Geri dönüş yayı, arka kaliper döner kolu ile ilgili bir sorun olduğunda veya kilitli bir piston kaliperi ile uğraşırken el freni devreden çıkmaz.
Park freni ile ilgili sorunlar oldukça fazla baş ağrısına neden olabilir. Fren devreden çıkmazsa, el frenini zorlamaya çalışırken şanzıman sistemine veya motora zarar verme riski vardır.
[[ad number=“1”]]
Park freninin çalışması oldukça basittir ve durdurulduğunda aracı sabit bir konumda tutma rolüne sahiptir.
El freni çekildiğinde el freninin geri dönüş yayı kırılırsa, bu durumda dinlenme konumuna dönemez. Her durumda, el freninin devreden çıkmasına neden olabilecek birkaç sorun olduğunu bilmek iyidir.
Aşağıdakileri de okuyun: el freni ile acil durum freni arasında bir fark var mı
El freni devreden çıkmazsa, aşağıdaki hususları kontrol etmek iyi olur:
- Korozyondan etkilenen veya pas belirtileri gösteren fren kabloları
- Dönüş yayı gözle görülür şekilde hasar görmüş veya tamamen eksik
- Arka kaliperin pivot kolu kilitli
- Kilitli pistonlu kumpas
[[ad number=“2”]]
Aracı, fren kablolarının durumunu kontrol etmeye nasıl hazırlayabilirim?
Bu işi yapmak için şu malzemelere ihtiyacınız olacak – el feneri, araba asansörleri, gözlükler, tekerlek kilitleme sistemleri.
Adım 1. Aracı sert ve düz bir yüzeye park edin. Arabanız otomatik şanzımanla donatılmışsa, şanzımanı park modunda bırakmak iyidir. Arabanızın düz şanzımanı varsa, birinci vitesi kullanmanız tavsiye edilir.
Adım 2. Tekerlek kilitleme sistemlerini, zemin seviyesinde kalacak arka lastiklere yerleştirin. Arka tekerleklerin hareket etmesini önlemek için park frenini uygulayın.
[[ad number=“3”]]
Adım 3. Arabayı alın. Arabanızın ağırlığına uygun bir araba asansörü kullanarak, asansörü uygulayın ve tekerlekleri tamamen yerden kaldırın.
Adım 4. Parantezleri yerleştirin. Arabayı kendi seviyesine indirin. Modern makinelerde bu desteklerin uygulandığı yer, makinenin altındaki kapı seviyesinin altında yer alan kaynak alanı seviyesinde yer alacaktır.
Fren kablolarının durumunu kontrol edin
Adım 1. Gözlüğünüzü takın ve el fenerinizi kullanın. Fren kablolarının konumunu doğru şekilde bulun.
Adım 2. Bu kablolarda korozyon veya pas belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Fren kablosu pimini fren pedalında korozyon açısından kontrol edin.
[[ad number=“4”]]
Adım 3. Bağlantıları kontrol edin. Fren kablolarının arka frenlere bağlandığı alani incelemek iyidir. Bu seviyede korozyon belirtilerini kontrol edin.
İncelemeyi bitirdikten sonra arabadan nasıl çıkılır?
Adım 1. Kullandığınız tüm araçları toplayın ve bir yere koyun.
Adım 2. Aracı kaldırın. Arabanızın ağırlığına uygun bir asansör kullanarak, tekerlekler artık yere değmeyene kadar kaldırın.
Adım 3. Braketleri çıkarın ve kendinizi arabadan uzağa yerleştirin.
Adım 4. Dört tekerleğin tümü yer seviyesine ulaşana kadar aracı indirin. Asansörü çıkarın ve bir kenara koyun.
[[ad number=“5”]]
Adım 5. Otomobilin arkasından tekerlek kilitleme sistemlerini sökün.
Korozyon veya pastan etkilenen herhangi bir kabloyu değiştirin.
Aracı, dönüş yayının durumunu kontrol etmeye nasıl hazırlayabilirim?
Bu işlemi gerçekleştirmek için bir el feneri, tornavidalar, sehpalar, gözlükler, çekiç, kol, tork anahtarı ve tekerlek durdurma sistemine ihtiyacınız olacaktır.
[[ad number=“6”]]
Adım 1. Aracı düz bir yüzeye park edin. Araçta otomatik şanzıman varsa, şanzımanı park modunda bırakmak iyidir. Bunun yerine düz vites kutunuz varsa, birinci vitesi kullanmanız önerilir.
Adım 2. Tekerlek kilitleme sistemlerini, zemin seviyesinde kalacak arka lastiklere yerleştirin. Arka tekerleklerin hareket etmesini önlemek için el frenini uygulayın.
Adım 3. Arabanızın ağırlığına karşılık gelen bir araba asansörü kullanarak arabayı kaldırın ve aracı yerden tamamen kaldırın.
Adım 4. Parantezleri yerleştirin. Makineyi desteklerin bulunduğu seviyeye indirin. Modern makinelerde uygulama sahası, makinenin altındaki kapıların altında kaynak alanı seviyesinde yer alacaktır.
[[ad number=“7”]]
Geri dönüş yayının durumu nasıl kontrol edilir?
Adım 1. Gözlüğünüzü takın ve el fenerini kullanın. Bu yayın konumunu bulun.
Adım 2. Geri dönüş yayının kırılmış, atlanmış veya eksik olup olmadığını kontrol edin .
Adım 3. Arka tekerleklerden saplamaları çıkarın. Şimdi tekerlekleri çıkarın.
Adım 4. Arabanızın fren kampanaları varsa, bunları tekerleklerden ayırmak için bir çekiç kullanmak iyidir.
[[ad number=“8”]]
İpucu – çivilere çarpmamanız tavsiye edilir. Bunu yaparsanız, onları değiştirmeniz gerekebilir.
Adım 5. Tamburları çıkarın. Bunları çıkaramazsanız, arka tekerleklerdeki fren pabuçlarını gevşetmek için bir tornavida kullanmanız önerilir.
Adım 6. Geri dönüş yayının durumunu kontrol edin. Ayrıca el freni geri dönüş yayının hasarlı, kırılmış veya eksik olup olmadığını kontrol edin.
Geri dönüş yayının durumunu kontrol ettikten sonra araç nasıl indirilir?
[[ad number=“9”]]
Adım 1. Kullandığınız tüm araçları toplayın ve bir yere koyun.
Adım 2. Aracınızın ağırlığı için belirtilen bir asansörü kullanarak aracı kaldırın, tekerlekler artık yere temas etmeyene kadar arabayı kaldırın.
Adım 3. Braketleri çıkarın ve arabadan uzağa yerleştirin.
Adım 4. Dört tekerleğin tümü zemin seviyesine ulaşana kadar aracı alçaltın. Asansörü çıkarın ve bir kenara koyun.
[[ad number=“10”]]
Adım 5. Otomobilin arkasından tekerlek kilitleme sistemlerini sökün.
Gerekirse geri dönüş yayının arızalı olup olmadığını kontrol etmesi için bir tamirci çağırın.
Arka kaliper döner kolunun durumu nasıl kontrol edilir?
Bu işlem için bir el feneri, tornavidalar, braketler, gözlükler, çekiç, kol, tork anahtarı ve tekerlek kilitleme sistemlerine ihtiyacınız olacaktır.
Adım 1. Aracı düz bir yüzeye park edin. Araçta otomatik şanzıman varsa, şanzımanı park modunda bırakmak iyidir. Bunun yerine düz vites kutunuz varsa, birinci vitesi kullanmanız önerilir.
[[ad number=“11”]]
Adım 2. Tekerlek kilitleme sistemlerini, zemin seviyesinde kalacak arka lastiklere yerleştirin. Arka tekerleklerin hareket etmesini önlemek için el frenini uygulayın.
Adım 3. Makineyi yerden kaldırmadan önce çivileri tekerleklerden çıkarın.
Adım 4. Arabanizi arabanızın ağırlığı için belirtilen bir asansörü kullanarak, tekerlekler artık yere temas etmeyene kadar kaldırın.
Adım 5. Destekleri yerleştirin. Makineyi desteklerin bulunduğu seviyeye indirin. Modern makinelerde uygulama sahası, makinenin altındaki kapıların altında kaynak alanı seviyesinde yer alacaktır.
[[ad number=“12”]]
Arka kaliper döner kolunun durumu nasıl kontrol edilir?
Öncelikle gözlük ve el fenerine ihtiyacınız olacak. Saplamaları çıkarın. Pivot kolunun durumunu korozyon veya hasar belirtileri açısından kontrol edin. Yüzeyin bükülmüş olup olmadığını veya kolun belirli bir pozisyonda kilitlenmiş gibi görünüp görünmediğini kontrol edin.
Arka kaliper döner kolunun durumunu kontrol ettikten sonra araç nasıl indirilir?
Adım 1. Kullandığınız tüm araçları toplayın ve bir yere koyun.
Adım 2. Aracı kaldırın. Arabanızın ağırlığına uygun bir asansör kullanarak, tekerlekleri artık yere değmeyene kadar arabayı kaldırın.
[[ad number=“13”]]
Adım 3. Braketleri çıkarın ve arabadan uzağa yerleştirin.
Adım 4. Dört tekerleğin tümü zemin seviyesine ulaşana kadar aracı alçaltın. Asansörü çıkar.
Adım 5. Bir tork anahtarı kullanın ve saplamaları uygulayın.
Adım 6. Tekerlek kilitleme sistemlerini çıkarın ve bir kenara koyun.
Kilitli pistonu olan el freni kaliperinin durumu nasıl kontrol edilir?
[[ad number=“14”]]
Adım 1. Aracı düz bir yüzeye park edin. Araçta otomatik şanzıman varsa, şanzımanı park modunda bırakmak iyidir. Bunun yerine düz vites kutunuz varsa, birinci vitesi kullanmanız önerilir.
Adım 2. Tekerlek kilitleme sistemlerini, zemin seviyesinde kalacak arka lastiklere yerleştirin. Arka tekerleklerin hareket etmesini önlemek için el frenini uygulayın.
Adım 3. Arka tekerleklerden saplamaları çıkarın.
Adım 4. Arabanızı, arabanızın ağırlığı için belirtilen bir asansörle kaldırın. Tekerlekler artık zeminle temas etmeyene kadar kaldırın.
Adım 5. Destekleri yerleştirin. Makineyi desteklerin bulunduğu seviyeye indirin. Modern makinelerde uygulama sahası, makinenin altındaki kapıların altında kaynak alanı seviyesinde yer alacaktır.
[[ad number=“15”]]
Park freni kaliperi nasıl kontrol edilir?
Öncelikle gözlük ve el fenerine ihtiyacınız olacak. Arka tekerlekleri çıkarın. Tutma vidasını kaliperin üstünden çıkarın.
Kaliperi rotordan çıkarın ve fren pabuçlarını çıkarın. Kaliper pistonunu sıkmak için düz bir tornavida kullanın.
Bu piston, dönerek fren mekanizmasını ayarlamaya izin veren bir dişe sahiptir.
Arka kaliper döner kolunun durumunu kontrol ettikten sonra araç nasıl indirilir?
Adım 1. Kullandığınız tüm araçları toplayın ve bir kenara koyun.
Adım 2. Aracınızın ağırlığı için belirtilen bir asansörü kullanarak aracı kaldırın, tekerlekler artık yere temas etmeyene kadar arabayı kaldırın.
Adım 3. Braketleri çıkarın ve arabadan uzağa yerleştirin.
Adım 4. Dört tekerleğin tümü zemin seviyesine gelene kadar aracı alçaltın. Asansörü çıkar.
Adım 5. Saplamaları uygulamak için bir tork anahtarı kullanın.
Adım 6. Tekerlek kilitleme sistemlerini çıkarın.
Gerekirse, kaliperi kilitli bir pistonla değiştirin. El freninin devreden çıkmadığı durumu çözmek, otomobilin fren sisteminin çalışmasını iyileştirebilir ve ayrıca fren ve şanzıman sistemindeki herhangi bir arızayı önleyebilir.
Fotoğraf kaynağı: nearsay.com, eeuroparts.com, automotivenews.co, saccrestorations.net