileri daha yüksek bir çalışma performansına sahipse, yüksek performanslı bujilerin çok daha sık değiştirilmesini gerektireceğini bilmek iyidir (yaklaşık 50.000 km’den 65.000 km’ye).
Kabloların direnç seviyesi
Bu kabloları değiştirme ihtiyacını değerlendirmenin en etkili yolu, güçlerini test etmektir.
Direnci test etmek için bir ohmmetre gerekecektir. Standart direnç değerlerinin ne olduğunu görmek için aracınızın teknik kitabında bulunan bilgileri kontrol edin.
{{{ad-code}}}
Ardından, okuma direncinin bilinen standart sınırlar içinde olup olmadığını görmek için her bir kabloyu ayrı ayrı test edin.
Tek bir fiş için daha yüksek direnç değerleri elde edilirse, bunu değiştirmeyi düşünmelisiniz çünkü bu, yanlış çalışmanın bir işaretidir.
Aracınızın bakımı ile ilgili olarak uzman personelin tavsiyelerine uymak ve periyodik kontroller yapmak iyidir.
Maliyet açısından önemi azalmış bir kusurun zamanında çözerseniz büyük miktarda zaman ve para yatırımı yapmanıza neden olabileceği düşünüldüğünde, bu kontroller sizi uzun vadede çok daha yüksek masraflardan kurtarabilir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: autosphere.com.au, yourmechanic.com, top10bestpro.com, mercedessource.com