- Kam mili sensörü, ECU’nun kam konumunu ve ateşleme zamanlamasını belirler.
- Arıza belirtileri: motorun çalıştırılması güç, rölantide vuruntu, güç kaybı, düzensiz çalışma.
- Gösterge panelinde check engine ışığı yanar ve ECU hat kodları oluşabilir.
- Kritik durumda sürüş güvenli değildir; hemen durdurup tamir gerekir.
Bir motor düzgün çalışır; tüm parçalar kusursuz bir uyum içinde çalışmalıdır. Bu uyum için hayati öneme sahip unsurlardan biri kam mili sensörüdür, aynı zamanda ateşleme darbeleri sensörü olarak da bilinir. Bu görünüşte küçük parça arızalandığında motor için ciddi sorunlar yaratabilir; vuruntulara ve aracın durmasına kadar.
Bu sensörün nasıl çalıştığını anlamak ve arıza belirtilerini tanımak, maliyetli onarımlardan kaçınmanıza ve motorun optimum çalışma durumunu sürdürmenize yardımcı olabilir.
Kam mili sensörünün motor sistemi içindeki rolü
Ateşleme darbelerini algılayan sensör veya kam mili sensörü, ECU’nun kam milinin tam konumunu belirlemesini sağlayan hayati bir bileşendir. Bu bilgiler, yakıtın ateşlenme noktasını ve motor silindirlerine enjeksiyon anını hassas bir şekilde hesaplamak için temel oluşturur.
Çalışma prensibi, kam mil ile tamamen senkronize olan dişli bir disk üzerinde dönen bir sensörle çalışır. Bu sayede ECU, sürekli izleme ile şu konuları koordine edebilir:
- Yakıt enjeksiyonunun sırası
- Silindillerin seçici kontrolleri
- Krank mili ile senkronizasyon
- Giriş ve egzoz valflerinin yönetimi
Kam mili krank mili ile senkronize olmadığında, emme ve egzoz zamanları tamamen dengesizleşir. Sonuç olarak valflerin çalışması bozulur; yanma sırasında açık kalabilirler veya yakıtın emildiği zamanda kapalı olabilirler.
Kam mili sensörü arızası olan bir sensörün belirtileri
Arızayı erken tespit etmek, motorun daha büyük zarar görmesini engelleyebilir. İşte başlıca belirtiler:
Başlatma ve çalışma sırasında belirtiler
- Motorun çalıştırılmasında güçlükler veya çalıştırılamama
- Rölantide motorun vuruntuları
- Devir sayısının yaklaşık 2000 RPM ile sınırlanması
- Hızlanmada güç kaybı
- Motorun düzensiz çalışması
Gösterge panelindeki işaretler
- Check engine ışığı sürekli yanıyor
- Gösterge paneli ile ECU arasındaki bağlantı kesintileri olasılı
- ECU hafızasındaki belirli hata kodları
Kam mili sensörü arızalıyken sürüş güvenli mi?
Cevap, arızanın derecesi ve belirtilere bağlıdır. Motor neredeyse normal çalışıyorsa - uygun şekilde devir yapıyor ve belirgin vuruntular göstermiyorsa - dikkatli bir şekilde servise yönlendirilebilir.
Önemli: Eğer motor sık sık vuruntular çıkarıyorsa, aracı hemen durdurun. Bu koşullarda sürüş devam etmek pahalı bileşenlere zarar verebilir:
- Katalizör
- Lambdalar
- Enjektörler
- Piston segmanları
Kam mili sensörü konumu
Kam sensörü genelde kam milinin hemen yakınında bulunur, çoğunlukla motorun dış kısmında dağıtıma karşı konumda montajlıdır. Tam konum marka ve modele göre değişir, ancak aşağıdaki adımları izleyerek belirleyebilirsiniz:
- Kam milinin konumunu motorunuzda belirleyin
- 2-3 kabloya bağlı silindirik bir sensör arayın
- Tam konumu kontrol etmek için aracın teknik kılavuzuna bakın
- ECU’dan motor bölgesine kadar olan kablo demetini takip edin
Kam mili sensörü temizleme prosedürü
Sökme için hazırlık
- Bataryayı ayırın - Güvenlik için bataryenin eksi kutup başını ayırın
- Sensörü bulun - Yukarıdaki talimatlar veya araç kılavuzunu kullanın
- Konnektör bağlantılarını fotoğraflayın - Yanlış yeniden bağlanmayı önlemek için
Demontaj ve temizleme
- Kabloların konumunu not edin - Senzörde 2-3 kablo vardır; her konumu işaretleyin
- Elektrik konnektörünü ayırın - Pinslere zarar vermemek için dikkat edin
- Sensörü sökün - Uygun anahtar veya tornavida ile
- Sensörü temizleyin - Elektronik temas sprey ile temizleyici ve temiz bez ile
- Durumu kontrol edin - Çatlaklar, korozyon veya görünür hasar arayın
Montaj
- Sensörü başlangıç konumuna geri takın - Önerilen sıkma torku ile
- Kabloları yeniden bağlayın - Önceden not aldığınız şekilde
- Bataryayı yeniden bağlayın ve motoru çalıştırarak kontrol edin
Kam mili sensörü değiştirme gerektiğinde
Eğer temizlemeden sonra belirtiler devam eder ve check engine ışığı hâlâ yanıyorsa, sensör muhtemelen değiştirilmeyi gerektirir. Değiştirme gerektiğini gösteren diğer işaretler:
- Sensör gövdesinde görünen çatlaklar
- Kontaklarda ileri korozyon
- Normal parametrelerin dışında elektrik direnci
- Sensörün yaşı (100.000 km üzerinde)
Önemli Not: Aracı temizledikten veya değiştirdikten sonra belirtiler devam ederse, tam bir teşhis için uzman bir mekanik ile iletişime geçin. Sorun dağıtım senkronizasyonu veya motor yönetim sistemi bileşenleriyle ilgili olabilir.
