2.0 litrelik Duratec HE motor, 1.8 litrelik motorla aynıdır ancak daha büyük bir çapa (87,5 mm) sahiptir. Motor, Japon şirketi Mazda (MZR serisinin LF modeli) tarafından tasarlandı.
2.0 litrelik Duratec motor, 1.8 litrelik motora tercih edilir. Aynı miktarda yakıt tüketir, ancak motorun kendisi daha güçlü, daha sessiz ve daha fazla torka sahiptir.
Motorda bir triger zinciri vardır (kayış değil). Motorda hidrolik motor / dübel yoktur. Duratec HE 2.0 motorunun ömrü yaklaşık 300.000 km’dir, ancak pratikte bu motorla donatılmış ve 500.000 km’den fazla kilometreye sahip otomobiller bulabilirsiniz.
Yeni Duratec HE GDI Ti-VCT, 2010 yılında bu motorun yerini aldı. Ancak Duratec 2.0 motorunu güvenilir, dayanıklı ve tüm Duratec motorlarının en iyisi olarak hatırlayacağız.
Uygulama
Ford S-Max, Ford C-Max Mk I, Ford Mondeo Mk III ve Mk IV, Ford Focus Mk II, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, Ford Galaxy Mk III
Duratec HE 2.0 l motor sorunları ve güvenilirliği
1. Eksantrik mili kapakları güvenilmezdir.
2. Termostat çok sık bozulur. O zaman motorlar ısınmaz veya tam tersi. Bu sorun 90.000 km’de ortaya çıkıyor.
3. Emme manifoldu valfi gemide „motoru kontrol et / motoru kontrol et“ uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Araç 3000 devirden sonra hızlanmıyorsa belki sorununuz o valftedir.
Fotoğraf kaynağı: drive2.ru