Emme manifoldu temelde motora temiz hava taşıyan bir dizi tüptür. Kulağa tuhaf geldiğini biliyorum ama arabanız nefes alıyor, tıpkı hava bizim için ne kadar önemliyse, otomobillerimiz için de aynı derecede önemli.
Hava olmadan içten yanmalı motora hayat veren yakıt karışımı asla yaşamayacaktır.
Tüm içten yanmalı motorların çalışması için oksijene ihtiyacı vardır ve içinde hava olmadan gerçekleşemeyen küçük patlamalar vardır. Hava olmasaydı, arabanın silindirleri benzin depolamak için sadece yerler olurdu.
{{{ad-code}}}
Hayal oyunu oynayalım, eğer bir araba vücudunuzsa, o zaman emme manifoldu ciğerleriniz olacaktır. Emme manifoldu, mümkün olan en iyi yakıt yanması için havayı her bir silindire eşit olarak dağıtan bir dizi tüptür.
Çoğu motor dört zamanlı bir işlemle çalışır ve ilk strok sırasında (aynı zamanda giriş stroku olarak da adlandırılır), oksijen silindire egzoz valflerini açarak girer. Emme manifoldu, bu valfler açıkken her zaman temiz hava getirmelidir. Her silindirde sabit ve eşit bir hava akışı sağlamalıdır.
Emme manifoldu hava kaybettiğinde motorun belirtileri nelerdir?
Emme manifoldunun arızalanması çok nadir görülen bir sorundur, ancak olur. Bir hava sızıntısının sonucunun tam olarak havanın kaçışı ve silindire giren daha az hava olacağını düşünürsünüz.
{{{ad-code}}}
Aslında tam tersi. Galerideki hava basıncı atmosfer basıncından daha düşük olduğu için böyle bir problem durumunda galeriye gerekenden daha fazla hava girecek ve bu da pistona ulaşacaktır. Pistona çok fazla hava ulaştığında, benzin miktarı azalır ve aracın performansı orantılıdır.
{{{ad-code}}}
Dolayısıyla, gaz pedalına basıldığında, aracın eskisi gibi yanıt vermediğini fark ederseniz, sorun çatlamış bir emme manifoldundan kaynaklanıyor olabilir.
Şimdi, arabanın yeni olduğu zamanki gibi çekmemesi için birçok neden var, peki sorunun emme manifoldundan kaynaklanıp kaynaklanmadığını nasıl anlarsınız? Sadece motoru dinlemek basit olurdu.
Sorun galeriden geliyorsa, kaputu açtığınızda bir tıslama duyarsınız, bunun motordan farklı bir ses olduğunu fark edersiniz, çünkü giriş küçük bir çatlaktan hava çekmeye çalışır ve bir ses çıkarır. Onu daha önce duymadın.
Semptomlar arasında araba arızalanabilir veya rölantide kalabilir. Arabanızın emme manifoldunun arızalı olup olmadığını nasıl kolayca test edebilirsiniz? Araç boşken galeri contalarına marş sıvısı püskürtün ve motor tek başına çalışıyorsa bu, contaların sızdırmazlığı anlamına gelir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: j-w-racing.co.uk, midwaygarageandsalvage.com, crankshift.com
