- Romanya’da direksiyon başında yorgunluk, kazaların ana nedeni.
- AETR kuralları günlük ve haftalık sürüş-dinlenme sürelerini netleştirir.
- Uzun yolculuklarda molalar verilmeli; yorgunluk hissedince durmak önemli.
Direksiyon başında yorgunluk, Romanya’da ve diğer Avrupa ülkelerinde ciddi trafik kazalarının önde gelen nedenlerinden biridir. Uykusuzluk ve konsantrasyon kaybı, trafikte felaketlere yol açabilir; bu nedenle sürüş ve dinlenme süreleriyle ilgili düzenlemeler sıkı tutulmaktadır.
Sürüş sırasında yorgunluğun tehlikesi
Her sürücü, profesyonel veya amatör olsun, yorgunluk halinde sürüşün risklerini anlamalıdır. Tepki verebilme ve karar alma yetenekleri üzerindeki etkileri yıkıcı olabilir.
Uyarı işaretleri:
- Yorgunluk belirtileri - sık sık göz kırpma, tekrarlayan esneme, başın dengesiz konumu
- Dikkat azalması riski - yoldaki odaklanmayı sürdürmede zorluk
- Uyku öncesi belirtiler - birkaç saniyelik mikro uyku, bulanık görme
- Direksiyon başında uyku riski - en tehlikeli aşama ve ölümcül kazalara yol açabilir
Avrupa Ekipajları Faaliyetleri Hakkında Anlaşma (AETR)
Romanya, Uluslararası Karayolu Taşımacılığı yapan araç ekiplerinin çalışmasıyla ilgili Avrupa Anlaşması’nı (AETR) imzalamıştır ve bu anlaşma, sürücülerin yorgunluğunu önlemek için net kurallar koyar.
AETR Anlaşması’nın temel kuralları:
Günlük sürüş süresi:
- İki günlük dinlenme arasındaki toplam sürüş süresi 9 saati geçmemeli
- 10 saate kadar uzatılabilir, ancak haftada sadece iki kez
Zorunlu molalar:
- 4,5 saatlik kesintisiz sürüşten sonra sürücü 45 dakikalık mola vermeli
- Alternatif olarak, sürüş sırasında her biri en az 15 dakikalık molalar verilebilir
- İstisna: sürücü doğrudan günlük dinlenme dönemine girerse
Haftalık dinlenme:
- En fazla 6 günlük sürüşten sonra haftalık dinlenme zorunludur
- Haftalık dinlenme süresi 45 saattir
- Üçüncü haftanın sonuna kadar telafi edilmesi şartıyla minimum 36 saate indirilebilir
Günlük dinlenme:
- Her 24 saatlik dönemde sürücü en az 11 saat ardışık dinlenme süresinden yararlanır
- 9 saat ardışık dinlenmeye kadar indirilebilir, ancak haftada en çok 3 kez
- Kaybedilen süre, haftanın sonuna kadar uygun dinlenme ile telafi edilmelidir
İki sürücülü ekipajlar (iki şoförlü ekipajlar):
- 30 saatlik dönemlerde en az iki sürücü bulunduğunda her biri en az 8 saat ardışık dinlenmeden yararlanmalıdır
- Günlük dinlenme, araç kuşet ile donatılmış ve araç dururken yalnızca bu durumda alınabilir
Regülasyonlara Uymanın Önemi
Bu normlar sadece bürokratik formaliteler değildir; yol güvenliği için hayati öneme sahip önlemlerdir. Bu kurallara uyum, aşağıdakileri önlemek için kritiktir:
- Direksiyon başında uyku nedeniyle meydana gelen ciddi kazalar
- Acil durumlarda tepki sürelerinin azalması
- Mesafeler ve hızlar hakkında doğru değerlendirme kapasitesinin düşmesi
- Yoğun trafik koşullarında uyanıklığın azalması
Tüm Sürücüler İçin İpuçları
- Uzun yolculukları planla her 2-3 saatte bir düzenli mola ver
- Yorgun veya uykulu hissettiğinde sürüşten kaçın
- Gerektiğinde hemen dur yorgunluğun ilk belirtilerini gördüğünde
- Yorgunken uzun yolculuklar için alternatif taşıtları kullan
- Yola çıkmadan önce yeterince uyuduğundan emin ol
Bu prensiplerin uygulanması hayat kurtarabilir ve yorgunluktan kaynaklanan trajik kazaları önleyebilir.