- Emniyet kemeri hayat kurtarır; üç noktalı tasarım Volvo tarafından icat edildi
- Kemer savrulmayı önler, darbelere karşı vücudu doğru konumda tutar
- Gerilme önleyiciler ve kuvvet sinirlayıcılar güvenliği artırır
- Kemer takmamanın yasal sonuçları cezalar ve puanlar doğurabilir
Trafik guvenligi soz konusu oldugunda emniyet kemeri her araçta en onemli pasif koruma onlemidir.
Sürücü olsun yolcu olsun, bu basit ama dahice sistem saniyeler icinde hayat ile ölüm arasindaki farkı yaratabilir. Üc noktalı emniyet kemeri, Volvo tarafindan yaklasik 60 yil once icat edildi ve küresel olarak bir milyondan fazla hayat kurtardi.
Kemer Takmanın Baslica Nedenleri
- Araçtan savrulmayi önler — devrilme veya yanal carpmalarda yolcularin kabin disina firlamasini engeller
- Carpisma kuvvetlerini daha genis alanlara dagitir
- Dogru konumun korunmasina yardim eder
- Omurga korunmasina katkida bulunur
Kemerin Teknik Acidan Isleyisi
Gerilme Onleyiciler
- Bu cihazlar carpisma aninda aktive olur ve kemerin oynakligini giderir. Gerilme onleyiciler, kemerin yanit suresini yaklasik 200 milisaniyeden 15-20 milisaniyeye indirir.
Kuvvet Sinirlayicilar
- Pretensioner islevini tamamladiktan sonra kemerin kontrollu bir miktarda esnemesini saglar ve gogus bolgesine uygulanan basincı azaltır, kostalarin kırikrisini önlemeye yardim eder.
Carpism Durumunda Kilitleme Sistemi
- Normal kosullarda kemer rahatca uzar. Ani bir carpisma veya hizli deceleration durumunda, bir pendulum veya santrifuj mekanizmasi kemerin uzamasini kilitleyerek kemeri rijit bir tutucuya donusturur.
Fiziksel Kuvvetler: Kemerler Neden Gereklidir?
50 km/saatte: On carpismada 80 kg’lik bir kisi uzerine yaklasik 2 ton kuvvet uygulanir. Kemer olmadan, vucut baslangic hizinda hareket etmeye devam eder ve genelde direksiyon, gösterge paneli veya camla carpısır.
40 km/saatte: Uretilen kinetik enerji, bir binanin ucuncu katindan dusmeye esdeger - yaklasik 10 metre.
Arka yolcular ek bir risk tasar: bir kazada bu yolcular, on yolcularin guvenliğini tehdit eden, beden agirliginin 30 katini asan bir kuvvetle one dogru itilebilir ve i̇nsan mermileri haline gelirler.
Kemerle ilgili istatistikler ve somut veriler
Ölüm riskinin azalması
- %50 ölüm riski azaltimi ön yolcular icin
- %75 arka yolcular icin
- %45 ciddi yaralanma riskinde azalma
Yol guvenligine etkisi
- Üc noktalı kemerin kullanima sunulmasindan sonra bir milyondan fazla hayat kurtarildi
- Dörtte birden fazlası kazalarda kemer takmayanlar durumunda hayatini kaybeder
- Yüksek hizlarda bile hayatta kalma oranlari önemli ölçüde artar
Kemer ve Modern Guvenlik Sistemleri
Kemer yalnizca modern araclarda izole olarak calismaz. O, pasif guvenlik sistemleri ekosisteminin bir parcasi:
- Hava yastiklari, yolcu kemer takiyorsa optimum sekilde calisir
- Kilitleme sistemleri hava yastiklariyla ayni anda devreye girer
- Sira agirlik sensörleri koltuklarin varligini algilar ve sistemlerin yanıtini ayarlar
- Kuvvet sinirlayicilar kemerin kendisinden kaynaklanan yaralanmalari onler
Hukuki yonler ve cezalar
Güvenlik konularindan öte olarak kemer takmamak Romanya’da önemli yasal sonuçlar dogurabilir:
Sürücüler için:
- Ceza araligi 145-290 RON
- 2 ceza puani
- Arac icindeki bütün minorlardan sorumluluk
Yolcular için:
- Ceza araligi 145-290 RON
- Ön veya arkaya bakmaksizin uygulanir
- Sürücü sorumluluktan muaf kalmaz
Kemerler Hakkinda Mitler ve Yanlis Anlasilari
Kemer takma konusunda hâlâ pek çok mit var:
- “Dusuş hızlarda gerek yok” - Yanlis. 30 km/sa’da bile ciddi yaralanmalar olabilir.
- “Arka koltukta bu kadar onemli degil” - Yanlis. Arka yolcular icin bile daha buyuk bir risk azaltimi vardir.
- “Kemer beni yaralar” - Yanlis. Kemer kullanimi yaralanmaları asgıya indirir; kemersiz kalmak ise çok daha büyük zararlar verebilir.
Doğru kullanım için öneriler
En verimli kullanimi saglamak icin kemer dogru sekilde takilmalidir:
- Diagonal bant omuz ve gog ustunde gecmelidir, boyun üzerinden degil
- Pelvik bant kalcalarin altina yerlesmelidir, karina degil
- Vucut ile kemer arasinda kalin giysi veya yastik gibi nesneler olmamalidir
- Her kemer icin sadece bir kisi olmalidir - asla ayni kemeri iki cocuk paylasmamalidir
- Kemer baglamadan once koltugu en uygun konuma getiriniz
Kemerin guvenlikteki rolü, otomobil tarihinin en etkili ve en uygun maliyetli güvenlik onlemidir. Düşük maliyet ve basitlik ile bu dahice sistem her gün hayat kurtarmaya devam eder. Purtulen uygulama sadece yasal bir zorunluluk degil, kendi hayatiniza ve trafikteki diger paydaslarin sorumlulugudur.