Evde TPMS sıfırlama: tüm marka araçlar için kapsamlı rehber

İşleyen bir Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS), modern araçlarda standart bir özelliktir ve lastiklerinizin basıncı optimum olmadığında size uyarı verir. Ancak doğru şekilde şişirilmiş lastiklerle bile TPMS göstergesinin yanması, sürücüler için karşılaşılabilir bir sorundur. Bu sorun, sensörlerin yeniden kalibre edilmemesi, sistemde saklanan hata kodları veya sensörlerin arızalanması gibi farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Aşağıda, aracınızın markası ne olursa olsun bu problemi evde nasıl çözeceğinizi adım adım öğreneceksiniz.

TPMS Sistem Türleri ve Çalışma Prensibi

Doğrudan TPMS

Doğrudan TPMS sistemi, lastik basıncını ölçen ve bu bilgiyi kablosuz olarak araç gösterge paneline ileten lastik valfi veya janta monte edilmiş fizik sensörler kullanır. Bu sistemin avantajı yüksek doğruluk sunmasıdır, ancak aşırı hava koşullarından etkilenebilir ve sensörlerdeki pil ömrü zamanla tükenebilir.

Dolaylı TPMS

Dolaylı TPMS sistemi, her tekerleğin hız sensörlerinden veya ABS sisteminden faydalanır. Basınç düştüğünde lastiklerin çevresi küçülür ve aynı hızda dönülen diğer lastiklerden daha hızlı dönmeye başlar. Bilgisayar bu dönüş farklarını algılar ve TPMS göstergesini aktive eder. Bu sistem Avrupa’da daha yaygındır ve ek pil gerektirmez.

TPMS’i Sıfırlamaya Hazırlık

Kilit noktası: işlemi başlatmadan önce tüm lastiklerin basıncını kontrol edin ve gerekirse düzeltin; TPMS sensörü bulunan yedek lastik de dahil edilmelidir. Üreticinin tavsiye ettiği basınca uygunluğu doğrulamak için kaliteli bir manometre kullanın; bu değerler genelde sürücü kapısı kenarında veya kullanım kılavuzunda bulunur.

TPMS için Evrensel Sıfırlama Yöntemi

Bu yöntem çoğu araç için çalışır ve marka farketmeksizin denenebilir:

1. Tüm lastikleri üretici tarafından önerilen basınca kadar şişirin
2. Tüm lastikleri basıncı sıfıra inene kadar tamamen boşaltın
3. Tüm lastikleri tekrar doğru basınca şişirin
4. Aracı çalıştırın ve 10-15 dakika boyunca sabit bir hızla 25-30 km/sa hızla sürün
5. Motoru durdurun ve aracı tekrar çalıştırın, göstergenin kaybolup kaybolmadığını kontrol edin

Bu yöntem sensörleri otomatik olarak yeniden kalibre etmeye zorlar ve aracın yaklaşık %70’inde işe yarar.

TPMS’i Butonla Resetlemek

Çoğu doğrudan TPMS’li araçta, genellikle direksiyonun altı veya pedal bölgesine yakın bir yerde özel bir reset düğmesi bulunur.

Adım adım prosedür:

Ayrıca oku

Lastik Basıncı Sensörü (TPMS): Nasıl Çalışır ve Neden Önemlidir

Lastik Basıncı Sensörü (TPMS), modern otomobillerde standart hale gelen kritik bir güvenlik özelliğidir. Bu sensörler, l...

1. Kontağı açın ancak motoru çalıştırmayın
2. TPMS reset düğmesini bulun (simbol olarak lastik veya “TPMS” yazısı olabilir)
3. Düğmeye 3-5 saniye basılı tutun
4. Düğmeyi bırakın TPMS göstergesi yanıp sönüyor ise
5. Aracı çalıştırın ve 20-25 dakika boyunca 50 km/sa üzeri hızlarda sürün, otomatik kalibrasyon için zaman verin

Vites ve sürüş süresi, aracın marka ve modeline göre değişebilir; bazı sistemler daha yüksek hızlar veya daha uzun süreler gerektirebilir.

Akü ile Resetleme

Bu basit yöntem bazı yazılım hatalarını çözebilir:

1. Motoru kapatın ve kontak anahtarını çıkarın
2. Araç aküsünün negatif kutbu bağlantıdan çıkartın
3. Yaklaşık 2-3 dakika bekleyin
4. Aküyü yeniden bağlayın ve aracı çalıştırın
5. TPMS göstergesinin kaybolup kaybolmadığını kontrol edin

Bu yöntem cihazın tüm elektronik sistemlerini sıfırlar; bu nedenle radyo veya saat gibi diğer ayarları da yeniden yapmanız gerekebilir.

Özel TPMS Cihazıyla Sıfırlama

Piyasada çeşitli TPMS sıfırlama cihazları bulunmaktadır; bu cihazlar genelde aracın OBD2 portuna bağlanır ve basit bir adımla sistemi resetler. Ayrıca profesyonel bir OBD2 tarayıcı da TPMS hata kodlarını cihazın belleğinden temizleyebilir.

Farklı Marka için Marka Özel Talimatları

Honda

2016 ve sonrası dokunmatik ekrana sahip modeller için:

1. Başlangıç ekranına gidin
2. Menuden Ayarları seçin
3. TPMS Kalibrasyonu na gidin
4. Kalibrasyonu seçin ve onaylayın

Dokunmatik ekran olmayan modeller için:

1. Direksiyon üzerindeki komutları kullanarak menüyü açın
2. Kişiselleştirme Ayarlarına gidin
3. TPMS Kalibrasyonunu seçin
4. Başlatma seçeneğini belirleyin

Eski Honda modelleri için:

• TPMS Reset düğmesi sol tarafta bulunur; basılı tutun ve birkaç saniye sonra bırakın

Toyota

1. TPMS reset düğmesini direksiyon altı, pedallara yakın yerde bulun
2. Kontağı açık tutun ve düğmeyi 5 saniye basılı tutun
3. Motoru açın ve göstergenin kaybolup kaybolmadığını kontrol edin
4. Toyota için önemli: Şişirildikten sonra lastiğin kapağını çıkarmayın; kapağın olmaması TPMS hatalarına yol açabilir

Volkswagen

Yaş ve model yılına göre değişiklik gösterebilir:

Eski modeller için:

1. TPMS düğmesini vites kolu yakınında veya torpido bölümünde bulun
2. Düğmeye birkaç saniye basılı tutun; bip sesi duyulana kadar
3. Düğmeyi bırakın; sesli uyarı geldiğinde işlem tamamdır

Yeni modeller için:

• Gösterge panelindeki menüyü kullanarak TPMS ayarlarına erişin ve araç içi ayarlardan sıfırlama seçeneğini seçin

Chevrolet

Bu işlem daha karmaşık olabilir ve özel ekipman gerektirebilir:

Yeni modeller için:

1. Kontağı açın ama motoru çalıştırmayın
2. Gösterge panelinde Araç Bilgileri kısmına gidin
3. Lastik konumunu yeniden eşitle veya Pozisyonu yeniden kalibre et seçeneğini bulun
4. Set / Reset olarak onaylayın

Eski modeller için:

1. Kilometraj sıfırlama butonuna basın ve “Lastik öğrenimi aktif” mesajını görün
2. Tam kalibrasyon için özel J-46079 test cihazı gerekir
3. Bu nedenle birçok Chevrolet servisi bu işlemi serviste yapmanızı önerir

Mini Cooper

2002-2006 modelleri için:

1. Düğme, emniyet fren kolunun yanında bulunur
2. Kontağı açın ve düğmeye basıp sarı göstergenin yanıp sönmesini bekleyin
3. TPMS, bir sonraki yolculukta yeniden kalibre edilir

2007 ve sonrası modeller için:

1. Aracı çalıştırın ve gösterge panelindeki Set/Info menüsüne gidin
2. Aşağı kaydırarak lastik izleme simgesini bulun
3. Reset seçeneğini seçerek sistemi yeniden kalibre edin

Sık Arızalanan TPMS Sensörlerinin Teşhisi

Yukarıdaki yöntemler çözüm vermezse, TPMS sensörleri hasar görmüş olabilir ve değiştirme gerekebilir. Sensörler şu nedenlerle zarar görebilir:

• Pil ömrü sensör TPMS’lerde (yaklaşık 5-10 yıl)
• Fiziksel hasar darbeler veya kötü yol koşulları nedeniyle
• Parazite etkiler fren sistemi veya tekerleklerle ilgili işlemlerden kaynaklanan
• Korozyon yol tuzu veya nem nedeniyle
• TPMS kontrol modülündeki elektronik arızalar

Bir TPMS sensörünün arızalı olduğunun işaretleri şunlardır:

• Gösterge sürekli yanık kalır
• Basınç değerlerinde hatalı okumalar görünür
• Bir veya daha fazla sensörden sinyal gelmez
• Gösterge aralıklı olarak hiç beklenmedik şekilde aktive olur

TPMS ile İlgili Önemli Hususlar

TPMS’yi devre dışı bırakmanın teorik olarak mümkün olsa da şu nedenlerle önerilmez:

• TPMS, bazı ülkelerde 2008 sonrası tüm araçlar için zorunludur
• Güvenlik tehlikeye girer; eksik şişirilmiş lastikler ciddi kazalara yol açabilir
• Yakıt tüketimi, lastikler eksik basınca daha yüksek olur (yaklaşık %3-4)
• Lastik ve süspansiyon sisteminde erken aşınma
• Sınavlarda TPMS göstergesinin yanması ITP’ye engel olabilir

TPMS’nin Önleyici Bakımı

TPMS ile ilgili sorunları önlemek için şu önerilere uyun:

1. Ayda bir lastik basıncını kontrol edin; TPMS’e güvenmeyin
2. Sensörleri üreticinin tavsiye ettiği şekilde değiştirin
3. Tekerlek değişikliği yaparken TPMS’nin varlığını servise bildirin
4. Jantlarla sürtünmeden kaynaklanan darbe ve çarpmalardan kaçının
5. TPMS ile uyumlu yedek parçalar kullanın

Concluzie

TPMS’i evde sıfırlama çoğu durumda mümkündür, ancak marka özel prosedürlere dikkat etmek gerekir. Herhangi bir denemeden önce tüm lastik basınçlarının üretici talimatlarına uygun olduğunu kontrol edin.

Eğer yukarıdaki yöntemler sorunu çözmezse, TPMS’nin teşhis ve tamiri için özel ekipmana sahip bir servise başvurmanız önerilir. Bu sistem, güvenliğiniz ve trafikteki diğer sürücüler için tasarlanmıştır; uygun basınca sahip lastikler kazaların önlenmesine yardımcı olur.