- Gerçek kilometre, araç aşınması ve bakım maliyetleri için kritik gösterge.
- Kilometre manipülasyonu yaygın; durumu yanlış değerlendirebilir.
- Mavi duman, yağ yakımının göstergesi ve yüksek gerçek kilometreyi işaret edebilir.
- Test için soğuk çalıştır, hızlı hızlanma ve ısındıktan sonra dumanı kontrol edin.
İkinci el araç pazarı uygun fiyatlar ve sıfır araçlara göre daha düşük değer kaybı nedeniyle çoğu sürücü için hâlâ tercih ediliyor. Ancak ikinci el bir araç almanın kendi zorlukları vardır ve en sık karşılaşılan problemlerden biri kilometrajın değiştirilmesidir.
Gerçek aşınma düzeyini anlamak, bilinçli bir satın alma yapmak için esastır. Gösterilen kilometre, aracın geçmişi hakkında net bir tablo sunmalı; ancak pratikte bu değer çoğu zaman manipüle edilebilir ve aracın durumunu doğru şekilde değerlendirmeyi güçleştirebilir.
Gerçek kilometrenin neden önemli olduğu
Gidilen kilometre sayısı, aracın genel aşınma seviyesi için en önemli göstergelerden biridir. Doğru kilometre şu konularda yardımcı olur:
- Ana bileşenlerin geri kalan kullanım ömrünü tahmin etmek
- Gelecek bakım maliyetlerini öngörmek
- Doğru bir fiyat üzerinde pazarlık etmek
- Yakın zamanda yapılması gereken onarımları değerlendirmek
- Aracın kullanım geçmişini anlamak
Bir araç gerçek kilometre olarak 100.000 km ile kaydedilmiş olsa bile, 300.000 km gerçek kilometreye sahip bir araç, aynı göstergede görünüyor olsa dahi farklı bir aşınma seviyesine sahip olabilir.
Ana işaret: egzozdan çıkan mavi duman
En belirgin ve sık karşılaşılan göstergelerden biri, egzozdan çıkan mavi dumanın olmasıdır. Bu özel belirtiler, araç gerçek kilometresinin çok daha yüksek olduğu durumlarda motor sorunlarını gösterebilir.
Mavi duman ne ifade eder
Mavi duman, silindir içinde yağ yakımının bir sonucudur ve motorun iyi durumda olması gereken bir durumda bile görülebilir. Bu tip duman şu durumları işaret edebilir:
- Valf contalarının hasarı: Sızdıran contalar aracılığıyla yağın yanma odasına sızması
- Piston segmanlarının aşınması: Sıkıştırma sızmasına yol açar ve yağın yanmasına neden olur
- Silindirlerin ovalleşmesi: Silindir yüzeyinin düzgün olmaması yağın geçişine olanak tanır
- Turbo şarj ünitesinin aşınması: Turbo yağsız veya yağlı sızdırabilir, motor içine yağ girişi yapabilir
Mavi dumanın teknik nedenleri
Birkaç mekanik arızanın birleşimiyle gelebilen bu işaretler, özellikle yüksek kilometreli motorlarda ortaya çıkabilir:
- Valf contalarının zarar görmesi: Contaların sızdırması yağın yanmasına yol açar
- Piston segmanlarının aşınması: Silindir-basınç düşer ve yağ yanar
- Silindirlerin ovalleşmesi: Yağın inme ve çıkma hareketlerini bozar
- Turboşarj ünitesinin aşınması: Yağ sızıntısı ve yağın yanmasına zemin hazırlar
Bir ikinci el aracı doğru şekilde nasıl test edersiniz
Bir aracın test sürecinde fümü kontrol etmek için şu adımları izleyin:
-
Soğuk çalıştırmada: Motoru ilk kez çalıştırdığınızda egzozdan mavi duman çıkması normal olabilir, ancak uzun sürerse dikkat edin.
-
Hızlanma sırasında: Ani hızlanın ve egzoz çıkışını gözlemleyin. Hızlanmada yoğun mavi duman belirginse yağ yakımı söz konusudur.
-
Rölanti sonrası: Motor ısındıktan sonra yeniden kontrol edin. Mavi duman sürekli görünüyorsa motorla ilgili ciddi sorunlar olabilir.
-
Dezelerasyonda: Gaz pedalını bırakırken mavimsi duman görürseniz valf contasının sorunları olasıdır.
Değiştirilmiş kilometresinin diğer işaretleri
Egzoz dumanı dışında şu işaretleri de kontrol edin:
İç mekanın durumu:
- Direksiyonun parlak görünmesi veya aşınmış olması
- Pedallerin çok aşınmış olması
- Sürücü koltuklarının deformesi veya yırtık olması
- Düğmelerin üzerindeki yazıların silinmiş olması
Mekanik bileşenler:
- Fren disklerinin aşırı aşınması
- Kilometre düşük gösterilen araçlarda yeni lastiklerin olması
- Süspansiyonun çökmüş veya gürültülü olması
- Vites geçişlerinde sertlik hissi
Dokümantasyon:
- Servis kaydının eksik olması
- ITP faturalarının tutarsız olması
- Servis geçmişinin eksik olması
Mavi duman keşfedildiğinde ne yapmalısınız
- Aracı satın almayın; uzman bir serviste kapsamlı bir inceleme yaptırın
- Silindir basınç testi isteyin
- Yağ tüketimini kontrol edin
- Önemli bir indirim talep edin
- Büyük onarımlar için bütçe ayırın
Normal yağ tüketimi ile anormal yağ tüketimi
Tüm motorlar çalışma sırasında az miktarda yağ tüketir, ancak:
- Normal: 10.000 km başına 1 litrenin altında
- Kabul edilebilir: eski motorlarda 5.000 km başına 1 litreye kadar
- Problemli: 3.000 km başına 1 litrenin üzerinde
- Çok ciddi: 1.000 km başına 1 litrenin üzerinde
Bir araç 100.000 km gösteriyor olsa bile yağ tüketimi aşırıysa ve mavi duman üretiyorsa, gerçek kilometrenin çok daha yüksek olması olasılığı yüksektir.
Sonuç
Egzozdan çıkan mavi duman, ikinci el bir aracın gösterilen kilometreden çok daha yüksek gerçek kilometreye sahip olduğunun en net işaretlerinden biridir. Bu semptom, motorun ileri aşınmasını gösterir ve özellikle yüzlerce bin kilometreye ulaşmış araçlarda tipiktir. Bu özelliğe her zaman dikkat edin ve bu belirtiler ortaya çıkarsa teklifi reddedin. Ayrıntılı bir inceleme ve dikkatli bir test sürüşü, pahalı ve hayal kırıklığına uğratacak bir satın alımın önüne geçebilir.